ObscureSwede69 Kyltekniker
ObscureSwede69 hade bilen mellan oktober 2007 och juli 2021 (sld)
29 028 visningar (4 idag)
Uppdaterad 26 maj 2024
Skapad 11 december 2007
Effekt / Vridmoment
185 hk / 280 NmMotor, vxellda och avgassystem
2,0 liter tvrstlld fyra med turbo och intercooler
DOHC, 16ventiler
DI-Kasett
ppnad luftfilterburk med K&N Luftfilter
Garett T25 Turboagg
3" downpipe och 2.5" sportavgassystem modifierat med en ljuddmpare, 3" racekat
standard, omodifierad 5-vxlad std lda
Motorfsten frn Powerflex.Effekt och prestanda (ingende)
Brnsle och DI chip utbytta - tillrckligt fr mina syften ;)Chassi
Sachs gasdmpare
H&R sportfjdrar 40/40mm
Powerflex bussningar i framvagnen, std i bakvagnen.Flgar, dck och bromsar
Crosspoke 16" med polerad kant med Dunlop Sport 205/50/16 gummi
Rda orginal broms ok runt om
Borrade, slitsade ventilerade skivor fram, nya std skivor bak.Interir / Inredning
Orginal skinninredning med alcantarainlgg i stolarna, helsvart instrumentbrda och talladegaratt med rtt streck, mrkgr tygmattor.Bilstereo och multimedia
SAAB 9000 Audio system - Kasettdck med autoreverse, 4-vgs slutsteg infllt i instrumentpanelen, slutsteg med delningsfilter bak, specialbyggd baslda.
...lite moddat nu med en bluetooth enhet (spotify...)
Tillflligt monterad CD/USB stereo, Pioneer n't...Exterir / Styling
Orginal Talladega kjolpaket, Glastaklucka, Reflexramp p bakluckan, Dimljus i frontspoilern. Rda Talladega stripes.Framtidsplaner
Vr lilla bil rullar mest bara sommar halvret, lite trffar, lite sommarbilresor, ner till Tyskland och rastas p Autobahn lite lagom. Hon gr som en drm, ligger som ett strykjrn p vgen som det heter. Lite smtt som behver fixas bara...
[ ] Powerflex bussningar bak
[x] Fjderbensstag
[ ] Reflexrampen bak, bytes eller renoveras
[ ] Siliconeslangar, svarta
[ ] Allmn genomgng av motorrum
[x] nya tygmattor
[x] Nytt innertak
[x] Rekond av inredning
[x] nya dimljus i frontspoilern
[x] ppna upp luftfiltret
[x] renovering o konvertering av a/c system till R134a
[x] fixa oljelckage
[x] byta vxellda och koppling
[x] byta drrar
[x] byta framskrmar
[x] laga rost i bakskrmar
[x] lackering
[x] pinstripe utbyte
[x] 16" Super Aeroflgar
[x] byte frmre fjderben
[x] chip till ca 240-260 hk
[x] Utbytes turbo - Mitsubishi
[x] Racekat
[x] Lack-konservering
[x] Snkning ytterligare 20 mmvrigt
http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/56434-9000-Talladega-1990
https://saabklubben.se/forum/amne/saab-9000-talladega-90/
Projekttrd
The Long Run:
P sensommaren 1986 bjd Saab in Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) till fabriken i Trollhttan fr att vlja ut tre stycken nybyggda Saab 9000 2,0 Turbo. Bilarna plomberades fr att de inte skulle kunna modifieras, och skeppades till Talladega, Alabama. Den 7 oktober gick startskottet och bilarna accelererade till maxfarten p drygt 220 km/h. Bilarna stannade endast fr tankning och underhll. Frutom rutinmssigt underhll ssom olje- och tndstiftsbyte utfrdes ven sm reparationer. Vid reparationer fick dock endast reservdelar som vgde sammanlagt 85 kg och som medfrts i fordonet frn start anvndas. Varje bil hade drfr ett komplett topplock, ett turboaggregat samt diverse slangar och kopplingar i bagageutrymmet.
I 20 dygn turades 31 frare om att kra de tre bilarna 100 000 kilometer (motsvarande 2,5 varv runt jorden) dag och natt med gasen i botten. Nr man kom i ml hade den snabbaste bilen krt strckan med en medelhastighet av 213,299 kilometer i timmen. D r alla stopp medrknade. De tv andra bilarna hade medelhastigheterna 210 respektive 208 km/h. Utver det totala rekordet slogs ytterligare ett vrldsrekord samt 19 internationella fartrekord. Totalt hade varje bil krt 23 500 varv runt banan, och i snitt hade de slitit ut 36 uppsttningar dck och frbrukat 27 000 liter bensin. Turboaggregaten hade under tiden snurrat 3,9 miljarder varv.
Idag finns en av de tre Saabarna fortfarande kvar i Talladega och str p Talladega International Speedway Museum. Bil nummer tv str p Saabs museum i Trollhttan, och bil tre stod p Saab Automobile USA Heritage Collection, Sterling Heights, Michigan.
