38 536 visningar (8 idag)
132 kommentarer
Effekt / Vridmoment
570 hk / 650 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Ny Motorspec för 2011
Planen som följer inför nästa år är följande: bilen kommer att byggas om helt så att man kan ha den som vardagsbil och lite helgrejs men även få ta ut bilen på bana och stripp när lusten smäller på.
kort om tilltänkt spec
turbo garrett 3071 (ar-62) på ett maxportat orginalgrenrör.
spridare någon ting mellan 1000-1200cc inte helt 100% klart än.
Johan H coustommade orginal låda med min Quaifediff
övriga från nuvarande motor
2.3T.
JE-Smidda kolvar.
Belgien blue kammar Nordic/Dahlbäck special
maxad portadtopp från Älmhultsmaffians fabrik
Roberts Uhrs gammla alu IC från hans gamla svart sothöna
Viggentryckplata med Sachs Racing 228mm sinterlamell
Sellholms bärarmar
Viggen axlar
Dubbel special soppapump
Öppet filter.
3.8bar btr.
3" DP. 2.5" sportsys. egetbyggt. 1st dämpare.
bygga 1/2 bur eller något annat för att styva upp lite
rejsstol med 4punksbälte
effekt runt 470HK
Gamla motorn
Etanol konverterad. Kör på 100% E85
2.3T.
JE-Smidda kolvar.
Belgien blue kammar specialmade okänt värde
1/2 maxad portadtopp från Älmhultsmaffians fabrik
GTBB 35/40 från GIK Turboteknik.
Pace IC med egen svetsade alugavlar.
Special låda med Sellholmsdiff 6växlad drevsats från Quaife
Viggentryckplata med Sachs Racing 228mm sinterlamell
Sellholms bärarmar
Viggen axlar
Dubbel special soppapump
Öppet filter.
HKS dump.
1600cc spridare. 3.8bar btr.
3" DP. 2.5" sportsys. egetbyggt. 1st dämpare.
Planen som följer inför nästa år är följande: bilen kommer att byggas om helt så att man kan ha den som vardagsbil och lite helgrejs men även få ta ut bilen på bana och stripp när lusten smäller på.
kort om tilltänkt spec
turbo garrett 3071 (ar-62) på ett maxportat orginalgrenrör.
spridare någon ting mellan 1000-1200cc inte helt 100% klart än.
Johan H coustommade orginal låda med min Quaifediff
övriga från nuvarande motor
2.3T.
JE-Smidda kolvar.
Belgien blue kammar Nordic/Dahlbäck special
maxad portadtopp från Älmhultsmaffians fabrik
Roberts Uhrs gammla alu IC från hans gamla svart sothöna
Viggentryckplata med Sachs Racing 228mm sinterlamell
Sellholms bärarmar
Viggen axlar
Dubbel special soppapump
Öppet filter.
3.8bar btr.
3" DP. 2.5" sportsys. egetbyggt. 1st dämpare.
bygga 1/2 bur eller något annat för att styva upp lite
rejsstol med 4punksbälte
effekt runt 470HK
Gamla motorn
Etanol konverterad. Kör på 100% E85
2.3T.
JE-Smidda kolvar.
Belgien blue kammar specialmade okänt värde
1/2 maxad portadtopp från Älmhultsmaffians fabrik
GTBB 35/40 från GIK Turboteknik.
Pace IC med egen svetsade alugavlar.
Special låda med Sellholmsdiff 6växlad drevsats från Quaife
Viggentryckplata med Sachs Racing 228mm sinterlamell
Sellholms bärarmar
Viggen axlar
Dubbel special soppapump
Öppet filter.
HKS dump.
1600cc spridare. 3.8bar btr.
3" DP. 2.5" sportsys. egetbyggt. 1st dämpare.
Effekt och prestanda (ingående)
504hp-650nm.
EDPS Emmaboda 2007.
12.50sek @ 190kmh.
EDPS Säve Depå 2007.
13.1 @ 197kmh. ( slirande koppling )
Borlänge nästa..
nytt PB 12,33@ 204 kmh
NYTT PB Kjula 20-21/9 12.018
100-150kmh= 2.40sek.
100.200kmh= 6.60sek.
154-204=3.96sek från min bästa 402 ET-repa
EDPS Emmaboda 2007.
12.50sek @ 190kmh.
EDPS Säve Depå 2007.
13.1 @ 197kmh. ( slirande koppling )
Borlänge nästa..
nytt PB 12,33@ 204 kmh
NYTT PB Kjula 20-21/9 12.018
100-150kmh= 2.40sek.
100.200kmh= 6.60sek.
154-204=3.96sek från min bästa 402 ET-repa
Chassi
Original förutom Gula Koni o Nordic Eibach sänksats.
Fälgar, däck och bromsar
Orginal fälgar för de äkta sleeperstuket
Tarox slitsade skivor inklusive Greenstuff belägg fram
Tarox slitsade skivor inklusive Greenstuff belägg fram
Interiör / Inredning
Orginal med bortkastat baksäte skiten väger ju förbövulen över 100kg
Bilstereo och multimedia
Ej angivet
Exteriör / Styling
Original Rostlättad.
Tonade rutor till B-stolpen
Tonade rutor till B-stolpen
Framtidsplaner
Vi får se kanske en ny lack tids nog men då försvinner även lite med charmen utav denna bil.
Övrigt
Stort tack till alla på Nordic/Dahlbäck racing Rolf Robban å Sasse å Kalle ni är bäst på att ta hand om mig
Älmhultsmaffian ni vet vilka ni är.
Samt alla sportbilar Japs å Bmw ägare som har fått se min bakruta ute på motorvägen.
Älmhultsmaffian ni vet vilka ni är.
Samt alla sportbilar Japs å Bmw ägare som har fått se min bakruta ute på motorvägen.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 16 januari 2002
Skapad
11 juli 2007
Uppdaterad
30 november 2010
