häjlp med lite vakuum slangar m.m på en nissan 200sx s13

2650

Avbryt

Skriv svar

Matz-The-Man

4 februari 2009 · 204 Inlägg

håller på att montera i hopp en ca18det som föra ägaren montera ner. och nu håller jag på att koppla in alla vakuum slangar och det är lite jag inte redigtvet var de ska, hoppas någon vet var de ska eller om jag kan ta bort det

till frågan nu: det sitter någon regulator av något slag som jag inte fick när jag köpte bilen. vad gör den? kan man skippa den?

till den andra frågan: de rören som bland annat den "okända regulatorn" och Brt:en är anslutna till, var ska de anslutas till?

skulle vara väldigt schyst om någon kan ta en liknande bild och gör en lite lista över var de ska:)
Mvh Mats

Senast redigerat av Matz-The-Man (4 februari 2009)

Nissan 200sx s13 (1993)

Nissan 200sx s13 "Rå Musen" (1990)

Matz-The-Man

5 februari 2009 · 204 Inlägg

någon som skulle kunna hjälpa mig?

Nissan 200sx s13 (1993)

Nissan 200sx s13 "Rå Musen" (1990)

DJTrooper

5 februari 2009 · 240 Inlägg

Tror att den regulatorn du menar är bränsletrycks regulatorn. den kan du inte ta bort.

Mickius

5 februari 2009 · 4 670 Inlägg

ska försöka hjälpa dig denna som du ringat in är bränsletrycksregulatorn och det ska gå vacuum till denna

ska rita om din bild åt dig!

Senast redigerat av mickius (5 februari 2009)

Volvo 740 T5 (1988)

Mickius

5 februari 2009 · 4 670 Inlägg

Tycker han har gjort detta krongligt åt dig den som byggt om insuget men iaf 1 Är vacuum till Bränsletryckregulatorn 2 Är Vacuum till WG 3 Är vacuum ut ifrån ingsuget Dessa 2 över 1 och 2 är bränsleledningar
Den som går längst me toppen runt till turbon är vacuum den under den är vatten till turbon

Sen har du 2 St vaccum framme vid spjälhuset!

Antar att han som byggt detta har tänkt ungefär såhär

1 st vaccium som går till ledning 1 och 2 ifrån spjälhuset som delas i ett t kors för o få vacuum dit
Den andra utgången ska gå till dumpen

Senast redigerat av mickius (5 februari 2009)

Volvo 740 T5 (1988)

Matz-The-Man

5 februari 2009 · 204 Inlägg

nja bränsle regulatorn sitter väll bredvid där med skruven på?

Nissan 200sx s13 "Rå Musen" (1990)

Nissan 200sx s13 (1993)

Mickius

5 februari 2009 · 4 670 Inlägg

Matz-The-Man skrev:
nja bränsle regulatorn sitter väll bredvid där med skruven på?

då har du 2 st den som ja visat är ORGINAL bränsletrycksregulator!

Ja kör med extern med som går före orginal för o höja bränsletrycket

Kan du ta en bild uppefrån?

Senast redigerat av mickius (5 februari 2009)

Volvo 740 T5 (1988)

Mickius

5 februari 2009 · 4 670 Inlägg

ja förstår inte riktigt hur den som kopplat detta har gjort allt! när man tittar noga så ser de ut som att den översta av dessa 4 rör som går till vacuum 3 och sen till den som man kan skruva på? den ska de gå bensin i!

skulle va bra om du kunde skaffa en bild ovanfrån oxå så syns de lite bättre

Senast redigerat av mickius (5 februari 2009)

Volvo 740 T5 (1988)

Matz-The-Man

5 februari 2009 · 204 Inlägg

tackar mickius nu blev det lite klarare:) en lite fråga till: det sitter en Pressure Reg Control Solenoid Valve med 3 vacuum ingångar på och en kabel till kabel härvan, har läst lite och då ska man kunna ta bort den tror ja är det någon som kan bekräfta det? ska se om jag kan fixa en bild på den

Nissan 200sx s13 (1993)

Nissan 200sx s13 "Rå Musen" (1990)

Matz-The-Man

5 februari 2009 · 204 Inlägg

vet i fan allså ja har lånat bilden men om du har en bild over hur det hur det ser ut för dig så lägg gärna in den

Nissan 200sx s13 (1993)

Nissan 200sx s13 "Rå Musen" (1990)

Mickius

5 februari 2009 · 4 670 Inlägg

Matz-The-Man skrev:
vet i fan allså ja har lånat bilden men om du har en bild over hur det hur det ser ut för dig så lägg gärna in den

Lånat bilden? är det inte ditt insug? för så där ser inte ca18det`s insug ut!

Volvo 740 T5 (1988)

Matz-The-Man

5 februari 2009 · 204 Inlägg

när jag köpte bilen så var allt sönder skruvat och inget var upp märkt så har kollat på lite bilder läst lite här och var för att lista ut hur det ska va, så det kan ju hända att det är olika från modell till modell, här är en sida som har en beskrivning jag har gott i från http://www.driftopia.com/2007/06/27/ca1 … reference/

Nissan 200sx s13 (1993)

Nissan 200sx s13 "Rå Musen" (1990)

Mickius

5 februari 2009 · 4 670 Inlägg

Matz-The-Man skrev:
när jag köpte bilen så var allt sönder skruvat och inget var upp märkt så har kollat på lite bilder läst lite här och var för att lista ut hur det ska va, så det kan ju hända att det är olika från modell till modell, här är en sida som har en beskrivning jag har gott i från http://www.driftopia.com/2007/06/27/ca1 … reference/

okej men alltså den där skruvsaken är inte orginal på våra bilar o alla modeller ser lika dana ut!

Dom 2 vita ska de va vacuumslang på den på insuget ger luft in till BTR

Dom röda är vatten till turbon den innersta ska vara ner till kylröret under insuget
den andra ska gå till turbon

Sen framme på insuget går 2 rör dom ska de vara bränsle i som går runt till fuilralen och tillbaka

Senast redigerat av mickius (5 februari 2009)

Volvo 740 T5 (1988)

Matz-The-Man

5 februari 2009 · 204 Inlägg

okej men vet du något om den där"Pressure Reg Control Solenoid Valve"?

Nissan 200sx s13 (1993)

Nissan 200sx s13 "Rå Musen" (1990)

Mickius

5 februari 2009 · 4 670 Inlägg

Matz-The-Man skrev:
okej men vet du något om den där"Pressure Reg Control Solenoid Valve"?

Alltså vet inte riktigt va de har du bild på den?

Volvo 740 T5 (1988)

Matz-The-Man

5 februari 2009 · 204 Inlägg

okej tack nu tror jag fattar hur det ska va, hur var det med den där vacuum nippeln som sitter längre fram på insuget?

Nissan 200sx s13 (1993)

Nissan 200sx s13 "Rå Musen" (1990)

Mickius

5 februari 2009 · 4 670 Inlägg

letat lite

I've read through the FSM and searched here, and on Zilvia.net, but could not find anything to my knowledge, I will keep looking. But what exactly is the "Pressure Regulator Control Solenoid Valve", and what is its purpose?
i first thought it to be something with regulating boost or regulating fuel but im not sure. Please any insight would be appreciated. and i will keep searching. Thanks Guys/Gals!

You shouldn't have one and don't need one. If you do have one you're done and your project will not be fun. In short, don't worry about it and don't ask about it or you will become skeptical and confused (Take my word).

Volvo 740 T5 (1988)

Mickius

5 februari 2009 · 4 670 Inlägg

Matz-The-Man skrev:
okej tack nu tror jag fattar hur det ska va, hur var det med den där vacuum nippeln som sitter längre fram på insuget?

det sitter 2 st en under gasspjälet och en vid sidan. mellan dessa typ sitter de en vattenledning

Volvo 740 T5 (1988)

Matz-The-Man

5 februari 2009 · 204 Inlägg

mickius skrev:
letat lite

I've read through the FSM and searched here, and on Zilvia.net, but could not find anything to my knowledge, I will keep looking. But what exactly is the "Pressure Regulator Control Solenoid Valve", and what is its purpose?
i first thought it to be something with regulating boost or regulating fuel but im not sure. Please any insight would be appreciated. and i will keep searching. Thanks Guys/Gals!

You shouldn't have one and don't need one. If you do have one you're done and your project will not be fun. In short, don't worry about it and don't ask about it or you will become skeptical and confused (Take my word).

läste det förut med men fatta inte riktigt. "You shouldn't have one and don't need one. If you do have one you're done and your project will not be fun. In short,"? huu
vet du om du har något son?