Subaru Impreza "Sti" (1999)

? hk / ? Nm

JDM Sti version 8 motor och drivlina

Opensource Romraider Carberry programvara, gör att originalsprutet fungerar som ett eftermarknadssprut

Frontmonterad intercooler
Tial 50mm dumpventil
Bosch 3 bar BTR
LMM borttagen
AEM dryflow filter
1200 cc spridare
NUKE performance catchtank med Walbro E85 säker pump
NUKE bränslefilter
Walbro soppapump i tanken
Bränsleslangar av P.T.F.E med dubbla stålflätor
Modifierade original fuelrails med JIC-anslutningar
Kinugawa ställbar wastegate
E85 konverterad

Helix autosport dubbelskivig koppling med organiska lameller
Helix autosport lättat svänghjul

Eftermarknadsstyrsystem DCCDPro som styr den ställbara mittdiffen i växellådan

Tre tums rostfritt avgassystem utan katalysatorer

Ej angivet.

D2 coiloverkit med ställbara topplagringar fram
Bytt till bussningar i aluminium, polyuretan eller nylon
Hjulupphängning från Sti -03
Alutec fjäderbensstag fram
Fullbur lackad i rosa
Whiteline ställbara krängningshämmarstag
Krängningshämmare från Sti -03

Ace Dino 17*7 ET 45 lackade i rosa med rallycross asfaltsslicks
Guldiga Volk Subaru Sti specialfälgar 7*17 med Federeral RS-R

Brembo 4-kolvs aluminiumok + slitsade skivor från Godspeedbrakes och Ferodo DS3000 belägg fram
Brembo 2-kolvs aluminiumok + slitsade skivor från Godspeedbrakes och Ferodo DS3000 belägg bak
Stålomspunna bromsslangar från Goodridge
ATE bromsvätska
Hydraulisk handbroms

Fullbur
Cobra Monaco stolar
Sparco 6-punktsbälte
Flockad instrumentbräda
Lite mätare

Nej.

Sti-baklysen
Alla lampor fram med svart insats
Svarta sidoblinkers
Modifierad grill
Modifierad frontspoiler
Breddad med universalbreddare fram och bak, 5cm per sida

Kolfiberhuv
Kolfibertak
Kolfiberbagagelucka
Kolfibervinge
Sidospeglar i kolfiber
Huvscoop i kolfiber

Bakrutor i polykarbonat
Sparco tanklock infällt i C-stolpen

Ny lack!

Större turbo

www.streetpower.se

www.asmotorsport.se

www.dannejdrift.se

Bilen införskaffades juni 2007

15 september 2007

4 juni 2017