3 110 visningar (1 idag)
26 kommentarer
Effekt / Vridmoment
648 hk / 982 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: 440 - 6 matching numbers, bra vässad med kam, högkomps kolvar, headers m.m. m.m.
Växellåda: Orginal 4-speed manuell
Bakaxel: Orginal Dana 60 med 4.10 i slutväxel
Växellåda: Orginal 4-speed manuell
Bakaxel: Orginal Dana 60 med 4.10 i slutväxel
Effekt och prestanda (ingående)
Just nu: Bänkad till 648hk och 982 Nm
Orginal: 385hk (på pappret)
Orginal: 385hk (på pappret)
Chassi
Orginal R/T
Fälgar, däck och bromsar
Just nu: 15" slotmags (back to the 70´s!) med Dunlop sulor.
Orginal: 14" Road Wheels = plåtfälg
Orginal: 14" Road Wheels = plåtfälg
Interiör / Inredning
Orginal, för utom en ful varvräknare i mittkonsolen...
Bilstereo och multimedia
Nää!? Behövs inte, har ljuv musik under huven...
Orginalradion är en av de få detaljer jag fortfarande saknar...men letar vidare.
Orginalradion är en av de få detaljer jag fortfarande saknar...men letar vidare.
Exteriör / Styling
Orginal, för utom vingen som jag fortfarande saknar. Det skall sitta en "Gull Wing" på i bak som bara satt på denna årsmodellen, ruskigt svåra och dyra att få tag i med orginalmärkning...och eftermarknadsprylar är inte att tänka på i mitt fall.
Framtidsplaner
När jag har samtliga orginaldelar med rätt nummer så skall bilen restaureras helt till orginalutförande. Det som fortfarande saknas är vingen och radion...:(
Övrigt
Bilen är en av 80st tillverkade med denna motor/låda/bakaxel kombination från fabrik vilket gör den mycket ovanlig.
Ägarförhållande
Skapad
13 oktober 2007
Uppdaterad
14 oktober 2007
