16 364 visningar (1 idag)
98 kommentarer
Effekt / Vridmoment
420 hk / 650 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
b234f
H-profils stakar
smidda kolvar
hemma byggt grenrör
hemma byggt insug
orginal topplocks packing
o-ringat block
12.9 bult med 6mm härdade brickor
orginal topp med dubbla ventilfjädrar
aeromotive btr
bosch soppa pump
3" från turbon
prospark
kkk k27:a
M90 låda med sinter och sachs tryckplatta
svetsad diff.
H-profils stakar
smidda kolvar
hemma byggt grenrör
hemma byggt insug
orginal topplocks packing
o-ringat block
12.9 bult med 6mm härdade brickor
orginal topp med dubbla ventilfjädrar
aeromotive btr
bosch soppa pump
3" från turbon
prospark
kkk k27:a
M90 låda med sinter och sachs tryckplatta
svetsad diff.
Effekt och prestanda (ingående)
ca 430hk vid 1.5bar ungefär uppskattade östrand som mappade bilen 2010. Nytt år med lite nya setUps så hoppas jag på 500.
2012: bänkad i norge, 420hk och 650Nm på driven vid 1,5bar
motorn är ju byggd för närmare 3 bar så den har ju potential=)
2012: bänkad i norge, 420hk och 650Nm på driven vid 1,5bar
motorn är ju byggd för närmare 3 bar så den har ju potential=)
Chassi
helt orginal chassi som har rullat 7600 mil, enbart kapade fjädrar.
Fälgar, däck och bromsar
Orginal grejer.
Interiör / Inredning
sportstolar, rpm mätare, ladd tryck, lamnda, oljetryck och fullbur
Bilstereo och multimedia
har min turbo sång och däck tjut!=)
Exteriör / Styling
inte ett skit.
Framtidsplaner
bättre väghållning, Dta motorstyrning till sommaren om de går som planerat
Övrigt
tack till: jungkvist, mojje, morboror, farsan (gate svets och metall), robban, majongen, östrand och david för support och hjälp när de gått trögt och när man behöver idéer!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 14 november 2007 och såldes 27 februari 2012
Skapad
20 november 2007
Uppdaterad
24 september 2013
