Glöm inte att skruva på kopplingscylindern på lådan Innan du lyfter upp den och kom ihåg att dra kopplingsröret ovanför växellådan innan, fick ta ner lådan tror jag 2 gånger i gammla Epan för att jag ena gången missade att lägga dit kopplingscylindern och sen andra gången glömma röret till cylindern,

Volvo142_73a skrev:

Håll koll på vart du har telefonen när du kör vinkelslip... Ha den INTE i handen.. Du kommer titta på den och du kommer köra vinkeljohan i fingret..

Och såret fyllt med grillade fingerkött/gammal färg/rost tar tid att läka.

AutoCool skrev:

Volvo142_73a skrev:

Håll koll på vart du har telefonen när du kör vinkelslip... Ha den INTE i handen.. Du kommer titta på den och du kommer köra vinkeljohan i fingret..

Och såret fyllt med grillade fingerkött/gammal färg/rost tar tid att läka.

Den gången gick det bra och tog bara någon millimeter av nageln. Det var på den tiden man var ung och hade någorlunda reflexer

Var inte så ivrig att starta en motor du just har repat så du glömmer sätta dit oljefiltret 

Caprice_coupe skrev:

Var inte så ivrig att starta en motor du just har repat så du glömmer sätta dit oljefiltret 

Aj aj aj! :S

AutoCool skrev:

Volvo142_73a skrev:

Håll koll på vart du har telefonen när du kör vinkelslip... Ha den INTE i handen.. Du kommer titta på den och du kommer köra vinkeljohan i fingret..

Och såret fyllt med grillade fingerkött/gammal färg/rost tar tid att läka.

Kapade nästan av fingertoppen på liknande sätt....

Skulle vara smart och koppla direktplus på startmotorn min gamla a-traktor då startrelät slutat fungera... stod under huver och stod förvånat och kollade hur på den körde av sig själv in i en snödriva.. som tur va så hade jag backen i iaf och att det var en snödriva bakom den hahaha..

Ställ inte kupevärmaren mot framrutan för att slippa skrapa rutan...

Se till att du verkligen stängt motorhuven ordentligt annars kan rutan spricka, taket bucklas, skärmarna bucklas och givetvis huven också bucklas.

Merljus skrev:

Ställ inte kupevärmaren mot framrutan för att slippa skrapa rutan...

Se till att du verkligen stängt motorhuven ordentligt annars kan rutan spricka, taket bucklas, skärmarna bucklas och givetvis huven också bucklas.

bin there,, fast skärmarna klarade sig

gör inte som farsan,å backa ur garaget med öppen dörr

Skarva aldrig någonsin en bränsleslang i motorutrymmet, bensin har en tendens till att antändas väldigt lätt..

Hade en kille när jag gick i skolan som ej fick alla klackarna rätt på 2 pekarlyften när han hissade
Resultat en volvo 760 med under 100 mil på mätaren landade på taket o fick dras ut med handtruckar.
Se till att spärrarna är i garagehoran när du sätter dig... Kraftigt deformerat finger o jobbig förklaring att jag klämde mig på en hora när jag kom till akuten
Öpnna inte luckan på tanken på og900 om du sen ska kapa bort handbromsinfästningen efter... Blir en lagom eldsvåda när gnistorna hamna i tanken
Slanga inte bensin om du är osäker ... Diesel i munnen o kräkte flera tim
Kör ej moped utan ljus på natten.. Kom längs med gatstenen o vurpa självklart, spräckt knäskål o underben.

Om du tycker att det verkar som en bra idé att stålborsta säkringscentralen på en 240, så jaa det är det nog. Men lägg för fan av batteripolen innan du gör det. Helvete vilket fyrverkeri det blev.

Häng inte över turbon med en slapp skjorta med trasig ficka medans du varvar lite..... luften sugs ju in där
Turbo - skjortficka = 1-0

Glöm inte att stänga huven ordentligt när du ska ut och provköra..

Någon kanske har sagt det innan, men se till att exempelvis bakluckan är riktigt stängd vid parkering, så all belysning slocknar.
Lämnas sen bilen under ett antal dagar så är det lätt att strömmen är slut när man väl ska ha bilen igen..

Mack skrev:

Någon kanske har sagt det innan, men se till att exempelvis bakluckan är riktigt stängd vid parkering, så all belysning slocknar.
Lämnas sen bilen under ett antal dagar så är det lätt att strömmen är slut när man väl ska ha bilen igen..

På de flesta bilar släcks väl belysningen automatiskt efter 15-20 minuter som tur är (om man är klantig som jag )

Andromeda skrev:

Mack skrev:

Någon kanske har sagt det innan, men se till att exempelvis bakluckan är riktigt stängd vid parkering, så all belysning slocknar.
Lämnas sen bilen under ett antal dagar så är det lätt att strömmen är slut när man väl ska ha bilen igen..

På de flesta bilar släcks väl belysningen automatiskt efter 15-20 minuter som tur är (om man är klantig som jag )

Inte bagagerumsbelysningen i V70:in min i alla fall..haha.

Har du motorhuvsisolering som hänger ner över motorn, slit bort skiten.
Blir spännande när de tar i det varma o goa grenröret

det är inge bra att bli arg när man rasar sin 3 låda på en golf och dra knytnäven några gånger i instrumentpanelen. för jävla lätt att träffa rutan på vägen upp inför nästa slag det är ganska dumt och slå på trärattar med träsentrum, dom spricker. när dom spricker så bli inte ännu argare och dra näven i sidorutan.det blöder som fan man skär av en hög med stora blodådror ännu dummare och göra de långt från närmsta plåster :p eller ja plåster hjälpte föga, bloder rinner bara ut på andra ställen
sen är det svårt och förklara för sin mor varför hon har ett stort hål i sin garagedörr och varför man behöver plåster blir inte bättre av att hon skäller på en och resultatet blir att man kort senare slår igen samma dörr på vägen ut, slå aldrig igen en dörr med glasruta.. mycket städa blir det :p
även dumt att under ett bråk med någon dra näven i c stolpen på bilen... bulor ser ej bra ut och det gör ont.
inte smart att eftersom bilen inte startar och jävlas så blir det inte bättre av att slå på den blir bara massa jobb och byta dörrar och skit
summa sumarum, bli inte arg på döda ting och blir du det så slå inte på dom. gör bara ont och blir dyrt