Honda Integra Type R DC2 (1999)


1 079 visningar (1 idag)


Effekt / Vridmoment
190 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor och växellåda:
b18c motorblock (1.93 liter stålfoder mm)
Kommer från JGEngine dynamics USA
b18c block borrad till 84mm
JGE stålfoder
CP kolvar
SCAT stakar/ARP bultar
Orginal itr kamar
supertech ventiler fjädrar och retainers
Moroso oljetråg
mocal 25 raders oljekyl med temsensor för öppna och stänga
buddyclub fläktsensor (startar tidigare)
1/2 tegiwa kylare
Nytt KN filter på CAI.
Nytt rostfritt 4-2 grenrör köpt hos Welen.
Black Works catch tank.
Hondata S300
y21 växellåda med quaife diff.
Competition Clutch Steg 4 koppling.

Tändning:
Ombyggd till separata spolar med CPR Hondata.
CR-V tändspolar.

Bränslesystem:
750cc RC spridare, helt nya
aem Bränsletrycksregulator
255 walbro i tank
2l Catchtank, byggd av fixxe.
Apple ljuddämpare för att klara DB kraven på bana.
Effekt och prestanda (ingående)
Ej angivet.
Chassi
Tein RA coilovers
Em racing stag : C-Pillar, Rear Strut Brace, Trunk Floor Bar.
PW: jdm strut tower bar.
Camberkit
Fälgar, däck och bromsar
ATR 2kolvs bromsok fram.
ATR skivor fram och xp10 belägg.
Blackdimond skivor bak och xp8 belägg.
Bromskrafts förstärkare till huvudbromscylinder.
Stålomspunna bromsslangar runt om
Interiör / Inredning
Orginal recaro stolar i bra skick.
Oljetemp, laddtrycksmätare och PLX bredbandslambda
K-Tuned shortshifter
K-Tuned växelspaksknopp
Nardi ratt Deep Corn
Tegiwa harness bar
OMP 4pt bälte
Batteriet är flyttat till skuffen. Välgjort och avsäkrat.
Bilstereo och multimedia
Kenwood dubbel din
Hertz högtalare fram och Rockford bak
Exteriör / Styling
Mugen vinge
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 22 augusti 2017
Skapad
30 juni 2018
Uppdaterad
5 oktober 2019
Senast inloggade besökarna