15 555 visningar (3 idag)
Uppdaterad 11 december 2011
Skapad 29 maj 2008
Effekt / Vridmoment
171 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
Supersport Mtech DTM 2 1/2" eksosEffekt och prestanda (ingende)
171HKChassi
Bilen er fldd, pusset helt rein for rust, og preppes til lakk. Den er blitt lakket innvendig. Byttet alt av slitedeler med nytt.
Fk knigsport Coilovers
4.10 diff med 25% bremsFlgar, dck och bromsar
BBS RM 15 7.5" foran og 15 8.0" bak
Zimmermann ventilerte bremser forran og bak
Toyo dekkInterir / Inredning
M-technikBilstereo och multimedia
Ikke stortExterir / Styling
M-technik 1Framtidsplaner
Større motor? Kjøre masse p bane!!vrigt
Plan:
Lage meg en "søndagsbil" som gr greit p veien og kan taes med til bane for litt gøy n og da. Skal holde tyskerstuket p den ved ha komplett m-tech1 pakke og shadowline stil. Er ute etter en s clean look som mulig.
Inkjøp:
- Komplett M interiør (Framseter, bakseter, sort himmling og sort gulvteppe)
- BBS RM 15"
- Toyo Proxes (205/15/50 215/45/15)
- Fk Knigsport Coilovers
- Zimmerman ventilerte bremseskiver i front og bak
- Mintex bremseklosser forran og bak
- Nye Hndbremssko
- Nye framskjermer
- Nye bremserør
- Nye fjærbeinslager bak fra Ireland Engineering
- Nye fjærbeinslager i front
- Bærearm nedre høyre og venstre side med bærekule og nye PF foringer
- Endeledd høyre og venstre side
- PF foring til stabstag i front
- PF foring bakakselbru fremre høyre og venstreside
- PF foring stabstag bak
- Sorte de lykter i front
- Sorte startech lykter bak
- Nye M- plastdetaljer p støtfanger i front og bak
- Ny grill
- Ny plast rundt lyktene
- Nytt Mtech 1 ratt
- Ny mtech1 girkule
- Orginal Mtech2 Spoiler
- Sperrediff 4.10 utveksling
- 2 1/2" Dtm Mtech eksos
- M3 motor
Det som str igjen er:
- Smtt og godt
