Hejhopp!

Har Har papper från bestiktningen med en orange lapp på, ombesiktning ja.

HC ligger på 355 å de får vara max 100 så nått stort fel äre tror ja, men va orsakar hög HC? är katten pajj? ja har ingen aning.

Sen ligger Lamdan på 1,10 å de får bara vara mellan 0396 - 1,04 och de beror väll på att de läcker in luft, de är väll så?

Mvh Oskar

Hög HC brukar generellt vara något problem med tändningen. Se över tändkablar, tändstift osv.

bjoorniiee skrev:

Hög HC brukar generellt vara något problem med tändningen. Se över tändkablar, tändstift osv.

kanske dags å byta stift och kablar, är nog 1 år gammalt.

Gör en service och kolla efter luft läckage i avgassystemet. Kolla också skicket på din katt, kan va den som spökar till hc värdet.
Tänk på att det är lika viktigt att byta olja + filter och luftfilter, inte bara tänddelarna. Allt kan påverka avgasvärdena

hur är co halten?

hög hc=oförbrända kolväten är det väll?!
lambda värdet påstår att den går snålt

jag kan tänka mig att
det var ett tag sen den servades ordenkligt
och att avgasssystemet läcker efter lambdan
om co halten är väldigt låg

grejer som är viktiga för hc halten är
olja luftfilter tänddelar

en sak som kan göra att hc halten drar är oxå en turbo som är slut som pumpar ut lite olja genom förbränningen
slitna ventiltätningar osv.
allt där oljan förbränns

börjar inte ryka när man står på tongång en stund?

JockeRX7 skrev:

Gör en service och kolla efter luft läckage i avgassystemet. Kolla också skicket på din katt, kan va den som spökar till hc värdet.
Tänk på att det är lika viktigt att byta olja + filter och luftfilter, inte bara tänddelarna. Allt kan påverka avgasvärdena

Har en ny katt som ja ska sätta ditt, sen hade ja tänkt helsvetsa hela systemet så de inte kan läcka in luft nånstans + byta grenröspackningar.  ja brukar hålla service på 2 ggr om året, fast olja och filter byter ja oftare kanske 4 ggr om året. 
ja får hoppas de blir bättre när ja har fått ditt allt

Growe skrev:

hur är co halten?

hög hc=oförbrända kolväten är det väll?!
lambda värdet påstår att den går snålt

jag kan tänka mig att
det var ett tag sen den servades ordenkligt
och att avgasssystemet läcker efter lambdan
om co halten är väldigt låg

grejer som är viktiga för hc halten är
olja luftfilter tänddelar

en sak som kan göra att hc halten drar är oxå en turbo som är slut som pumpar ut lite olja genom förbränningen
slitna ventiltätningar osv.
allt där oljan förbränns

börjar inte ryka när man står på tongång en stund?

Co ligger på 0,2 och Co 2500 ligger på 0,1
nää den ryker inge alls när de står på tomgång, alltså de ryker normalt, inge överdrivet.