Vart tar oljan vägen? Volvo 740 16v.

2647

Avbryt

Skriv svar

XeptiQ Whatever :)

23 februari 2009 · 1 652 Inlägg

Tjenare...

fick ett litet ryck för några veckor sen ( 3 ) att byta olja och filter, inför besiktingen... MEN oljan försvinner hela tiden. så vitt jag vet så går inte oljan ut genom avgas och inte i vattnet.. finns de andra vägar oljan kan försvinna på ? börjar bli lite fundersam nu.. och de börjar bli en aning dyrt

TIG-svetsare, Svart/Hastelloy X/Haynes 230/Aluminium
CNC-operatör, Fräsning/Svarvning/Laser

Volvo V70III- SUMMUM "Rexxen" (2008)

Volvo 940 Turbo "Projekt bygge" (1996)

ajka

23 februari 2009 · 194 Inlägg

Du skulle kanske satt tillbaka oljepluggen efter bytet

Hur snabbt försvinner oljan, hur ofta måste du fylla på?

Frosted

23 februari 2009 · 1 878 Inlägg

vad är det för bil då?

Volvo V50 1.8F FWD (2008)

Volvo V70II 2.5FT FWD "Autotech Steg 2" (2010)

kolvas

23 februari 2009 · 4 001 Inlägg

Läckage någonstans? vad slog du på för olja?

Frozen1985// om du läser rubriken så ser du vilken bil det handlar om.

Fy fan för att vara nykterist, tänk er att vakna upp dagen efter och inse att bättre än så här kommer jag inte att må

XeptiQ Whatever :)

24 februari 2009 · 1 652 Inlägg

hmm aa jag tror de kan vara läckage men kan inte hitta något, ny har de blivit ca 2-3 gånger i veckan, de är helsyntet. för starta bilen och den knackade som en diesel och de lät inte bra, kolla olja och den var typ tom, men hittar inget läckage.. :S

TIG-svetsare, Svart/Hastelloy X/Haynes 230/Aluminium
CNC-operatör, Fräsning/Svarvning/Laser

Volvo 940 Turbo "Projekt bygge" (1996)

Volvo V70III- SUMMUM "Rexxen" (2008)

Tinjection Stabil som fan

24 februari 2009 · 304 Inlägg

Kollat så att du satt dit filtret rätt? Jag råkade (Hör och häpna) Sätta dit mitt lite halv sett en gång:P

Volvo v70n 2.5t (2004)

Mercedes CLK430 (2000)

steifan DR!FTT3KN!K3R

24 februari 2009 · 10 427 Inlägg

Kolla i tändstiftbrunnarna (man vet ju aldrig )

Projekttrådar: Volvo 740 GLT 16V '88|BMW 323 Ci E46 '00|BMW 325i M Sport E90 '06

BMW 323 Ci "Der schwarze Deutsche" (2000)

Audi A3 2,0 TDI Quattro (2010)

BMW 325i "M-Sport" (2006)

Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede"

XeptiQ Whatever :)

25 februari 2009 · 1 652 Inlägg

mm de har jag också kollat.. för bilen förbränner oljan eller så finns de ett läckage någonstan som jag inte kan hitta

TIG-svetsare, Svart/Hastelloy X/Haynes 230/Aluminium
CNC-operatör, Fräsning/Svarvning/Laser

Volvo 940 Turbo "Projekt bygge" (1996)

Volvo V70III- SUMMUM "Rexxen" (2008)

Boostrider Försöker iaf

25 februari 2009 · 1 998 Inlägg

kolvringar eller ventiltätningar?
Spricka i topp?
Spricka i Block?

Bakre packbox mot växellåda?

Be a good person. Be a Persson
Bmw, kärlek vid första bakvagnskastet

Volvo 244 GL/T Turbo "Back to the 80s" (1990)

Audi A4 2,0TDI S-Line (2007)

misab-85

25 februari 2009 · 2 Inlägg

varför hel cyntet den får ju för fan ine upp olje trycket av det + att med en sån motor kör du maxhalv syntet

Dodge dart (1967)

NITROUS f.d. BMW-missbrukare

25 februari 2009 · 3 180 Inlägg

misab-85 skrev:
varför hel cyntet den får ju för fan ine upp olje trycket av det + att med en sån motor kör du maxhalv syntet

varför skulle den inte få upp oljetrycket pga helsyntetolja?

Dont take life too serious, you'll never escape it alive anyway.
Bättre pissa i stuprännan än stupa i pissrännan.

BMW 323Ci (1997)

Audi 80 (1992)

ultima

25 februari 2009 · 120 Inlägg

helsyntet kan ju leda till att oljan läcker ut om det nu inte ska vara sådan...

Volvo 240 Turbo (1982)

TenZer N.O.S Cruisers Stockholm

25 februari 2009 · 3 404 Inlägg

Töm och byt till delsyntet istället. Hälla i helsyntet i en gammal maskin kan i vissa fall liknas vid en sil

Om det inte blåryker så borde du inte förbränna olja och är det inte grädde i oljan eller olja/avgaser i exptjärlet så borde det inte läcka invärtes.

Låt bilen stå någon så borde du se vartifrån det läcker...

Rock'n Roll

Volvo 945 GL "Skåpet" (1993)

Saab 9000cs 2.3 16 Turbo "Jakt Attack Spaning" (1992)

Tottis_vbg

25 februari 2009 ·

16v ska ju ha lite tjockare olja än dom vanliga 8 ventilarna eftersom den har hydraliska tryckare. va nog därför den lät som en diesel när det va dåligt med olja. va mä om en gång en som inte fick bort den gamla gummipackningen från gamla oljefiltret så det läckte ut där. blev dubbla packningar å läckte emellan dom.

XeptiQ Whatever :)

27 februari 2009 · 1 652 Inlägg

Hmm okej så ni alla tycker att jag inte ska köra med helsyntet då. pga att de är hydraliska lyftare och att den vill ha lite tjockare olja. Blir att jag får köpa nytt filter och olja då men de är värt de.

TIG-svetsare, Svart/Hastelloy X/Haynes 230/Aluminium
CNC-operatör, Fräsning/Svarvning/Laser

Volvo V70III- SUMMUM "Rexxen" (2008)

Volvo 940 Turbo "Projekt bygge" (1996)

Crozzfire Avstängd

27 februari 2009 · 512 Inlägg

Motorn drar olja, men ganska ovanligt på äldre volvobilar, vissa 850 har lätt för att dra olja, och många nya bilar, Vår Focus 2009´ med under 400mil slukade olja!

Om du inte har det i vattnet, kolla i exp.kärlet i botten, svart sörja, Volvomotoerna brukar vara täta, och inte läka speciellt ofta, men när det är så mycket olja skall det synas direkt.

supersupra87 "Just a little 4 cylinder"

27 februari 2009 · 581 Inlägg

Stå på plan mark, lägg något papper eller dylikt under bilen/motorn.

Varva motorn högt några sekunder ~4-5000rpm. Se sedan om det har droppat olja under bilen och titta i backspegeln om det blåryker.

Kan ochså göra en motortvätt och sedan använda UV lampa för att hitta olje läckage

"Adding power makes you faster on the straights; subtracting weight makes you faster everywhere."

Honda JDM Integra DC2 Type-Rx "K20" (2000)

Honda Accord Type-S (2007)

Honda Civic EG "B20EG-T" (1992)

Tinjection Stabil som fan

3 mars 2009 · 304 Inlägg

MOtor tvätt och uv lampa? Det första kanske, men det andra var något nytt! har du norra bilder på hur det ser ut isf? Hade varit kul å se!

Volvo v70n 2.5t (2004)

Mercedes CLK430 (2000)

ola_volvo Biltokig

3 mars 2009 · 310 Inlägg

du behöver ju inte byta filtret och oljan, räcker väll att fylla på halv syntet när det behövs
?? då märker du ju också om det är det som är felet.

Harè bra

Volvo 945 "Reserven" (1992)

Pontiac Firebird "Angry bird" (1994)

Jeep Cherokee (2007)

Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede"•Volvo 343 DL "Fetejohan"•Nissan Micra "K10"•Volvo 340 "Raggarn"•Mercedes W208 "Caben"

schnauz

3 mars 2009 · 1 758 Inlägg

Det där att helsyntet skulle lösa upp packningarna och det skulle börja pissa olja om motorn bara för att man kört på mineral- eller delsyntet innan är en MYT! Tyvärr en seglivad sådan, men fortfarande en MYT!
Däremot är delsyntet bättre på att lösa upp gammal äckel som satt sig i motorn. Så om en packning är kass, men skadan har fyllts upp med gammalt bös som hållit det tätt, och man sedan byter från mineral eller delsyntet till helsyntet, så kan böset lösas upp med följd att det börjar läcka. Men då var ju packningen också kass från början!

Hur mycket olja är det som försvinner? I volym? Kan du göra en uppskattning?
Antingen droppar oljan ut på utsidan, eller så förbränns den - det är de alternativ som finns. Så om det inte är kladdigt utanför motorn och blir fläckar under bilen så är det bara att börja riva.