274 visningar (1 idag)
Uppdaterad 9 juli
Skapad 9 juli
Effekt / Vridmoment
500 hk / 700 NmMotor, vxellda och avgassystem
Rak 6-cylindrig motor, 32 ventiler och dubbla verliggande kamaxlar. Slagvolym 3615 cm³. Tv
Garrett T25 turbo. Maxeffekt 281 kW (382 hk) vid 5200 v/min. Max vridmoment 568 Nm vid 4200 v/min.
Transmission: 6-vxlad manuell ZF vxellda frn Chevrolet Corvette ZR-1. Drivning bak. Utvxling
3,45:1. Bakaxel: Holden CommodoreEffekt och prestanda (ingende)
Mappad till ca 500hk och 700nmChassi
Hjulupphngning: MacPherson framvagn med gasdmpare och krngningshmmare. Delad multilnk
bakaxel med spiralfjdrar, gasdmpare och krngningshmmare. Automatisk nivjustering.Flgar, dck och bromsar
Flgar: 5-ekrade aluminiumflgar frn Ronal, 8.5Jx17" fram, 9.5Jx17" bak
Dck: Good Year Eagle, 235/45 ZR 17 fram, 265/40 ZR 17 bak
Bromsar: 2-krets, servoassisterade skivbromsar med ABS. Ventierade skivor, 330 mm fram, 300 mm
bak. 4-kolvs AP bromsok fram, 2-kolvs AP bromsok bakInterir / Inredning
OriginalBilstereo och multimedia
OriginalExterir / Styling
Originalvrigt
I slutet av 80-talet fick Lotus i uppdrag att utveckla en specialversion av Opel Omega. D hade GM
redan gt Lotus under ngra r. Utgngsmaterialet var en Omega 3000, som byggdes om av Lotus.
Motorvolymen kade frn 2969 cm³ till 3615 cm³. Effekten kades till hela 281 kW, vilket gav bilen
imponerande prestanda fr sin tid. 0-100 km/h avverkades p 5,2 sekunder och toppfarten var 283
km/h. Den ursprungliga planen var att bygga 1 100 bilar, men endast 950 kom att byggas. I England sldes de
som Lotus Carlton, och i vriga Europa som Lotus Omega. Frgen p samtliga bilar var mrkgrn
"Empire Green"
