Opel Commodore B GSE 2,8 Automat "Blådåren" (1977)

230 hk / 300 Nm

3 liters raksexa (C30NE)
Toppen har 40/45mm rostfria veniler med 7mm skaft. Lätt portad topp. ENEM Y12 kam omslipad för att passa denna motorn. Dbilas insug med separata 48mm spjäll från EFI HARDWARE. 75mm långa fullradie trattar. Extraktorgrenrör med 45mm primärer. Smidda kolvar och stakar. Lättad vev som pallar 7000rpm. Haltech sprut. Dubbelt 2,5" rostfritt avgas. BMW M5 e39 6växlad låda med adapterplatta. Koppling från M5 e39 och custom svänghjul. (bilen är ombyggd till manuell)

230hk och 300Nm.
0-100km/h på ca 6sek.
Toppar ca 250km/h. (svårt att veta när mätaren bara går till 220km/h. Går långt utanför skalan)

Nya poly bussningar. Monroe dämpare.
Droppade spindlar 70mm.
Special fjädrar som sänker 30mm.
Wattlink för att slippa retursladd vid vänstersväng.
Zf kuggstångsstyrning från Golf 2.

8x18 et 40 fälgar med 235/40/18 F1 goodyear däck. (På några bilder är det de gamla 19" Imagine fälgarna)
Bromsar fram 355mm skivor och 8kolvs ok.
Bak 330mm skivor med 4kolvs ok.
OMP bromsjusteringsventil.

Orginal förutom alu pedaler från OMP nya mattor och Nardi träratt.

JBL C508-GTi MKII 5.25" högtalare i hatthyllan. ( i orginal hål ) JBL C608-GTi MKII 6.5" i dörrarna. Tyvär inte i orginal hål. Men bättre att sätta något i hålen som är där. Verkar vara omöjligt att hitta dörrsidor utan hål. JBL GTO-504E 4 kanals slutsteg. Meningen med de kraftiga högtalarna var att slippa ha en baslåda. Och visst det riktiga djupet är där inte men det spelar på rätt bra ändå.

Hittade den perfekta stereon till en gammal bil nämligen en pioneer DEH-P77MP. Fick tag i en helt ny i England trots att den gick ur produktion 2003 (har det rätta gamla stucket med sina dubbla rattar).

Ingen styling på en Commodore 77!
Men lite godis. Som diesel huv kan man leva med.
Funderar också på att sätta dit en stor alu vinge.....NÄ!

3,6l motor är under uppbyggnad. målet är att bromsa 320-330 utan NOS.
Nytt avgas med fyra pipor.
Diesel huv.
NOS fogger system om någon vill leka.
Och lite andra små grejor.
Nya fälgar på gång också. Påminner mycket om orginal. Fast större.
Går dock ner till 18" ifrån 19" och måste även gå ner i storlek på bromsarna.

Kommer aldrig att bli till salu. Efter att ha sett mina föräldrar sälja sin vinröda 77 när jag var liten svor jag på att ha en själv en dag. Tog ett tag att hitta en. Börjar bli svåra att hitta. Bilen är förövrigt möjlig att återställa till helt orginal.

Bilen införskaffades 25 april 2005

1 juni 2008

11 september 2014