Lancia Delta HF Integrale "8v" (1991)

251 hk / 393 Nm

MOTOR:
Komplett genomgången bottendel och topp.
*Garret GT28RS Turbo
*16v Spridare
*16v Spjällhus
*Cometic MLS Packning
*Portat Insug
*Portad Topp
*Extraktorgrenrör
*12.9 M10 Bultar i toppen
*Ferritta 3" hela vägen med en racekat
*Walbro soppapump
*Mappad hos Trendab
*Aluminiumkylare

VÄXELLÅDA:
*Förstärkt
*Helix Grp-N 4-puckad sinterlamell med förstärkt tryckplatta
*Nylon och Aluminiumbussningar i länkaget
*Modifierat länkage för kortare Växellägen. Från rörelseförhållande 4:1 till 3:1.

Nuvarande spec.
*Effekt: 184,5 kW (250,8 BHP) vid 5415 rpm
*Vridmoment: 392,5 Nm vid 3640 rpm
*0-100: runt 5s kommer att mäta vid senare tillfälle


Orginal spec.
*Effekt: 130 kW (180 hk) vid 5250 rpm
*Vridmoment: 290 Nm (30 kpm) vid 2750 rpm
*0-100: c:a 6,5s

*Förstärkta A-stolpar
*Förstärkta fjäderbenstorn fram
*Fjäderbenstag fram och bak
*Bak: Gula Koni med Eibach sänkfjädrar
*Fram: Gula Koni med Eibach sänkfjädrar
*Polyurethan återfinns lite överallt ;)
*Allt är blästrat och lackat
*Rensad på asfaltsmattor

*100% Rostfri
*100% Sprickfri

*OZ Superturismo 16" med Good Year Eagle F1
*Orginal Girling ok
*Slitsade Tarox-skivor fram
*Roesch Carbon-belägg
*Samtliga bromsrör bytta
*Stålomspunna Bromslangar

*Orginal recaro-stolar i grå alcantara
*Orginal Momo-ratt
*Batteriet i skuffen (BMW e36 +Kabel)

inget nämnvärt. Ipod interface så man slipper cd-skivor

*Evo spoiler
*Liten regplåt fram
*EVO-front
*EVO-bakstötfångare
*Gula dimljus
*Svartmålad grill

4-kolvs bromsar
Ny växellåda är beställd med andra förstärkningar.

www.lanciadelta.se

Bilen införskaffades november 2003

12 juni 2004

5 maj 2014