Avbryt

Saab 9000 Turbo (1986)

Schwartz

5 079 visningar (1 idag)

7 kommentarer

3.790/5 (12 r�ster)

L�gg till favorit

I Trollhättan.

Clean insida.

Framvagnen, nya fjäderben och stora bromsarna.

Bak, justerbart även här. Hjulupphängningen är ...

Snabb PS för att se vad lite magi skulle kunna ...

Hämtbild!

Renoverad reflexramp. Ursprungligen överlackad, ...

En av anledningarna till varför jag ville ha en ...

Nere på hjul för första gången på 14 år.

Inredningen vid inköp. Lyxplysch vilket är nice, ...

Utgångsobjektet, avställd på pallbockar sen 2006.

Effekt / Vridmoment

240 hk / 350 Nm

Motor, v�xell�da och avgassystem

- B202 utan kat
- Trim60 turbo
- JT 3" helsats med rostfritt ändrör
- Modiferad APC
- �Matschip� och röda spridare

Effekt och prestanda (ing�ende)

Ej angivet.

Chassi

- Blästrad och lackad hjulupphängning
- Special coilovers runt om

F�lgar, d�ck och bromsar

- 18x8" Compomotive TH1882 skodda med 205/40-18 Falken däck
- Stora 9000 bromsarna fram, blästrade, lackade och renoverade
- Original bak, renoverade

Interi�r / Inredning

- Pilotinredning inkl. dörrsidor från en CS Aero
- Komplett ombyggd från ljus till mörk inredning inkl. allt
- 9-3ss växekspaksknopp

Bilstereo och multimedia

- GAS huvudenhet med blutetooth
- Pioneer 4" på originalplats i panelen
- Pioneer 6x9" bak

Exteri�r / Styling

- Facelift till Aero -91
- Låga CC Aero-vingen
- Renoverad reflexramp
� plus lite små förfiningar

Framtidsplaner

- Besiktiga och använda till vardags på sommarhalvåret
- Förfina efterhand, keep it simple & clean

�vrigt

- Avställd för vintern, blev ca 800mil 2021
- Bilen genomgick en omfattande renovering under tidigt 2000-tal och rullade några säsonger som entusiastbil efter det innan den ställdes in på förvaring 2006.
- Renoverad av förra ägaren, jodu här på Garaget.

�garf�rh�llande

Bilen inf�rskaffades september 2020

Skapad

16 mars 2021

Uppdaterad

13 november 2021