Gästbok
5 maj 2012
Ska den gå mest som bruksbil så duger det gott med vanliga oljedämpare runt om. Nya vanliga originaldämpare funkar helt underbart även för lite bus ibland, nya dämpare är som sagt nya och helt olikt gamla som varit med i 10 000-20 000 mil. Tänk bara på att lufta dom ordentligt innan montering. Dvs. håll dämparen lodrätt och skjut ihop och dra isär den 5-10 ggr och se sen till att inte vicka den innan montering. Gör man inte detta så förkortar man livslängden radikalt på dämparen.
4 maj 2012
Jupp, det är jag som är HMS. Ang. dämpare fram så beror det helt på vad du ska använda bilen till. Vill du ha lite banåkar karaktär på bilen så väljer du Koni eler liknande, men vill du lite mjukare cruising karaktär så kör du på original. Bak använder du Rekord combi dämpare då dessa är lite kortare och därmed stämmer bättre med de kortare Volvofjädrarna. Sen för att få de något bredare (på diametern) Volvofjädrarna att passa i fjäderskålarna så får du plocka byta gummit i bak mot ett tunnare.
17 april 2011
Tjena! ang kopplingen så sitter det en special sax koppling i från enem med en hårdare tryckplatta och lättat svänghjul, men det e original storlek på lamellen (solfjäderlamell) om du plockar bort lådan och kollar nummret på lamellen och ringer till enem så kanske dom kan fixa en likadan annars så funkar det någ med en vanlig original... dock inte lika bra grepp kanske. MVH Johan