1 879 visningar (1 idag)
Uppdaterad 8 juni 2024
Skapad 22 augusti 2019
Effekt / Vridmoment
340 hk / 440 NmMotor, vxellda och avgassystem
- S15 SR20DET, opnad och bnkad till 340 HP / 440 Nm, p 1.2 bar.
- Originala 5 vxlade vxelldan.
- 3" tum avgassystem, JDM ljuddmpare.
- Tomei Expreme grenrr.
- Pulsar 2867 turbo.
- 1300cc Bosch spridare.
- Radium SR20 bolt-on fuel rail.
- VAG spolar.
- Walbro GT450.
- Konverterad till E85.Effekt och prestanda (ingende)
- 340 HP / 440 Nm.
- MaxxECU Race x PnP hrvan.Chassi
- BC Racing coilovers, GKTech frmre och bakre, fullt justerbara lnkarmar.Flgar, dck och bromsar
- XXR 530 flgar, 18 x 8.75 fram, 18 x 9.75 bak.
- Originala bromsar.
- Toyo Proxes Sport 2 dck runt om, 235/40 R18 fram, 245/40 R18 bak.Interir / Inredning
- Originala inredning.
- Vertex 10 Star Red sportratt, frn RHD Japan.
- Surfplatta fr att kunna anvnda MaxxECUs MDash p den.Bilstereo och multimedia
- Ingen bilstereo, fortfarande. Kommer inom kort.Exterir / Styling
- Kouki front, framskrmar och motorhuv. (var Zenki frut)Framtidsplaner
- Renovera originala motorn med HKS 2.2L stroker kit och Darton foder.
- 350Z vxellda ska kpas och monteras in under nsta vinter, tillsammans med Mazworx sprngkpa.
- 350Z Brembo bromsar.
- 350Z diff och drivaxlar.
- Registrera bilen som ombyggt fordon.
- Bygga om hela elsystemet med PDM.
- Lacka om hela bilen.
- Fortstta renovera om den.
Alltid ska rullas, aldrig ska st p pallbockar fr lnge.vrigt
Dags att uppdatera om bilen.
Den originala SR20n rasade till slut, efter tv dliga och separata dagar p mappning, men motorblocket gr att rdda, tillsammans med vevaxeln och hela toppdelen.
Den ska renoveras av mig, men lite senare.
