Hur kan man leta reda på var i en krets dt e kortslutning me hjälp av en voltmätare??
Tacksam för svar så snart som möjligt!!

Det går men det förutsätter att du kan mata kretsen med spänning utan att säkringen går.

Annars brukar man klara 90% av alla kortslutningar med okulär besiktning.

/Göran

Slim_Kim skrev:

Hur kan man leta reda på var i en krets dt e kortslutning me hjälp av en voltmätare??
Tacksam för svar så snart som möjligt!!

Borde de inte gå att använda sig av den dära kontakt mätar funktionen när de piper när de är kontackt , sen börjar du med halva kretsen är de skysst så är den den andra halvan
då mäter du halva den är de bra där fortsätter du med den andra halvan av den !
           okej del                             okej del               och så har du bara en fjärde del attleta
/--------------------------------/--------------------/avbrott(kortis)-------/

i skolan har vi någe som kallas en megger som skickar en rätt hög spänning genom sladdarna för att
se om de är fel i isoleringen den borde ju funka för om de är trasig isolering så blir de kortis!
då använder vi oss av att hela tiden halvera elsystemet de är de snabbaste om man inte har någon uber utrustning!

Jag brukar göra så här.... (I ett 12volts elsystem)
Låt oss säga att Körljusen bränner säkringar... Ta en 24 volts lampa kopplad till 2 kablar..ta bort den trasiga säkringen för körljusen..koppla in lampan över säkringens kontakter i säkringsboxen... om de e en kortslutning nu ska lampa LYSA...e de inte så glöder den bara svagt... eftersom vi nu då antar att de e fråga om en kortslutning så lyser lampan.. Då provar du att t.ex. koppla ur en av förbrukarna i kretsen i taget... (drar ur de olika lampornas kontakter) om lampan börjar lysa svagare (glöda då)när du drar ur en viss tråd så e de i den delen av kretsen som en kortslutning finns..
Blev lite invecklat att förklara dehäär, men hoppas att de vaa ti nånn hjälp.
Va e de som e kortslutet..??? Vilken bil..??