Liten uppdatering då. Fjäderbenen ihopmonterade och passade på att byta yttre styrlederna som såg lite tråkiga ut.
Nästa steg är att packa om styrsnäckan om jag bara får bort pitman-armen från mittre styrstaget...
Fjäderstoppar ditsvetsat då fjädern låg lös i
hissat läge.
Gamla styrleder
Nya Styrleder 
Senast redigerat av Mickem02 (11 januari 2014)
BMW 2002 "Alpina Tribute" (1973)
Har fortsatt renoveringen av styrningen och tog tag i styrväxeln som läckte från packboxarna.
Ser inte så rent ut. 😊
Efter första grovrengöringen
Målade och snyggade upp utsidan och satte i nya packboxar.
Viktigaste vid ihop montering är att markeringarna på lagrena står rätt.
Pitmanarmens läge 
Klart!
Nytt parallellstag
Hade även en ny hardyskiva till styrstången liggandes så passade på att byta den oxå.
Nästa steg är att få bort hjälpstyrarmen och byta bussningarna där när man ändå håller på och har grejjerna isär.
Senast redigerat av Mickem02 (14 januari 2014)
BMW 2002 "Alpina Tribute" (1973)
Ser riktigt bra ut, lär få göra samma operation på min 02a.
BMW 120D M-sport (2008)
BMW 1602 "Inka Expressen" (1973)
Tackar! Stötte dock på patrul när jag synade min framvagnsbalk lite närmare. Jag vet att vänster motorfäste är en svag punkt på dessa bilar och att de kan spricka. Har sett att mitt fäste är sprucket och lagat av den tidigare ägaren. Dock gjordes inte den förstärkning som man ska göra och dessutom ser inte lagningen 100 ut. Och nör jag ändå har allt nere så fixar jag detta. Bara att sätta motorn i lyften och sänka ner framvagnsbryggan.
Insidan där sprickan syns tydligt.
Utsidan är svetsad.
BMW 2002 "Alpina Tribute" (1973)
läst igenom allt nu, wow wow! prem direkt
//Max
Audi A3 2.0 TDI S-Line "Nomad" (2008)
BMW 330 GT xDrive F34 (2020)
