Man ska nog, innan glåporden haglar alltför tätt, veta att trots att Torpis ambition är väldigt hög så är den på inget sätt helt utopisk om man tillåter sig att hålla *utmaningen* mot Veyron i begränsade intervall. En S40 kommer aldrig att matcha Bugattin's toppfart etc. så den diskussionen kan vi glömma, men...

"Veyron åker 10.6 @ 220km/h på 402m"

Redan detta är slaget med en FWD S40 med råge. Med slutfart på 235 km/h och en tid som är lägre än 10.6 sekunder så visar väl det att Torpis ambition i alla fall har ett visst mått av rim och reson, hur otroligt det än kan låta.

0-100 km/h: 3,0 s (46,8 m)
0-160 km/h: 6,1 s (161,6 m)
0-200 km/h: 8,9 s (298,1 m)
0-250 km/h: 13,3 s (574,6 m)
0-300 km/h: 19,8 s (1076,8 m)

Överslagsmässigt visar väl detta att 100-200 km/h går att avvekra på knappa 6 sekunder i en Veyron. Samtidigt har en S40 redan kört detta intervall under 5 sekunder så inte heller det verkar spritt språngande omöjligt?

Veyron pressar 0-250 km/h på 13.3 sekunder, och återigen har vi sett tidkort där 0-235 km/h kan diskas av i en S40 på strax över 10 sekunder blankt... Eventuellt är det ju då ingen omöjlighet att "fixa" de sista 15 km/h om man har 3 sekunder till på sig...?


Som sagt, siktet är enormt högt ställt, men om man tar i beaktning att det redan rullar en S40 som kör ifrån Veyron på mer än ett sätt så är det ju inte helt omöjligt...?

I stället för glåpord och "...du kan minsann inte..." så kommer jag med lyckönskningar och med en förhoppning om att det blir en skitball bil... Jantelagen är inget för mig...

M.v.h. "Påhejar'n"

Är viss skillnad att trimma en 1.8liter fyra mot en 3.2 sexa som te.x M3 E36 har.
Om TS fixar 600 hk i denna så "motsvarar" det över 1000hk i M3:an om vi snackar hk/liter.
600hk/1.8 liter=333.33 hk/liter
1000hk/3.2 liter=312.5 hk/liter
För övrigt så ligger Bugatti Veyron på cirka 125 hk/liter
1000hk/8 liter=125 hk/liter

I vilket fall som helst så tycker jag att detta är ett helrätt projekt av TS därför att han sätter många AWD/RWD och stora motor på plats genom FWD och 1.8 liter och ändå körbar bil till vardags!
Fortsätt som du gör så blir detta toppen

Nismo89 skrev:

Är viss skillnad att trimma en 1.8liter fyra mot en 3.2 sexa som te.x M3 E36 har.
Om TS fixar 600 hk i denna så "motsvarar" det över 1000hk i M3:an om vi snackar hk/liter.
600hk/1.8 liter=333.33 hk/liter
1000hk/3.2 liter=312.5 hk/liter
För övrigt så ligger Bugatti Veyron på cirka 125 hk/liter
1000hk/8 liter=125 hk/liter

I vilket fall som helst så tycker jag att detta är ett helrätt projekt av TS därför att han sätter många AWD/RWD och stora motor på plats genom FWD och 1.8 liter och ändå körbar bil till vardags!
Fortsätt som du gör så blir detta toppen

Japp förstår precis, och tycker att det är ett sjukt bra/grymt projekt! Och tror du har en chans mot Bugattin Nog om bmw och att dom har "stora"  motorer nu

Lycka till med bygget!

Det är intressant att man på svenska forum bestämt sig för att det inte går att åka ikapp en Veyron medans man på Amerikanska forum inte alls ifrågasätter det utan är mer inne på linjen att detdär kommer aldrig få plats under huven och att om det får plats så kommer bilen brinna upp ändå så det spelar ingen roll.

olika vinkel helt enkelt hehe

Den svenska avundsjukan kanske? Själv tycker jag ditt projekt är störtskönt

Om jag kanske skulle döpa om min projekt-tråd till "Öhman- Audi S2, -=Snabbare än Torpis=" istället..
Då kan man ju skryta med att jag är snabbare än både en s40 och Veyron i slutet på sommaren.. hehe..
Om jag nu inte kör sönder allt som vanligt..

Digitala hastighetsmätare och massa annat lull lull kan du bl.a. hitta här:
www.guster.com.br

fick den länken av en kille jag hittade på youtube som byggt sig en K.I.T.T replika..

Hoppas den kan hjälpa dig

Öhman242 skrev:

Om jag kanske skulle döpa om min projekt-tråd till "Öhman- Audi S2, -=Snabbare än Torpis=" istället..
Då kan man ju skryta med att jag är snabbare än både en s40 och Veyron i slutet på sommaren.. hehe..
Om jag nu inte kör sönder allt som vanligt..

Haha jaaa, det vore nått.  Det slutar väl med att jag får köra till jobbet på MT slicks utifall att du skulle komma och vilja köra om

Kom paket idag från Topend Racing med JE-kolvar. Rackans tuffa är dem

Nu skall blocket borras efter kolvarna, sen skall det bara bestämmas kompförhållande, sen kan vi nästan ut och åka rejsing



JE-kolvar till ett knippe riktigt stöddiga Volvomotorer

Ser riktigt nice ut nästa vinter kommer du allt få hjälpa mig med min motor tänkte lägga den setupen som din förra låg på ungefär ca: 450hk Måste bara gå klart nya utbildningen nu så jag kan komma igång och dra in lite pengar igen

bra idé o bra mål, skit i alla negativa kommentarer. kör på! Det här blir nog bra

Ser trevligt ut! Kommer bli riktigt kul att se filmer mm på bilen när den är klar!

Jag läser hela tiden även om jag inte kommenterar. Detta är nästan den ända tråden på forumet jag verkligen följer. Keep up the good work!

torpis skrev:

...sen skall det bara bestämmas kompförhållande...

Har Du idéer om att även fortsättningsvis kunna köra på vanlig BF95-98 är MÖÅ att hålla fast vid 8.5:1 i geometriskt förhållande, eventuellt öka något om idén är att alltid köra på soppa på andra sidan 100 oktan...


M.v.h. J

Jompa skrev:

torpis skrev:

...sen skall det bara bestämmas kompförhållande...

Har Du idéer om att även fortsättningsvis kunna köra på vanlig BF95-98 är MÖÅ att hålla fast vid 8.5:1 i geometriskt förhållande, eventuellt öka något om idén är att alltid köra på soppa på andra sidan 100 oktan...


M.v.h. J

Jompa ! det är möjligtvis inte dig jag har spelat TM och LFS med??

Isf så är de Skurt här

Dräggel
Det börjar dra ihop sig.

Jompa skrev:

torpis skrev:

...sen skall det bara bestämmas kompförhållande...

Har Du idéer om att även fortsättningsvis kunna köra på vanlig BF95-98 är MÖÅ att hålla fast vid 8.5:1 i geometriskt förhållande, eventuellt öka något om idén är att alltid köra på soppa på andra sidan 100 oktan...


M.v.h. J

Kommer tänka lite till innan jag börjar fräsa i kolvarna   Det är ju alltid enklare att i framtiden fräsa bort än att lägga till om nu miljönissarna skulle få för sig att ändra prisbilden allt för brutalt uppåt på E85.

skurtmeister skrev:

Jompa ! det är möjligtvis inte dig jag har spelat TM och LFS med??

Isf så är de Skurt här

Sorry compadre, jag vet inte ens vad TM och LFS är för något...

Jompa skrev:

skurtmeister skrev:

Jompa ! det är möjligtvis inte dig jag har spelat TM och LFS med??

Isf så är de Skurt här

Sorry compadre, jag vet inte ens vad TM och LFS är för något...

Man tröttnar på bilspel när man har en S40 med obscena effekter huvder huven ståendes på gården

torpis skrev:

Jompa skrev:

skurtmeister skrev:

Jompa ! det är möjligtvis inte dig jag har spelat TM och LFS med??

Isf så är de Skurt här

Sorry compadre, jag vet inte ens vad TM och LFS är för något...

Man tröttnar på bilspel när man har en S40 med obscena effekter huvder huven ståendes på gården

Haha kan förstå de. kolla in min 740 så förstår du att jag inte riktigt har tröttnat än

har projektet stannat upp?