Blogg
Är det så här att bli gammal? 7 november 2011, 07:55
Tiderna förändras.
Jag har haft långt över 100 olika bilar, motorcyklar, lastbilar, traktorer, mopeder och till och med en buss. Allt från gratis pundarbilar till feta muskelbilar och dragracebilar. En del riktigt roliga, andra rent usla.
Men vad hände?
Tiden gick visst. Och tiden räckte inte till. Familj och hus tar sitt, och intressena ändras. Jag har fortfarande ett stort motorintresse, men det brinner inte lika intensivt. Nu tycker jag att det är roligare att renovera huset än att byta bromsar. Jag värdesätter en stabil släpkärra mer än ett extraktorgrenrör.
Det senaste året har jag sålt fem bilar, en rysk terränglastbil och en lastmaskin. Till och med den brutala Irusen jag skrev om här 2008 har fått stryka på foten. Samtidigt ser man sina jämnåriga dragracingkompisar kämpa på år efter år, utan en tanke att dra ner på takten.
Fan, är det bara jag som blir gammal? Ibland vill man vara 19 igen. Då stod det en Dodge Charger 1969 på gården, ihop med en tre år gammal Camaro, en Opel Kadett Rallye Sprint och ett par-tre bilar till.
Inga tak som behövde läggas om, inga andra munnar än den egna att mätta.
Egna dvd-filmer 7 september 2011, 02:15
Förr hade man fotoalbum som man satt in alla papperskopior i. Nu har man alla bilder i mobilen, på hårddisken eller valsande runt på internet.
Samma är det med filmer. När jag köpte första videokameran 1989 såg man till att kopiera över allt material, hur pissigt det än var, på VHS-kassett.
Vem gör något liknande idag? Trots att det är så enkelt?
Jag roade mig med att ta alla mina filmer med grannens Boeing Stearman (dubbeldäckare med stjärnmotor) och fixade till en dvd med menysystem och allt, så den går att spela som vilken köpe-dvd som helst. Sedan gjorde jag ett omslag och printade. Allt fixat med enkla handgrepp i iDVD och Photoshop!
Gjorde det samma med offroadfilmerna jag gjort i år.
Nu är det bara alla bilfilmer, hojfilmer, traktorfilmer, maskinfilmer, båtfilmer och ... Fan, det kanske inte var så bra idé ändå?
Offroad-dvd
Flyg-dvd
Fartkameror - varför bromsar ni inte för dem? 23 mars 2011, 11:28
Jag är kluven inför fartkamerorna.
Själv skulle jag gärna slippa dem. Men samtidigt, man får ju gilla läget och ta dem som ett naturligt hinder i trafiken. Springer det ut ett rådjur så bromsar man, ser man en fartkamera så bromsar man.
Det är för mig en gåta hur kamerorna kan fånga så många. Har folk ingen koll när de kör bil? Om man inte kan uppmärksamma en kamerastolpe, vad är det som säger att man kan uppmärksamma andra faror?
I söndags skulle jag skjutsa hem min son. Fartkamerorna stod där de brukar längs riksväg 70 (även om det kommit upp många nya på sista tiden). På en lurig 70-sträcka stod dock en sak som inte stod där - en vit VW-buss med en stor fet blixt i bakrutan.
En mobil fartkamera, alltså.
Den stod helt öppet på en busshållplats och var inte det minsta dold. Mitt på dagen var det också.
Självklart bromsade jag ner till 75-80, vilket är lagom fart för att kameran inte ska triggas. Men det gjorde inte den feta X5:an framför.
Blixt!
När jag åkte hem stod bussen kvar, så jag fick för mig att parkera på en avtagsväg en bit ifrån bara för att se hur många som blev blixtrade. Den första bilen som passerade blev blixtrad, sedan packade polisen tyvärr ihop och åkte. Så jag kunde inte fortsätta min vetenskapliga studie...
Hur som helst, jag hade bara sett två bilar passera kameran, och bägge körde för fort och blev blixtrade. Så man kan väl utgå från att det är en och annan som har ett inbetalningskort att vänta framöver.
Varför? Ser inte folk en stor VW-buss? Är man inte uppmärksam på fordon parkerade vid vägkanten?
Det kunde ju varit vilken familjebuss som helst fullastad med ungar som stannat för pisspaus. Om en av ungarna rumlat ut i körbanan med sin nalle under armen då?
Måste man köra 100 blås några decimeter ifrån ett stillastående fordon?
Hade de blixtrade personerna varit lite uppmärksamma på situationen, då hade de även sett kamerainstallationen i bakrutan - för den var verkligen synlig.
Alltså, jag gillar inte kamerorna. Inte alls.
Men de som är så slappa och har så dålig koll att de blir fotade, de får faktiskt skylla sig själva. Dålig uppmärksamhet är farligare än hög hastighet. Kombineras de blir det knappast bättre...
Subarujäveln - varför finns det inga sådana bilar idag? 15 mars 2011, 12:43
Jag har en gammal sketen Subarupickis.
Den är rostig som fan, och ful som stryk. Men tusan en så bra bil det är!
Formatet är perfekt, en pickup i småbilsstorlek. Oftast räcker ju det, man behöver sällan en fullstor jänkepickis. Dessutom har den både vanlig dragkrok och jordbruksdrag, så man kan släpa runt på det mesta.
Med fyrhjulsdrift och lågväxel är den underbar att lasta tungt och ändå ta sig fram.
Jag släpar traktorvagnen efter den, jag fyller flaket med 1.200 kilo cementplattor, jag kör sopor. Aldrig sviker den.
Kort sagt, den perfekta brukspickisen - om det inte vore för att den rostar så förbannat!
Varför finns det ingen ny bil i den här kalibern? Vill jag ha en fyrhjulsdriven pickup idag så blir den mycket större och alldeles för dyr. Skodapickisarna som fanns för några år sedan var ett någorlunda vettigt alternativ - om de hade funnits med fyrhjulsdrift och lågväxel!
Näe, ge mig en billig fyrhjuldriven pickis i behändigt format!
Friluftsdag i naturen 8 mars 2011, 14:37
Det var sportlovsvecka här förra veckan. Så då var man ju tvungen att ta sig en friluftsdag i naturen, med korvgrillning och allt.
Vi tog rysstrucken till Säters MK:s terrängbana, en timmes körning på snorhala isiga skogsvägar med stenhårda torrspruckna däck från kalla krigets glansdagar. Carina åkte fyrhjuling med snökedjor, så henne gick det ingen nöd på men jag kämpade och svettades i hytten.
På banan gick det bättre än jag vågat tro. Skogsåkarkillarna med sina Jeepar och grejer lovade att bärga ryssen när jag fastnat, men det behövdes aldrig. Det var bara när det var trångt som det blev jobbigt att komma fram, vändradien är som på Viking Lines större finlandsfärjor.
Film från körningen, precis som när de visar utförsåkning på tv ser det betydligt mer odramatiskt ut än det är i verkligheten:
http://www.youtube.com/watch?v=i_kaf4NQDaM
Ryssen i Säter. Foto: HeaNisse@Säters MK
Ryssen i Säter. Foto: HeaNisse@Säters MK
Terrorbalansen i Norrhyttan 31 januari 2011, 14:46
Nu när man är sambo går det inte att köpa fullt så många leksaker som tidigare. Man får liksom hålla någon balans.
Så.
Tjejen köpte en fyrhjuling. Den var skitdyr.
Jag å min sida har nyligen sålt en bil, en hjullastare, ett flipperspel och en skitstor platsbyggd bilbana.
Under tiden har jag bara köpt en bil.
Alltså borde jag ha ett enormt inköpsutrymme enligt leksaksterrorbalanslagen. Både sett i kronor, och till antal artiklar.
Så jag slog till på en sexhjulsdriven rysk militärlastbil från 1959.
Osedd.
Således hämtade jag den här i lördags, en ZIL 157!
Film från hämtningen, helt utan action (bäst att säga det så ingen blir besviken): http://www.youtube.com/watch?v=hyffneU3uGs
Mördarmaskin 2 juni 2008, 15:07
Det var bara 30 grader här idag, så jag kände för att röja lite meterhögt gräs/sly/ungskog. Till det har man förstås en Irus tvåhjulstraktor från 1961, made in West Germany.
En riktig tysk kämpe, som sliter av större kroppsdelar utan att hosta.
Har fyra stycken maskiner, även om det bara är den här som fungerar. Till det tre rotorklippare, tre snöslungor, fyra snöblad, en cylinderklippare, två tippkärror, en sulky, en jordfräs och en sopvals.
Notera längden på växelspaken. Den har fem växlar framåt, lika många bakåt och frilägen mellan varje läge. Slaglängden på spaken är nog närmare metern!
Det är manligt att kämpa med/mot 300cc bottenstark 2-taktare från Västtyskland. Kniven i rotorklipparen väger som ett kvarnhjul, och när man frikopplar fortsätter maskinen stäva framåt så länge kniven roterar... Kraftuttaget är treväxlat, så har man trean i där och ettan på drivhjulen så drar maskinen flera meter efter att man frikopplat.
Mördarmaskin!
Elektriska gräsklippare är för flickscouter. Riktiga män går en holmgång med en Irus från 1961. Banar väg där Indiana Jones aldrig skulle komma fram!
Nyckelfrågan 2 mars 2008, 11:09
Tänkte ställa en enkel fråga som jag hoppas någon har svaret på.
Hur många blocknycklar, hylsor och lednycklar med 13 millimeters nyckelvidd måste man ha i en verkygslåda för att hitta åtminstone en när den behövs?
Varför säljs inte alla hyslnyckelsatser med minst fem stycken 13-hylsor?
En annan fråga.
Om du lägger fem spårskruvmejslar (-) och fem stjärnskruvmejslar (+) i verktygslådan, hur kan det då komma sig att det bara finns spårmejslar när du behöver en stjärna, och tvärtom?
Varför finns aldrig nyckel 13 när den behövs? Och varför finns det bara spårmejslar när du behöver en stjärnmejsel?
Livets tre stora frågor 18 augusti 2007, 07:35
Det finns tre stora frågor i livet. Jag är inte svaren på spåren i någon.
Först och främst undrar jag över varför kassapersonalen på Statoil är så stressad. När man drar sitt Statoil-kort i kortläsaren tar det ju några sekunder innan man av apparaten anmodas slå sin PIN-kod. Trots att man står med pekfingret i startläge och blixtsnabbt kastar sig över knappsatsen så fort texten ploppar upp i displayen är det alltid samma sak.
- Du kan slå koden nu, kläcker stressmagen bakom disken ur sig.
Oj, jag ber om ursäkt för att min reaktionstid mäts i millisekunder istället för nanosekunder. Tid är pengar!
Den andra gåtan är var tvestjärtarna i brevlådan kommer från. Har aldrig tänkt på dem förr, eller ens hittat några. Tills en kamrat ondgjorde sig över tvestjärtar och då särskilt i brevlådan.
Sedan dess har jag hittat tvestjärtar i min brevlåda - varje dag. Ett tag funderade jag på om det var han som la i dem. Men han bor i Göteborg, så det känns långsökt. Speciellt nu när han är på Sicilien på semester.
Antingen är det brevbäraren som stoppar i dem, förmodligen något som facket bestämt i så fall, eller så transformeras de dit som ett steg i någon utomjordisk makts planer om totalt herravälde över vår planet. Förmodligen samma figurer som snor strumporna ur tvätten också.
Tredje problemet är tidsrelaterat. Det sägs att tiden går fort om man har kul. Och att tiden går fortare ju äldre man blir.
Men det är en motsättning. Det är inte ett dugg kul att bli äldre, ändå känns det som tiden går fortare nu än någonsin. När man var yngre hade man alltid skitkul, men inte fan sprang tiden i väg på det här sättet!
Funderar på att ta mina ärenden till Sverker på Plus.
Breitling billigare än Saab-klocka 17 augusti 2007, 17:18
Okej, jag erkänner. Jag har haft det dåliga omdömet att köpa en Saab. En 9-3 cab av förra generationen. Den här tjänat mig väl och nu gått över 25.000 mil. Men nu börjar allt falla sönder.
Att växellådan är kass förvånar nog ingen med erfarenhet av Saabs lådor. Så det är väl okej. Det som däremot stör mig är den förbaskade SID-displayen, alltså den informationsdisplay som innehåller klocka, färddator och visar radiostationerna bland annat.
Den kostar 2.000 kronor, mellan tummen och pekfingret. Och måste bytas vartannat år. Nu har den börjat spöka igen, men jag funderar på att skita i att byta den.
Vilken radiokanal jag lyssnar på vet jag förhoppningsvis utan displayen. Vilken dag det är håller jag också reda på. Färddatorn använder jag aldrig och yttertempen känns inte som världsavgörande information.
Den enda funktion jag behöver är klockan.
Så, om jag ska byta display vartannat år bara för att hålla koll på tiden så blir det alltså en årskostnad på runt tusenlappen, bara för att ha klocka i bilen. Jag har haft bilen fyra år och lär väl aldrig bli av med den, så den blir säkert kvar några år till, tills den är mogen för skroten.
Det blir ganska många tusenlappar bara för en klocka. För de pengarna kan jag köpa ett armbandsur från Breitling eller Longiness. Då får jag en snygg grunka som förhoppningsvis håller många, många år.
Istället för Saabs skitfula digitalsiffror, som bara faller i bitar hela tiden.