Honda Accord 2.2i Turbo "The Amethyst" (1991)

240 hk / 300 Nm

- F22A3, 2.2i , 150hk
- Stabstag front
- Stabstag bake
- Topplokk lakkert i bilens farge
- Komplett effektanlegg 2,5" fra downpipe

-5 trinns manuelkasse

Deler i forbindelse med turboonverteringa:

Stage3 clutchset
Mitsubishi TD04H-15G-6 turbo
XS-Style turbomanifold
Custom downpipe
Walbro 255lb fuel pump
Precision 580cc dyser
P06 ECU med Hondata S300, turboready og boost controller solenoid
Intercooler av ukjet merke
BOV av ukjent merke
Motor totalt overhalt med nye pakninger
Nye forsterka OEM motorfester
Custom oil-catchcan

Ikke kjørt på dyno enda, men 200+

Orginal 90-93 mod Honda Accord CB7 chassi..

Daglig felger
- Gule justerbare KONI dempere, med KONI fjører (50/35)
- 18x7,5 Kazera KZ-A Dual PCD Flat Black w/Machined lip
- Federal SS-595 Tires, 215/35-zr18

Banefelger
- ASA 7x16 Hvite felger
- 205/45-r16 dekk

- Brembo skiver
- Remsa klosser

kommer nå i vinter:

ROH-conversion (Rotor-over-hub, altså bremseskivene oer hubben)
2.2vtec Bremser

- DIY Skjerm i dash-
- Sorte gulvmatter med rød kant
- Røde belteputer
- Thermometer+Voltmeter
- Lakkert dash, pluss alle andre plasdetaljer rundt i bilen rød/sort
- JDM Center Console Armrest
- Alle lyspærer i bilen er lakkert røde
- Røde LED lys ved føttene, alle 4 plasser.
- Mugen Racing Sportsratt
- Trekt om alt av taktrekk og vegger sort
- Trekt om hattehylle
- Røde LED i taket

Head Unit: Pioneer DEH-P7900BT
Frontsett: Pioneer TS-C520PRS
Sub: Pioneer Aktive Sub

Multimedia:
Carputer system

Lakk:
Black Amethyst Pearl, sort med lilla perlemor (Org fra Honda Jazz)

Eksteriør:
- DIY Hjemmestøpt styling:
- DIY Front-lippe
- DIY Hekk-lippe
- DIY Sideskjørt
- DIY Øyelokk
- DIY Bakrutesenker
- JDM One-Piece Black Housed Frontlykter
- Red/Clear baklykter
- Sprede av ukjent merke
- HID Xenon 6000k Conversion kitt
- JDM Window Visors
- Type-R strobekitt
- West Wings Thruster spoiler
- Hvite sideblinklys
- Hvite blinklys i frontfanger
- Ny antenne på taket
- Sveiset igjen antenne på siden bak
- Accord emblem fremme og bak, fra nyere Accord, der bokstavene er delt opp
- 4% soting

- KONI justerbare dempere
- KONI senkefjærer (50/35mm)
- Hyperflex stive foringer

- ALT av slitedeler byttet
- Opphengskuler
- Hjullagre

- Carputer(har alt klart liggende, mangler CPU til carputer system)
- Komplett bilstereo, enten Massive Audio eller Pioneer, konkurranseanlegg.

I forbindelse med dette blit dette og bytta ut:

- Bremser (2.2vtec bremser)
- Alle foringer
- Motorfester
- Opphengskuler
- Hjullagere
- Coilovers
- Karbonpanser

Fakta om bilen:

Honda Accord 91 mod 2.2i, 150 hk! CB7
Importert i 1999 fra Belgia.
Kjørt i skrivende stund(15.05.0 266k km

Dette kan eg vel sei d e ein litt spesiell bil, da stylinga på denne bilen her er støpt i eit eksemplar.

kommer ein komplett oppdatering når turbobygget er ferdig!

Priser:
2. plass for fineste lakk/styling CH@ACR 2008
Månedens Accord September 08 på cb7tuner (USA)
Månedens Honda Oktober 08 på Club Honda Norge
2. plass Årets Honda 08 på Club Honda Norge
4. plass Årets Accord 08 på cb7tuner (USA)

Bilen införskaffades 10 oktober 2006

28 maj 2008

13 september 2009