19 796 visningar (1 idag)
Uppdaterad 22 juli 2014
Skapad 8 februari 2008
Effekt / Vridmoment
75 hk / 135 NmMotor, vxellda och avgassystem
1897 cc
3 vxl med rattspak
Nu sitter en lgkompressionsvariant av 1900-motorn i, 19N p 75 hk. Den r brottarstark istllet fr varvvillig, passar bttre till den trevxlade ldan.Effekt och prestanda (ingende)
162 km/h
0-100 13.5 sChassi
Tvrlnkar med spiraler fram, stel axel upphngd i bladfjdrar bak.Flgar, dck och bromsar
165-14 p original pltflgar, eller Slot-Mags
Servoassisterade skivor fram, trummor bakInterir / Inredning
Sliten frarstol, annars hyggligt skick. Drrsidorna var slitna s de r bytta mot rda i fint skick av en tidigare gare.
Ngon som har bla sparade?Bilstereo och multimedia
Blaupunkt Kln originalradioExterir / Styling
Horisontbl med mttligt kromFramtidsplaner
Rullande renovering, leta inredningsbitar och annat smtt och gott.
Under vintern 09-10 s har maskinen bytts ut. Vxellda, kardan framvagn och bromsar renoverats. Och mrkligt nog en del rost tgrdats, jag trodde inte oplar rostade....vrigt
Kul bil, inkpt p impuls av dunkla nostalgiska skl..
En udda Rekord, 66:or r det glest med verlag.
4-drrars i standardutfrande r det nnu glesare med, jag kan inte minnas att jag sett ngon i modern tid. Knappt ens nr de var moderna heller. Enligt vgverket s finns det bara tv till i registret.
Det sldes c:a 17-17500 Rekord i Sverige av 66 rs modell, av dessa var knappt 300 i fyrdrrars standardutfrande.
Dojjan heter han frresten, dpt av gamla garfamiljen med viss inverkan av regnumret :]
