Opel Vectra i500 "Silverpilen" (1998)

194 hk / 240 Nm

V6 som är förädlad av Irmscher med vassare kammar, balanserad bottendel med viktade kolvar och stakar, portade toppar och matchportade insug/avgasgrenrör, annan mjukvara i styrbox
Originalavgasrör Irmscher
Femväxlad F23 med diffbroms

X25XEI
V6 DOHC
24V Kamrem
2498 cm3
10,8 : 1
143 kW (194 PS) / 6500 min-1
240 Nm / 3500 min-1
Insprutning, Bosch Motronic M 2.8.3
EGR, Katalysator
Irmscher-Motor (Byggd på X25XE)

194hk och 240Nm, dock sägs det att dom lämnar mer effekt än så men vad vet jag

Sänkt 20mm jämfört med bilen den byggdes på, Vectra V6 Sport
Hårdare dämpare och fjädrar

17" * BBS
Bromsar fram är 308 * 25mm ventilerade skivor
Bromsar bak är 288 * 10mm solida skivor

Svart skinn, "alulackerade" detaljer såsom ratt, panel kring stereo/ACC, runt växelspak och under handbroms

JVC-huvudenhet

i500-front med i500-grill
i500-sidikjolar
i500-spoiler på bagagelucka
Glastaklucka

Lacka om lite detaljer, byta bussningar bakvagn, kamremsbyte
Annars bara enkla förbättringar

Det finns tre äkta i500-kombis i Sverige, jag har ägt två av dessa.
Fick nys om att denna kanske var till salu och efter lite diskussion så köptes denna, lite kul att den flyttade från en ö till en annan ö.
Känner killen som tog hem denna till Sverige och han har en av Sveriges finaste i500 sedaner som dessutom är facelift vilket är ovanligt.

Bilen såld till en annan entusiast

Bilen införskaffades 12 september 2017 och såldes 11 mars 2021

28 december 2017

17 juni 2021