11 488 visningar (1 idag)
78 kommentarer
Effekt / Vridmoment
400 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Sitter en fyrbultad 350" motor från en -68 Camaro borrad till 360" med viktade Eagle smidda kolvar, Trickflow alu toppar, balanserad vev, Competition Cam Extreme Energy kamaxel, antipump up hydraullyftare, Edelbrock Performer Airgap alu insug, Competition cam rullvippor, Holley 650 4 port förgasare, KN luftfilter, Holley högeffekts bränslepump, headers, dubbla 2 1/2" avgassystem, 10" turbin, 350 lockup låda med shiftkit och 12 bultad diffad bakaxel.
Effekt och prestanda (ingående)
Siktar på 4-500hkr!
Chassi
Sänkt fram och bak, kortare fjädrar fram, bladfjädrar flyttad till under bakaxel.
Fälgar, däck och bromsar
8*15 Cragar 320, 275/60/15 Cooper Cobra Gt.
9,5*20 F5-50, 275/40/20 Hankook Ventus ST.
9,5*20 F5-50, 275/40/20 Hankook Ventus ST.
Interiör / Inredning
Dörrsidor och instrumentbräda i svart kalvskinn sytt av sadelmakare. Autometer varvräknare på instrumentbrädan.
Bilstereo och multimedia
Tog ur Knutssonbandaren från -89 som satt i vid köpet och kopplade in originalstereon.
Exteriör / Styling
Plåt cowlinductionhuv, 20 tums chrome fälgar, klarglas blinkers i kofångaren och på skärm, lackade kofångare, "front spoiler". ribbgrill, borttagna dropplister och peepmirror backspeglar..
Framtidsplaner
Byta mätarna i instrumenteringen till Autometer Pro Lite, annan lack, luftfjädring mm mm...
Övrigt
Ställdes ut på Elmia 1989 och jag tror den vann Peoples Choise. Fick höra av en bekant för några år sedan att det fanns en billig Stepside utan motor och låda till salu i Norrköping ca 70mil bort. Åkte dit och handlade en bil med mittmonterad motor! (Kolla bilder)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades augusti 2001
Skapad
11 juni 2007
Uppdaterad
12 maj 2011
