20 287 visningar (1 idag)
Uppdaterad 31 december 2010
Skapad 27 januari 2008
Effekt / Vridmoment
132 hk / 190 NmMotor, vxellda och avgassystem
Total renoverad 1,2 liters motor med portad topp nybyggt grenrr till en garret GT15
Strmberg suger. s en borrad solex regerar
oljekylare frn golf GTI, IC frn en peugeot
isvetsad oljeretur i trget samt tempgivare, oljetrycket till turbon blev frn en kraftigt ommodifierad oljefilterhllare
BTR frn malpasi fr turbofrgasare
Elpump frn opel
8mm nya soppa ledningar
kylare frn volvo 240
Än s lnge r de en orginal bil. men en GTE axel ordentligt lttat svnghjul och sinterlamell ska hngas dit
vxelldan e orginal och de finns fler p lager s jag rknar med att f byta
2" rr frn downpipen som e 2,5" Simons avslut med rostfri dmp med 4"krkEffekt och prestanda (ingende)
Lite Laddtrycks info angett i Kg
0,6 84 Hk
1,0 132 Hk
1,5 :)
2,0 Ni vill inte veta
PÅ E85
Angivet Hk antal r p drivhjulen
Åka p tvren p 3:an gr braChassi
Snkt med merca 190E fjdrar till max ska bli tyskt stuk p denna bil. nya grejer i fram och bakvagn. kortade sttar fram luft fjdring bakFlgar, dck och bromsar
Breddade vita rekord flgar 14" med 195/55-14
Bromsar frn en Rekord 2,2 fram, orginal 230*50 GTE bakInterir / Inredning
Sportstolar ej bestmt mrke
Sport ratt (Luisi)
Sport pedaler (Luisi)
m.m
Laddtryck
Lambda mtare
Oljetryck
OljetempBilstereo och multimedia
6*9 bak i hatthyllan
USB/MP3 huvudenhet pioneerExterir / Styling
Manta kjolar
huv scoop mindre modell
Huven lttad i bakkant (3cm)
Xenonljus
toning runt omFramtidsplaner
jobbar p att de blir helt frdigt nn gngvrigt
Ett Gotlnskt projekt som fr mnga att skaka p huvudet
http://www.motorforumgotland.se
