Saab 9000 500HK "XECUTER" (1998)


46 594 visningar (1 idag)


Saab 9000 500HK
6
Saab 9000 500HK
31
Saab 9000 500HK
3
Saab 9000 500HK
23
Saab 9000 500HK
2
Saab 9000 500HK
3
Saab 9000 500HK
2
Saab 9000 500HK
6
Saab 9000 500HK
16
Saab 9000 500HK
5
Saab 9000 500HK
8
Saab 9000 500HK
9
Saab 9000 500HK
89
Saab 9000 500HK
5
Saab 9000 500HK
21
Saab 9000 500HK
15
Saab 9000 500HK
7
Saab 9000 500HK
20
Saab 9000 500HK
6
Saab 9000 500HK
11
Effekt / Vridmoment
505 hk / 650 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Nya org staktar och kolvar.
Toppen är orginal.
Sitter andra kamaxlar med lyft/duration: 268/9,6.
Justerbara kamdrev.

*Extraktor grenrör.
*GTBB30 med 500rs avgashus.

*630ml spridare.
*Walbro pump.

*Racecooling intercooler.
*3"Downpipe.
*Jt 3"avgas hela vägen utan dämpare och 3" race katt som utblås (WRC).
*3"Tryckrör.
*5"inlopps rör med KN filter.
*Dubbla forge dumpar.
*Framflyttad intercooler.
*bortagen AC.

*magnetventil.
*slangsats magnetventil.
*3 bars mapsensor.
*mapsensor adapter.
special kylfläkt.

*Två olika boxar en
för 400+ vid 1.8 bars ladd och en som ska ge ca 500+hk vid 2.1bar..

Växellåda:
Quaife diff utan off-sett.
Specialbygd "journalistplåt" i dykolplåt ca 3gr så stor.
Stum knäck hylsa.
0,8 liter Olja org 1,9 liter.

I utväxling ca 40km/h på 5 växel.
103km/h 7000rpm på 2
164km/h 7000rpm på 3
Med standard dimnation på hjulen.

Sachs 600nm Tryckplatta
240mm lammel.
Effekt och prestanda (ingående)
Tre försök! bästa med 1,0bars laddtryck oklistrat med R-Däck.

201m @ 8.518 / 141km/h
Chassi
HR fjädrar.
Gula koni runt om.

Fjäderbenstag fram och bak.
Riktiga bussningar.

Aero krängare.
Juster möjligheter camber fram, med hjälp av special bult.
Fälgar, däck och bromsar
19" med 235/35 dunlop däck och 25mm spacers
17" saab fälgar med spacers(gör om 4 bult till 5 bult)
225/35 pirelli pzero
Fram brembo 4kolvs ok med 324mm slitsade skivor och redstuff belägg.
Bak original med pagid belägg.
Interiör / Inredning
Privat: komplett
Aero inredning med el stolar fram.

Race/Bankörnig:
Har extra dörrar som är lättade till max med plexiglas och kolfiber,
även bakluckan special byggd plexiruta till den.
En FIA godkänd race stol. (Förardörren är org pga säkerhet syfte)
Bilstereo och multimedia
Inget..
Exteriör / Styling
Byggt en avskärmning runt laddluftkylaren i kolfiber, för att minska att luft passerar bredvid.

Race/bankörnig:
Har en front med ut sågad krokbalk och större luftintag för kylarna.
Framtidsplaner
Just nu bygger jag en kolfiber platta under hela bilen för att förbättra aerodynamiken och minska cx och lyftkrafterna.

Montera hjulspoilers, Automatisk nivåreglering av backvinge vid bromsnig.

Modell små spolarmunstycken som sprutar vatten in i ventilations kanalerna på fram skivorna under bromsnig. (styra detta via bromskontakten)
Övrigt
Till Salu!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 1 januari 1998
Skapad
25 mars 2008
Uppdaterad
14 september 2009
OHRBERGs andra bilar
Senast inloggade besökarna