Dupond skrev:

Hej hej, har funderat på att vässa min 940. Om jag bygger eget avgassystem, har biltema allt jag behöver för ett ordentligt avgassystem? http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilre … tor-79804/
Kan jag använda den här som katalysator eller är jag på tok för långt ut på racer-banan ?
Får jag för höga avgasvärden ?

Är det någon som vet? Det kan bli ett dyrt test i så fall.

Tack på förhand.

KHRacing skrev:

Dupond skrev:

Hej hej, har funderat på att vässa min 940. Om jag bygger eget avgassystem, har biltema allt jag behöver för ett ordentligt avgassystem? http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilre … tor-79804/
Kan jag använda den här som katalysator eller är jag på tok för långt ut på racer-banan ?
Får jag för höga avgasvärden ?

Är det någon som vet? Det kan bli ett dyrt test i så fall.

Tack på förhand.

Skall du inte tävla överhuvudtaget så är denna meningslös. ta stegét under denna istället anser jag

Timjoh skrev:

Är biltemas extra ljus något att ha? tittat på dessa http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-t … jus-42362/

Förväntar mig inget extremt, bara det är bättre än original så.
En extra fråga, Kan man inte bara ta tjuv ström från helljus sladden sen ta jord direkt från batteriet?

Dupond skrev:

Ok, tack så mycket. Det är en tråkigt 116 hästare jag har i bilen, så jag tänkte göra den lite roligare, har hört någonstans att drygt 20 häst försvinner med katalysatorn. Fast det är bara rykten

Dupond skrev:

Ok, tack så mycket. Det är en tråkigt 116 hästare jag har i bilen, så jag tänkte göra den lite roligare, har hört någonstans att drygt 20 häst försvinner med katalysatorn. Fast det är bara rykten

Dupond skrev:

Ok, tack så mycket. Det är en tråkigt 116 hästare jag har i bilen, så jag tänkte göra den lite roligare, har hört någonstans att drygt 20 häst försvinner med katalysatorn. Fast det är bara rykten

CHEEVA skrev:

Dupond skrev:

Ok, tack så mycket. Det är en tråkigt 116 hästare jag har i bilen, så jag tänkte göra den lite roligare, har hört någonstans att drygt 20 häst försvinner med katalysatorn. Fast det är bara rykten

vet att på bilar i början utav katalysatorns livs tid så gjorde det stor skillnad att plocka bort den, men 20 hästar är riktigt önske tänkande ! du ska va glad om du får 5

men prova att ersätta den med ett rör innan du köper annan katt så märker du om det gör någon skillnad eller ej. Sen är det som sagt inte lönt att börja trimma, bättre att byta bil

Mattias_ee skrev:

Timjoh skrev:

Andthenshebleed skrev:

tack för svar!! då blir det tre sånna!!

Är det dom nya hel svarta du tänker på? Tänkte med köpa såna.

Är det xenon konverterings kitt? samma som om man skulle sätta på vanliga helljuset man använder sig av?

Ja, det är samma! Köp Kit, med "slim-ballaster" så får ballasterna plats i lamphuset!

andreas1 skrev:

CHEEVA skrev:

Dupond skrev:

Ok, tack så mycket. Det är en tråkigt 116 hästare jag har i bilen, så jag tänkte göra den lite roligare, har hört någonstans att drygt 20 häst försvinner med katalysatorn. Fast det är bara rykten

vet att på bilar i början utav katalysatorns livs tid så gjorde det stor skillnad att plocka bort den, men 20 hästar är riktigt önske tänkande ! du ska va glad om du får 5

men prova att ersätta den med ett rör innan du köper annan katt så märker du om det gör någon skillnad eller ej. Sen är det som sagt inte lönt att börja trimma, bättre att byta bil

900 t 16 utan katt 175 hk med katt 160 hk så 15 hk var skillnaden på den tiden,

andreas1 skrev:

CHEEVA skrev:

Dupond skrev:

Ok, tack så mycket. Det är en tråkigt 116 hästare jag har i bilen, så jag tänkte göra den lite roligare, har hört någonstans att drygt 20 häst försvinner med katalysatorn. Fast det är bara rykten

vet att på bilar i början utav katalysatorns livs tid så gjorde det stor skillnad att plocka bort den, men 20 hästar är riktigt önske tänkande ! du ska va glad om du får 5

men prova att ersätta den med ett rör innan du köper annan katt så märker du om det gör någon skillnad eller ej. Sen är det som sagt inte lönt att börja trimma, bättre att byta bil

900 t 16 utan katt 175 hk med katt 160 hk så 15 hk var skillnaden på den tiden,

Growe skrev:

andreas1 skrev:

CHEEVA skrev:

vet att på bilar i början utav katalysatorns livs tid så gjorde det stor skillnad att plocka bort den, men 20 hästar är riktigt önske tänkande ! du ska va glad om du får 5

men prova att ersätta den med ett rör innan du köper annan katt så märker du om det gör någon skillnad eller ej. Sen är det som sagt inte lönt att börja trimma, bättre att byta bil

900 t 16 utan katt 175 hk med katt 160 hk så 15 hk var skillnaden på den tiden,

fast med en sån skillnad så kan man få för sig att det kan skilja rätt mycket även om motorerna inte alls fungerar likdant.. för utan kat är det väll k-jet och med sitter det väll ett jetronic system?

är ungefär som att jämföra en tidig 740turbo
den äldre utan kat 185hk?! och en tidig med kat 155hk

men det är inte alltid katen som snor effekten.
men mer ladd så mer motstånd får du i systemet och det äter effekt
på en turbobil känner man skillnad mellan att köra med orignal och 3"downpipe och race kisse men det är mer mottrycket i downpipen som gör den stora skillnaden i det fallet

Dupond skrev:

Oj oj oj, är borta i några timmar och det kommer en massa bra svar.
Jo, det är bättre att byta bil, det vet jag (enklare,billigare, snabbare) om jag vill ha mer effekt.
Men nu är det som så att det är min första bil, och jag fick den billigt genom släkten. Det känns inte så bra att byta bil bara för det.   Visst förstår dom men det känns fortfarande inte bra. Fast trimma är inga problem Gubben påpeka själv att den va slö. Och om jag mekar med den så får jag ju nåt att pyssla med och jag lär mig saker.

Det är en 93:a B230 FD, har tänkt byta till 531 topp och kamaxel, VX3 eller vassare. kanske H-kam om han inte blir allt för oduglig som bruksbil. Har tänk att trimma han som en VOC bil, fast kanske lite mer.  Mycket grusvägar här i skogen.

Åter då till biltemas varor, jag vill ju göra ha ett saftigare avgasrör. Extraktor - ska jag ha 2.5 tum resten av vägen efter det? Har det någon betydelse om jag har original kisse för effektens skull eller har biltema något bättre? Har dom någon bra sport/rally ljuddämpare? Vill ju ha nått bättre än hål i ljuddämparen för bättre ljud.

Lillbrorsan får bilen sen så det därför kan jag lika gärna trimma den lite så vi får en bra första bil.

säg gärna vad ni tycker, är det en dålig ide så kan jag ju lika gärna byta bil. ( En med Turbo så kommer jag nog snart över det. )

CHEEVA skrev:

Dupond skrev:

Oj oj oj, är borta i några timmar och det kommer en massa bra svar.
Jo, det är bättre att byta bil, det vet jag (enklare,billigare, snabbare) om jag vill ha mer effekt.
Men nu är det som så att det är min första bil, och jag fick den billigt genom släkten. Det känns inte så bra att byta bil bara för det.   Visst förstår dom men det känns fortfarande inte bra. Fast trimma är inga problem Gubben påpeka själv att den va slö. Och om jag mekar med den så får jag ju nåt att pyssla med och jag lär mig saker.

Det är en 93:a B230 FD, har tänkt byta till 531 topp och kamaxel, VX3 eller vassare. kanske H-kam om han inte blir allt för oduglig som bruksbil. Har tänk att trimma han som en VOC bil, fast kanske lite mer.  Mycket grusvägar här i skogen.

Åter då till biltemas varor, jag vill ju göra ha ett saftigare avgasrör. Extraktor - ska jag ha 2.5 tum resten av vägen efter det? Har det någon betydelse om jag har original kisse för effektens skull eller har biltema något bättre? Har dom någon bra sport/rally ljuddämpare? Vill ju ha nått bättre än hål i ljuddämparen för bättre ljud.

Lillbrorsan får bilen sen så det därför kan jag lika gärna trimma den lite så vi får en bra första bil.

säg gärna vad ni tycker, är det en dålig ide så kan jag ju lika gärna byta bil. ( En med Turbo så kommer jag nog snart över det. )

hm ja satsa på 531 topp vass kam och extraktor grenrör till att börja med, sen ser du till att hitta ett lämpligt chip till detta. När det är klart kan du börja fundera på en racekatt ... hade satsat på 2,25" - max 2,5" avgasrör

Dupond skrev:

CHEEVA skrev:

Dupond skrev:

Oj oj oj, är borta i några timmar och det kommer en massa bra svar.
Jo, det är bättre att byta bil, det vet jag (enklare,billigare, snabbare) om jag vill ha mer effekt.
Men nu är det som så att det är min första bil, och jag fick den billigt genom släkten. Det känns inte så bra att byta bil bara för det.   Visst förstår dom men det känns fortfarande inte bra. Fast trimma är inga problem Gubben påpeka själv att den va slö. Och om jag mekar med den så får jag ju nåt att pyssla med och jag lär mig saker.

Det är en 93:a B230 FD, har tänkt byta till 531 topp och kamaxel, VX3 eller vassare. kanske H-kam om han inte blir allt för oduglig som bruksbil. Har tänk att trimma han som en VOC bil, fast kanske lite mer.  Mycket grusvägar här i skogen.

Åter då till biltemas varor, jag vill ju göra ha ett saftigare avgasrör. Extraktor - ska jag ha 2.5 tum resten av vägen efter det? Har det någon betydelse om jag har original kisse för effektens skull eller har biltema något bättre? Har dom någon bra sport/rally ljuddämpare? Vill ju ha nått bättre än hål i ljuddämparen för bättre ljud.

Lillbrorsan får bilen sen så det därför kan jag lika gärna trimma den lite så vi får en bra första bil.

säg gärna vad ni tycker, är det en dålig ide så kan jag ju lika gärna byta bil. ( En med Turbo så kommer jag nog snart över det. )

hm ja satsa på 531 topp vass kam och extraktor grenrör till att börja med, sen ser du till att hitta ett lämpligt chip till detta. När det är klart kan du börja fundera på en racekatt ... hade satsat på 2,25" - max 2,5" avgasrör

OK, tack så mycket   Var kan man hitta ett sådant chip ? Knappast på biltema

Andthenshebleed skrev:

Någon som har erfarenhet av Biltemas tacktäcke te 740?