62 711 visningar (3 idag)
449 kommentarer
Effekt / Vridmoment
150 hk / 197 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor:
2.0L 16v "C20xe" från en Calibra 92a
Bosch 044 soppapump
Växel låda:
R25 från en Omega kombi
Manta Bakaxel med "Diff" kortad 5cm per sida
2" avgassystem med 3 dämpare
2.0L 16v "C20xe" från en Calibra 92a
Bosch 044 soppapump
Växel låda:
R25 från en Omega kombi
Manta Bakaxel med "Diff" kortad 5cm per sida
2" avgassystem med 3 dämpare
Effekt och prestanda (ingående)
150hk ca 180 nm i vrid
0-100 = 7-8 sek kanske den är ganska pigg får man för sig iaf =)
0-100 = 7-8 sek kanske den är ganska pigg får man för sig iaf =)
Chassi
Sänk fjädrar 60mm + ett varv med rondellen "Nya fjädrar ligger brevid"
Gasdämpare
Ajden övre länkarmar för att kunna styra utan att oken tar i.
Boxade undre länkaramar
Manta GSI Spindlar
Manta GSI nedre kulled
Manta GSI övre kulled
Ombyggda infästningar för Krängaren
Ombyggt pananmastag för att kunna sänkas med
Gasdämpare
Ajden övre länkarmar för att kunna styra utan att oken tar i.
Boxade undre länkaramar
Manta GSI Spindlar
Manta GSI nedre kulled
Manta GSI övre kulled
Ombyggda infästningar för Krängaren
Ombyggt pananmastag för att kunna sänkas med
Fälgar, däck och bromsar
165 45 15 fram 195/45/15bak
BBS RS med Svarta centrum och guld bultar runtom polerad centrumbult
8x15 fram samt 8,5x15 bak
Huvudbromscylinder Söker en Nissan 200sx
Fram :Skivor från Nissan Skyline GTR 295x32mm + Ajden adappter
4 kolvs ok från Skyline GTR + Ajden adappter
Bak : Skivor från BMW E30 och ok från Nissan 200 s13
BBS RS med Svarta centrum och guld bultar runtom polerad centrumbult
8x15 fram samt 8,5x15 bak
Huvudbromscylinder Söker en Nissan 200sx
Fram :Skivor från Nissan Skyline GTR 295x32mm + Ajden adappter
4 kolvs ok från Skyline GTR + Ajden adappter
Bak : Skivor från BMW E30 och ok från Nissan 200 s13
Interiör / Inredning
2st svarta sportstolar annars org
söker rattnav och lite fränare ratt i 80tals stuk
söker rattnav och lite fränare ratt i 80tals stuk
Bilstereo och multimedia
JVC CD som tar Mp3 ska nu bytas ut mot en som fixar usb med
4" högtalare bak
4" högtalare bak
Exteriör / Styling
Engelman spegar
Lackade stötfångare
Svart lackad huv "BARA TILLSVIDARE" sedan 2008 nu =)
om byggd Duckbill från GTI
Gult exenon
valsade bakskärmar
Lackade stötfångare
Svart lackad huv "BARA TILLSVIDARE" sedan 2008 nu =)
om byggd Duckbill från GTI
Gult exenon
valsade bakskärmar
Framtidsplaner
"GÖRA KLART MEN SAKNAR TID"
Ätligen bromsar och läkarmar klara !
Bakaxel ska nu få sig 2 färsten för nissan oken så ska den monteras sedan. Strax klart nu ... tar lite tid men men
Efter det är det bara att fixa till baka org lampror fram och beställa reg tid för den .
Söker nya stolar "fällbara" Typ manta GSI Kadett GSI eller Kadett GSI
Söker huvudbromscylinder från Record 2,2
TID TID TID TID Ge mig tid Någon minut iaf?
Ätligen bromsar och läkarmar klara !
Bakaxel ska nu få sig 2 färsten för nissan oken så ska den monteras sedan. Strax klart nu ... tar lite tid men men
Efter det är det bara att fixa till baka org lampror fram och beställa reg tid för den .
Söker nya stolar "fällbara" Typ manta GSI Kadett GSI eller Kadett GSI
Söker huvudbromscylinder från Record 2,2
TID TID TID TID Ge mig tid Någon minut iaf?
Övrigt
KOLLA IN MINA ANDRA BILAR MED!
Byte av motor växellåda samt bakaxel.
Motor:
C20xe calibra 92
Motorfästen: Använder 1200ans org fästen. Svetsat på en bredare platta i nerkant fästet för att täcka upp bultindelningen på c20xe motorn.
Motor / Växellåds kuddar: Biltema
Oljetråg: Tog ett tråg från en kadett 1,6 "framhjulsdriven" flyttat bulan ca 6cm bakot samt höjt tråget ca 3cm för frigång mot styrväxeln.
Fördelare: Tog en fördelare från en 1,8 i rekord "Televerket svår att få tag på" Flyttat den till vänstersida av motorn. för frigång för värmepaketet. Fördelaren är svetsad i ventilkåpan.
Grenrör: Org c20xe grenrör lätt modat för att passa in i mellan rattstången samt motorfästet. OBS Tänk på att det ska sitta en kopplingsvajjer där med.
Växellåda:
r25 Omega 88 Kombi
Kortat växellänkage ca 7cm
Biltema växellådskuddar
Rekords växellådsbalk
Kortad Kadett mellanaxel med omegans medbringare framtill
Bakaxel manta B Gsi "Diffad"
Kortad 50mm per sida för rätt bredd
Ascona A drivaxlar kortade 24mm
Ombyggt främre lagringshållare för att passa mot golvet på Kadeten
Mellan axel är främre delen Omega "Kombi grövre kors fram mot hardyskivan" samt Manta GSI bakre del
GTE länkarmar fram för att kunna använda Recordens ventilerade skivor samt ok. Vart ändrat till Nissan Skyline GTR Skivor och ok
vinter nu å bilen står nu i vinterförvaring sedan 2 år tilbaka =)
Att bygga är inte bara !!!!!!!!!!!
Byte av motor växellåda samt bakaxel.
Motor:
C20xe calibra 92
Motorfästen: Använder 1200ans org fästen. Svetsat på en bredare platta i nerkant fästet för att täcka upp bultindelningen på c20xe motorn.
Motor / Växellåds kuddar: Biltema
Oljetråg: Tog ett tråg från en kadett 1,6 "framhjulsdriven" flyttat bulan ca 6cm bakot samt höjt tråget ca 3cm för frigång mot styrväxeln.
Fördelare: Tog en fördelare från en 1,8 i rekord "Televerket svår att få tag på" Flyttat den till vänstersida av motorn. för frigång för värmepaketet. Fördelaren är svetsad i ventilkåpan.
Grenrör: Org c20xe grenrör lätt modat för att passa in i mellan rattstången samt motorfästet. OBS Tänk på att det ska sitta en kopplingsvajjer där med.
Växellåda:
r25 Omega 88 Kombi
Kortat växellänkage ca 7cm
Biltema växellådskuddar
Rekords växellådsbalk
Kortad Kadett mellanaxel med omegans medbringare framtill
Bakaxel manta B Gsi "Diffad"
Kortad 50mm per sida för rätt bredd
Ascona A drivaxlar kortade 24mm
Ombyggt främre lagringshållare för att passa mot golvet på Kadeten
Mellan axel är främre delen Omega "Kombi grövre kors fram mot hardyskivan" samt Manta GSI bakre del
GTE länkarmar fram för att kunna använda Recordens ventilerade skivor samt ok. Vart ändrat till Nissan Skyline GTR Skivor och ok
vinter nu å bilen står nu i vinterförvaring sedan 2 år tilbaka =)
Att bygga är inte bara !!!!!!!!!!!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 3 december 2007
Skapad
14 december 2007
Uppdaterad
8 mars 2014
