Grym bmw 2002!Ska def följa tråden..har själv ägt en -02 Tii

Gillar stuket de små coola fälgarna ''gifter sig'' fint med den vita färgen mvh

Tackar!

Putsade iordning navkåporna idag och montera nya märken. Blev grymt nöjd!






Tänker nog montera 195/60/13 däck när det väl är dags. Hoppas det blir lagom..

Snyggt

Snyggt som tusan!

Fick tillbaka fälgarna efter blästring och lack. Köpte däcken via däckonline och valde en däckverkstad som sammarbetade med dom. Men tyvärr va detta ett stort misstag. Han förstörde mina två 6,5 tums fälgar. Jäkla amatör! Dessutom pajjade han ena däcket. Vilken soppa av allt! Dock fick jag ersättning för allt.
En rolig sak var iallafall att jag hittade en uppsättning 6,5are till. 😍
Dessutom var pulverlackfirman grymt schyssta och fixar mina skadade fälgar efter att jag riktat till dom.
Stukad fälg:


6,5 tummare:

6 tummarna blev bra iallafall:

Vissa där ute är bra duktiga Tur att det löste sig iaf.

Väntar med spänning på bilder med nya hjulen monterade...... Blir fint det där.

Hjulen monterade! Dock behöver jag svarva ner centrumet på hubbarna fram för att få på kåporna.



Är dock sugen att försöka få dit 6,5 fram. Men det blir nog svårt.

Gillar dina "nya" fälgar! Bilen får ett racing stuk som från tiden.

hur fan knäcker man en fälg på det sättet...  den borde låsas in vilken idiot..

Lite uppdatering då! Ombyggnad till coilover i fram:




80A generator från 318i

Satte även in en Pluspol i motorrummet iom att batteriet är flyttat bak till skuffen.

Snyggt med coilsen. Har du byggt dem själv? Nyfiken på mellanlägget i botten på fjäderbenen. Generatorn, var den bolt on?

Coilsen är egenbyggda med universaldelar från Rallyshop. Mellanlägget är köpt på ebay.de och är camberplattor. Generatorn är bolt on om man även får med justerstaget till generatorn. Man kan använda samma fäste på motorblocket om man tar bussningen från gamla generatorn. Dessutom har den ju intern laddningsregulator vilket är bra.

Coilovers klara!

Ställbara camberplattor 😊

mysigt!

Nu lite mysigare!

Fick tag i ett annat extraktor, ett Motornord rör! Va lite buligt, men la ett jack på motsvarande sida om bucklan och med några välplacerade slag med ett dorn, var bucklorna borta. Man vill ju att avgaserna ska ha så fri väg som möjligt och då är bucklor aldrig bra.

Buckligt byxrör:

Buckligt primärrör:


Utbucklat:



Som det kommer se ut blästrat och lackat:


Samma grenrör i Billgrens bil:

Äntligen fått tummen ur och monterat diffen. Monterade även skruvhylsorna och nya 8" bakfjädrarna med hårdhet 350 lbs.

Kul att se att någon tar hand om dom äldre! Grymt fin bil!