Inte överdrivet intresse i motorsport förutom motorcross.
Sålde sista hästen vid 14 års ålder,köpte 80cc 4 takt som första 2 hjuling.
Ja, vad gjorde man inte som förälskad i den 2 år äldre killen från orten.
Klart man ska cross som intresse, det var ju hans passion.
HERREJÖSSES så roligt det vart när jag väl lärde mig.
Och nej, inget lyckligt slut 2 år senare, bara bruten arm, knäckt nyckelben och lite fingrar som offrades.
Han korpade bästa kompisen som alltid hängde med på träningen.
Men jag fortsatte köra, så, tack MK Tranan & du som var min stora passion.
Och där börjae eran för bonnatösen.
Snygga bilar, minst 100 Db i mitten skulle det vara.
Sänkt, Riegers kjolpaket på, dock vart det viktigaste att det mullrade som om där låg minst en V6 undangömd.
Mmm..fattig student, hade redan funnit en ny kärlek.
Grannens jävla läckra bil.
Och den hade just allt det där som då jag föll för.
Sen att jag inte visste ett skitom bilar, hade inte ens körkort....
Audis måndagsexemplar från Kina samt prototyp på dethär-vart-inge-bra-brönn-möget-fortsomfaen.
Men "Transformer" skulle bli min, om jag så dog på kuppen.
Och det gjorde jag nästan.
Utöver mina studier rastades hundar, tvättade bilar, vaktade ungar, klippte gräsmattor..ja allt man Jan tänkas hinna ned på dygnets 24 timmar.
Och dagen kom, "Transformer" och jag inledde mitt första förhållande.
Sket fullständigt i att jag blev blåst, både prismässigt & bildmässigt.
Visade sig att "TRAMSformer' vart en tvättäkta "Decepticon".
En Audi 80 2.1 -88 tror jag bestämt.
Med sin avsaknad av bakre ljuddämpare, fastsvetsade fjädrar i koppen, 14 tums däck med plastfejkade fälgar.
Original motor på 90 förtvivlade hästar, hålet vid passagerargolvet vart lagat med hönsnät & cement.
Vadå? Menar du att det finns en visare som berättar bensinstatus...???!!
Äh, det vart ju för amatörer...riktiga Audi proffs använder trippmätaren.?
Plåtråttorna hade kalasat duktigt på karossen.
Läckte vatten in på golvet så egen privat ankdamm hade jag jag allt.
MEN Jävlar vilket ljudsystem som dolde sig.
Korrekt ombyggd för bästa möjliga ljudkvalité samt perfekt basfrekvens.
Med sina slitna 42.000 mil, svek den mig aldrig.
Startade varenda gång, sommar som vinter.
Kunde köra från södra och 7 mil utanför Stockholm på 1 tank.!!!!
Ja, jag ringde med förre ägaren o frågade.
Fick som svar, '-sa ju att du kunde lita på mig, detta är en svinbra bil."
Och jag var jävligt sjysst med priset, fick många bättre bud...men ...jag hade lovat dig först ifall du kunde lösa cash.!!!"????
Och med facit i hand....Nej, han har INGA som helst studieskulder..Du vet, Livets hårda skola ska tydlugenden vara den bästa..???
Han går stolt kvar, och går under namnet
"Numera Endast en by som saknar sin fåne."
Men...ett gediget intresse för Audi växte, då även min kunskap likvärdig Frankenstein, som gjorde allt för att hålla detta vanskapta monster vid liv.
Efter lång o trogen tjänst.
5 år senare,hade på känn att det inte var långt kvar, för min "pussywaggon"
så jag köpte en Mitsubishi Eclipse.
Dagen efter dog Audin ihjäl i tysthet en sommarnatt. Antagligen av sorg, intalade jag mig.
Oavsett nytt batteri, felsökning, strömbortfall, misstänkt kortslutning, ja allt...så förblev den tyst o död.
Första gången på 5 ÅR som den vägrat starta.
År 2001 satt jag i Eclipsen med bästa vännen på väg upp att hämta MR Lover nr 2 som köptes över telefon efter end sett en bild i Bilblrsens tidning.
Men jag hade ju nu lite mer kött på benen gällande kunskap om Audi så jag vart nöjd med infon som gavs av en Mkt stolt och kunnig "Farfar' Till en mkt bra bil.
( Ja, hon som "stal" min ungdomskärlek inkl en Huskvarna 250..
De hade båda blivit slitna av 4 ungar och x antal husvagns semestrar...
...sant som det sägs, skadeglädje är den enda sanna glädje....????)
5 min senare vart den min japp, köpte över telefon, 2 dagar senare gick färden hem från Göteborg och den gjorde mig verkligen inte besviken.
En Audi 80 -89 coupe guldlackad kaross med mkt små flakes i.och hade lite mer att bjuda på under huven.
Den fick tankarna att gå till samna känsla som "Transformer" gav mig.
2011 blev jag dock av med den på grund av min egen dumhet.
Men kärlek består, bara objektet som skiftar.
Så jag fann ännu en
Audi 80 Coupe. -92
Ned ännu lite mer kraft under huven och ett ljudpaket som fick små droppar av kåthet att landa i trosan???.
2 år senare skjutsade jag hem kollegan från en blöt afton, dagen efter gav han mig ett skambud som jag bara inte kunde stå emot.
Så den flyttade 3 kvarter bort 5 dagar senare.
Jaaaa, så på den vägen är det,
Och efter att jag nu sålde min sista Hoj, så inväntas meddelålderns kris, och jag ska minsann åldras med stil och införskaffa mig en coupe återigen innan årets slut.
Men dock inget under 200 Hk.
Sålde sista hästen vid 14 års ålder,köpte 80cc 4 takt som första 2 hjuling.
Ja, vad gjorde man inte som förälskad i den 2 år äldre killen från orten.
Klart man ska cross som intresse, det var ju hans passion.
HERREJÖSSES så roligt det vart när jag väl lärde mig.
Och nej, inget lyckligt slut 2 år senare, bara bruten arm, knäckt nyckelben och lite fingrar som offrades.
Han korpade bästa kompisen som alltid hängde med på träningen.
Men jag fortsatte köra, så, tack MK Tranan & du som var min stora passion.
Och där börjae eran för bonnatösen.
Snygga bilar, minst 100 Db i mitten skulle det vara.
Sänkt, Riegers kjolpaket på, dock vart det viktigaste att det mullrade som om där låg minst en V6 undangömd.
Mmm..fattig student, hade redan funnit en ny kärlek.
Grannens jävla läckra bil.
Och den hade just allt det där som då jag föll för.
Sen att jag inte visste ett skitom bilar, hade inte ens körkort....
Audis måndagsexemplar från Kina samt prototyp på dethär-vart-inge-bra-brönn-möget-fortsomfaen.
Men "Transformer" skulle bli min, om jag så dog på kuppen.
Och det gjorde jag nästan.
Utöver mina studier rastades hundar, tvättade bilar, vaktade ungar, klippte gräsmattor..ja allt man Jan tänkas hinna ned på dygnets 24 timmar.
Och dagen kom, "Transformer" och jag inledde mitt första förhållande.
Sket fullständigt i att jag blev blåst, både prismässigt & bildmässigt.
Visade sig att "TRAMSformer' vart en tvättäkta "Decepticon".
En Audi 80 2.1 -88 tror jag bestämt.
Med sin avsaknad av bakre ljuddämpare, fastsvetsade fjädrar i koppen, 14 tums däck med plastfejkade fälgar.
Original motor på 90 förtvivlade hästar, hålet vid passagerargolvet vart lagat med hönsnät & cement.
Vadå? Menar du att det finns en visare som berättar bensinstatus...???!!
Äh, det vart ju för amatörer...riktiga Audi proffs använder trippmätaren.?
Plåtråttorna hade kalasat duktigt på karossen.
Läckte vatten in på golvet så egen privat ankdamm hade jag jag allt.
MEN Jävlar vilket ljudsystem som dolde sig.
Korrekt ombyggd för bästa möjliga ljudkvalité samt perfekt basfrekvens.
Med sina slitna 42.000 mil, svek den mig aldrig.
Startade varenda gång, sommar som vinter.
Kunde köra från södra och 7 mil utanför Stockholm på 1 tank.!!!!
Ja, jag ringde med förre ägaren o frågade.
Fick som svar, '-sa ju att du kunde lita på mig, detta är en svinbra bil."
Och jag var jävligt sjysst med priset, fick många bättre bud...men ...jag hade lovat dig först ifall du kunde lösa cash.!!!"????
Och med facit i hand....Nej, han har INGA som helst studieskulder..Du vet, Livets hårda skola ska tydlugenden vara den bästa..???
Han går stolt kvar, och går under namnet
"Numera Endast en by som saknar sin fåne."
Men...ett gediget intresse för Audi växte, då även min kunskap likvärdig Frankenstein, som gjorde allt för att hålla detta vanskapta monster vid liv.
Efter lång o trogen tjänst.
5 år senare,hade på känn att det inte var långt kvar, för min "pussywaggon"
så jag köpte en Mitsubishi Eclipse.
Dagen efter dog Audin ihjäl i tysthet en sommarnatt. Antagligen av sorg, intalade jag mig.
Oavsett nytt batteri, felsökning, strömbortfall, misstänkt kortslutning, ja allt...så förblev den tyst o död.
Första gången på 5 ÅR som den vägrat starta.
År 2001 satt jag i Eclipsen med bästa vännen på väg upp att hämta MR Lover nr 2 som köptes över telefon efter end sett en bild i Bilblrsens tidning.
Men jag hade ju nu lite mer kött på benen gällande kunskap om Audi så jag vart nöjd med infon som gavs av en Mkt stolt och kunnig "Farfar' Till en mkt bra bil.
( Ja, hon som "stal" min ungdomskärlek inkl en Huskvarna 250..
De hade båda blivit slitna av 4 ungar och x antal husvagns semestrar...
...sant som det sägs, skadeglädje är den enda sanna glädje....????)
5 min senare vart den min japp, köpte över telefon, 2 dagar senare gick färden hem från Göteborg och den gjorde mig verkligen inte besviken.
En Audi 80 -89 coupe guldlackad kaross med mkt små flakes i.och hade lite mer att bjuda på under huven.
Den fick tankarna att gå till samna känsla som "Transformer" gav mig.
2011 blev jag dock av med den på grund av min egen dumhet.
Men kärlek består, bara objektet som skiftar.
Så jag fann ännu en
Audi 80 Coupe. -92
Ned ännu lite mer kraft under huven och ett ljudpaket som fick små droppar av kåthet att landa i trosan???.
2 år senare skjutsade jag hem kollegan från en blöt afton, dagen efter gav han mig ett skambud som jag bara inte kunde stå emot.
Så den flyttade 3 kvarter bort 5 dagar senare.
Jaaaa, så på den vägen är det,
Och efter att jag nu sålde min sista Hoj, så inväntas meddelålderns kris, och jag ska minsann åldras med stil och införskaffa mig en coupe återigen innan årets slut.
Men dock inget under 200 Hk.