Montera ett hjullager fram på en Ford Focus -99 idag och låsringen var 0,5mm för tjock , syntes rätt tydlig skillnad mot originalet så fick slipa i säkert 20min innan det passa.

Bytte även på en Golf 1 för nån månad sen och även där så var låsringen totalfel och inte äns av samma "modell" men hade då turen att gamla låsringen gick att demontera hel och återanvända.

nån som har den här och kan säga om dem är nått att ha http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Tryckl … 000033889/

primeramannen skrev:

nån som har den här och kan säga om dem är nått att ha http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Tryckl … 000033889/

Beror väl lite på vad du hade tänkt använda den till

it_mutt skrev:

primeramannen skrev:

nån som har den här och kan säga om dem är nått att ha http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Tryckl … 000033889/

Beror väl lite på vad du hade tänkt använda den till

Tänkte använda den till bl.a. pumpa däck men även till en punktbläster

Har en likadan och den är ok, Ha inte alltför höga förväntningar men den duger till att köra vacuumsug för bromsluftning, fylla däck. SKulle inte blästra stora ytor men mindre delar funkar.

primeramannen skrev:

it_mutt skrev:

primeramannen skrev:

nån som har den här och kan säga om dem är nått att ha http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Tryckl … 000033889/

Beror väl lite på vad du hade tänkt använda den till

Tänkte använda den till bl.a. pumpa däck men även till en punktbläster

köpte orange lampa till blinkersen... den blinkar vitt... någon som råkat ut för samma sak?
dessa: http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilre … 000033999/

sen undrar jag om dessa är sidoblinkers till 240/740/940/850/v70 http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilre … 000026946/ är nått att ha?

HaDe dom på min gamla 855 funkade kalas inga konstigheter

tobzter skrev:

HaDe dom på min gamla 855 funkade kalas inga konstigheter

lamporn eller blinkersen?

Jag skjutsade polaren till Biltema där han köpte deras bromsluftare som man kopplar till tryckluft och suger bromsluft från nippeln ner i en behållare, kostade 169kronor och fungerar precis som det är tänkt. Ska plocka upp en jag med!

Celeron skrev:

tobzter skrev:

HaDe dom på min gamla 855 funkade kalas inga konstigheter

lamporn eller blinkersen?

Blinkers

sleepyoh skrev:

Jag skjutsade polaren till Biltema där han köpte deras bromsluftare som man kopplar till tryckluft och suger bromsluft från nippeln ner i en behållare, kostade 169kronor och fungerar precis som det är tänkt. Ska plocka upp en jag med!

Så bra då ska jag köpare en då

Jag skulle vilja ha lite tips ang den där bromsluftaren:

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilre … 000031634/

Jag har läst massa bra om den och har därför köpt den, men får den baske mig inte att fungera ordentligt. Har provat att mata järnet med kompressorn och testat "ingen" luft alls och allt där emellan, men det blir inte bra.

Har testat med lite olika mycket öppen luftnippel, dvs lite öppen och mycket öppen, men oavsett så tycker jag inte det fungerar.

Det drar ut vätska oavsett hur jag gör, men det blir en massa småbubblor som aldrig tar slut. Det slutar alltid med att jag får pumpa på bromspedalen i alla fall dvs ett tvåmansjobb.

Någon som kan ge mig lite tips på handhavande?

jag kör med en sån där däckluftare,, man tar luften från ett däck har aldrig haft problem

Jag har en sådan också och den fungerar bra.

Dessvärre passar i princip aldrig locket på mina bilar, speciellt inte om man kör amerikanskt, då de väldigt ofta inte har något skruvbart lock på huvudcylindern :-(

Magnum1965 skrev:

Jag har en sådan också och den fungerar bra.

Dessvärre passar i princip aldrig locket på mina bilar, speciellt inte om man kör amerikanskt, då de väldigt ofta inte har något skruvbart lock på huvudcylindern :-(

Locket? Här sätter du en nippel på bromsluftar nippeln, öppnar och suger vätska genom systemet genom vakuum. Kompressor behövs dvs.

Till killen på sidan bakom: Det lär bra bra ändå, blir nog aldrig helt tätt mellan nippel-nippel, och lite luft borde kunna smita in där. Eftersom du konstant suger, medans du öppnar/stänger dessutom, så bör det bli bra luftat trots att det inte 'ser' bra ut i slangen.

Han som är "bakom" och han med locket, det är nog samma va ;-)

Alltså, jag har flera modeller. Den som använder vakuum via en kompressor och sätts direkt på luftnippeln. Detta suger mycket riktigt ut vätskan. Något som jag inte riktigt tycker fungerar.

Den andra modellen "däckluftaren" utgår jag ifrån är en sådan som tar luft från en däckventil (går givetvis med en kompressor också, men är väl tänkt för de utan kompressor hemma) och sedan skruvas ett lock på istället för originallocket på påfyllningen. En mycket smidig lösning. Men det förutsätter ju att påfyllningen är ett skruvat lock, vilket INTE är fallet på äldre amerikanare.

Eller äldre... min -96 Astro har inte skruvbart lock. Men min -99 Blazer har det. Fast där är det då givetvis inte samma gänga som på verktyget....


Här är "däckluftaren"

http://fiesta.ffcs.se/e107_files/public … uftare.jpg

Vakumpumpen a la Biltema:

http://images.biltema.com/PAXToImageSer … 1_xl_1.jpg


Återstår denna:

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verkt … 000022139/

Den tycker jag ser vettig ut, men har aldrig provat.  men vilket pris...

Någon som har erfarenhet av den i luftningssammanhang?

annars har biltema bromsluftare bestående av en bit slang med backventil, tryck dit. öppna nippeln lite. bromsa. klart! fungerar på min camaro i alla fall. snålversionen är att sätta en bit slang på den lite öppnade nippeln och ha andra ändan av slangen i en halvfull flaska bromsvätska, när du bromsar går luften ut och om vätska sugs tilllbaka in i oket följer ingen luft med, förrutom ev bubblor i slangen.
p.s hur många byter bromsvätska varannat år??? inte jag... men vätskan suger upp vatten som kokar lätt och förstör metall. men om jag byter något bromsrör så brukar jag ta fram dessa slangar med backventiler, koppla på och bromsa igenom några deciliter ny vätska i båda bromskretsarna.

biltemas oxid cleaner. någon som använt den?

Rörkaparen,bra eller anus? http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilre … 000016978/

Den är bra. Hade inga problem att kapa avgasröret på min 940.