Volvo 242 turbo bygge

1619

Avbryt

Skriv svar

nordstromj

17 mars 2009 · 1 772 Inlägg

AlRydberg skrev:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/92564/596894_0w0cnt.jpg
ångrade mig hur ja skulle ha oljereturen så jag var i väg å köpte mig en sådan sak .. som ska knackas ner i blocket så det förhopningsvis ska vara tätt

Köpt vart? Verkar lite simplare än att svetsa i tråget

If one day the speed kills me, do not cry, because i was smiling - Paul Walker
Shine can never beat attitude.

BMW 320d (2007)

AlRydberg

17 mars 2009 · 70 Inlägg

den är köpt hj hydralik i fagersta .. men ja trycker bara ner den där riktiga oljereturen satt

BMW 325 "e30" (1988)

BMW 320 "m-tech 1" (1986)

Volvo 242•BMW M3 "E46"

Henka_ Slav

17 mars 2009 · 1 454 Inlägg

ser ut att bli trevligt, men du skulle ha blött bandaget innan du lindade det, blir mkt bättre då

Tack till
Tompa för riktigt grym mappning, hör av er om ni behöver mer fart i en T5 eller T7 Saab.
Janne på Autoexperten Gävle
Jonas på Bakaxeldelar för niceprice på delar.

Mitsubishi Lancer Evolution 3 (1995)

Saab 9000 CSE "JAS 9000 Gripen" (1998)

AlRydberg

17 mars 2009 · 70 Inlägg

Henka_ skrev:
ser ut att bli trevligt, men du skulle ha blött bandaget innan du lindade det, blir mkt bättre då

tack så mycket för tipset ska göra det för nu ser det nästan förjävligt ut

BMW 320 "m-tech 1" (1986)

BMW M3 "E46" (2001)

Volvo 242 (1975)

Volvo 242•BMW M3 "E46"•BMW 325 "e30"•Volvo 242 turbo

AlRydberg

18 mars 2009 · 70 Inlägg

enu en dag i garaget men fick inte så mycket gjort, man är jhu lite seg när man är sjuk :S

fick en hållare till bränsle box å tendbox gjord blev vel så där . men får duga saka jhu inte vara nån utställnings bil endå så..

skar ut lite aluminium till mätarna .. ska bara göra lite fin lir på kanterna sen ska den vell passa som ett smeck

rev ur inredningen med så man dick lite platts att dra sladdar å sånt

sen fick ja inte så mycket mer gjort i dag .. vart lite fundersamma hur al el till sprutet skulle kopplas in :S det var vell mest därför det gick så segt ..

BMW 320 "m-tech 1" (1986)

Volvo 242 turbo (1983)

BMW 325 "e30" (1988)

Volvo 242•BMW M3 "E46"•BMW 325 "e30"•Volvo 242 turbo•Volvo 242•BMW M3 "E46"

AlRydberg

19 mars 2009 · 70 Inlägg

det är ingen som vet exat hur och vart man ska koppla sladdarna från den 8 stiftiga kontackten som är med i alla styr el .. väldigt tacksamma försva

BMW 325 "e30" (1988)

BMW 320 "m-tech 1" (1986)

Volvo 242 turbo (1983)

Volvo 242•BMW M3 "E46"•BMW 325 "e30"•Volvo 242 turbo•Volvo 242•BMW M3 "E46"•BMW M3 "E46"•Volvo 242

Tiiiseen

19 mars 2009 · 526 Inlägg

har en kompis som byggde en likadan intrument bräda i durk kommer att se jävligt bra ut lite grupp h stuk lycka till med bygget

volvobenz

19 mars 2009 · 61 Inlägg

Tjock röd/gul ger ström till båda soppapumparna. Jag satte en hängsäkring och delade sedan upp kabeln i tre delar. En del till varje pump och den sista delen går tillbaka in i kontaktstycket till den smala röd/gula kabeln.

Blå kabel ska ha ström när nyckeln är i läge II. Jag kopplade in den på en säkring i terminalen (kan ha varit nummer 12, men jag är inte säker) jag mätte i alla fall upp i terminalen och hittade en säkring som hade ström i läge II men inte i läge I.

Blå/svart kabel skall vara insignal från hastighetsmätaren. Den ska kopplas in på stift 6 bakom instrumentet.

Dubbla rosa kablar är jordning för check engine lampan. En kabel kommer från varje styrenhet. Denna kopplas alltså till någon ledig lampa på instrumentet

taget från turboperformanceclub

AlRydberg

19 mars 2009 · 70 Inlägg

volvobenz skrev:
Tjock röd/gul ger ström till båda soppapumparna. Jag satte en hängsäkring och delade sedan upp kabeln i tre delar. En del till varje pump och den sista delen går tillbaka in i kontaktstycket till den smala röd/gula kabeln.

Blå kabel ska ha ström när nyckeln är i läge II. Jag kopplade in den på en säkring i terminalen (kan ha varit nummer 12, men jag är inte säker) jag mätte i alla fall upp i terminalen och hittade en säkring som hade ström i läge II men inte i läge I.

Blå/svart kabel skall vara insignal från hastighetsmätaren. Den ska kopplas in på stift 6 bakom instrumentet.

Dubbla rosa kablar är jordning för check engine lampan. En kabel kommer från varje styrenhet. Denna kopplas alltså till någon ledig lampa på instrumentet

taget från turboperformanceclub

okay tackar så jätt mycket .. får ja nog i hop elen i dag

Senast redigerat av AlRydberg (19 mars 2009)

BMW M3 "E46" (2001)

Volvo 242 turbo (1983)

Volvo 242 (1975)

Volvo 242•BMW M3 "E46"•BMW 325 "e30"•Volvo 242 turbo•Volvo 242•BMW M3 "E46"•BMW M3 "E46"•Volvo 242•BMW 325 "e30"•BMW 320 "m-tech 1"

AlRydberg

20 mars 2009 · 70 Inlägg

enu en dag i garaget med lite gjort till och med

nu har ja fått i hopp mesta del av elen .. men fick ingen gnista nu :S så ska testa med den riktiga boxen å se om det funkar då annars vet ja inte va det kan vara för fel .. kanske nån som har haft nått liknade som kan hjälpa?

elen dragen till pumparna

gjorde nåra hål i skydsplasten under till så att olje kylaren ska få lite luft

så här vart den att sitta rätt nöjd själv, men den kommer bli jävligt skitig av att sitta där :S

svetsade ett par festen till kylare och ic

så vart det i alla fall

satt nästan i hopp allt, satte dit lite vakumslangar där dem ska vara och tryckrören, skar till kylar slangar och lite sånt . ska bara på med turbon å avgas röret sen lite inredning ska fixas till .. så nu är det inte långt kvar

BMW 320 "m-tech 1" (1986)

BMW M3 "E46" (2001)

BMW 325 "e30" (1988)

Volvo 242•BMW M3 "E46"•BMW 325 "e30"•Volvo 242 turbo•Volvo 242•BMW M3 "E46"•BMW M3 "E46"•Volvo 242•BMW 325 "e30"•BMW 320 "m-tech 1"•Volvo 242•Volvo 242 turbo

born_rebell Team740

20 mars 2009 · 211 Inlägg

AlRydberg skrev:
enu en dag i garaget men fick inte så mycket gjort, man är jhu lite seg när man är sjuk :S

http://www1.garaget.org/gallery/archive/92564/597811_np6r8p.jpg
fick en hållare till bränsle box å tendbox gjord blev vel så där . men får duga saka jhu inte vara nån utställnings bil endå så..

http://www1.garaget.org/gallery/archive/92564/597814_uqzu67.jpg
skar ut lite aluminium till mätarna .. ska bara göra lite fin lir på kanterna sen ska den vell passa som ett smeck :D

http://www1.garaget.org/gallery/archive/92564/597816_ruj14m.jpg
rev ur inredningen med så man dick lite platts att dra sladdar å sånt

sen fick ja inte så mycket mer gjort i dag .. vart lite fundersamma hur al el till sprutet skulle kopplas in :S det var vell mest därför det gick så segt ..

Hehe snygg instrumentpanel, Jag har exakt likadan ;):P

Burn Rubber Not Your Soul

AlRydberg

20 mars 2009 · 70 Inlägg

born_rebell skrev:
AlRydberg skrev:
enu en dag i garaget men fick inte så mycket gjort, man är jhu lite seg när man är sjuk :S

http://www1.garaget.org/gallery/archive/92564/597811_np6r8p.jpg
fick en hållare till bränsle box å tendbox gjord blev vel så där . men får duga saka jhu inte vara nån utställnings bil endå så..

http://www1.garaget.org/gallery/archive/92564/597814_uqzu67.jpg
skar ut lite aluminium till mätarna .. ska bara göra lite fin lir på kanterna sen ska den vell passa som ett smeck

http://www1.garaget.org/gallery/archive/92564/597816_ruj14m.jpg
rev ur inredningen med så man dick lite platts att dra sladdar å sånt

sen fick ja inte så mycket mer gjort i dag .. vart lite fundersamma hur al el till sprutet skulle kopplas in :S det var vell mest därför det gick så segt ..
Hehe snygg instrumentpanel, Jag har exakt likadan

hehe ja det är porrigt som fan men måste få tag på nåra snygga mätare funderar på vdo svarta mätare

BMW M3 "E46" (2001)

BMW 320 "m-tech 1" (1986)

BMW 325 "e30" (1988)

Volvo 242•BMW M3 "E46"•BMW 325 "e30"•Volvo 242 turbo•Volvo 242•BMW M3 "E46"•BMW M3 "E46"•Volvo 242•BMW 325 "e30"•BMW 320 "m-tech 1"•Volvo 242•Volvo 242 turbo•Volvo 242 turbo•Volvo 242

AlRydberg

21 mars 2009 · 70 Inlägg

nu var man klar för dagen fick en hel del gjort i dag allt är nästan i hoppsatt förutom inredning och kanske nåra små detaljer .

bytte till en glt frånt på den, så nu har den fått sig ett litet ansikslyfft

fick turbon monterad i dag, med alla slangar osv

fräschade upp en gammal kylar, kommer på en ny kylare senare som är polerad bara

fixade ett feste till lmm sen drog ja slangarna till luft filtret vart rätt okay men får rästen av slangarna på mondag eller tisdag

å luftfiltret kommer komma fram i grillen ska sätta nått galler bakom grillen senare så att det inte blir massa löv å skit på det

det har blivit nåra sena kvällar i garager nu

jag fick dit avgasröret i dag med och en ny pump för den andra var död, sen kopplade ja in resten av bränsleledningarna, men glömde ta kort på allt som vart gjort idag.. har även planat av grenröret så att det skulle bli lite frispel mellan turbon och väggen

Senast redigerat av AlRydberg (21 mars 2009)

BMW 320 "m-tech 1" (1986)

Volvo 242 turbo (1983)

BMW 325 "e30" (1988)

stahrre

22 mars 2009 · 37 Inlägg

fan va fint de blir! om du inte ska ha dom där slangarna/rören sen när du får hem dina så tar jag tillbaka dom! hehe ser bra ut (Y)

Volvo v70 2,4t "Brukis" (2002)

Volvo 740 Turbo "557Whp 695Whp" (1988)

AlRydberg

22 mars 2009 · 70 Inlägg

stahrre skrev:
fan va fint de blir! om du inte ska ha dom där slangarna/rören sen när du får hem dina så tar jag tillbaka dom! hehe ser bra ut (Y)

haha kanske det du

BMW 325 "e30" (1988)

BMW M3 "E46" (2001)

BMW 320 "m-tech 1" (1986)

AlRydberg

22 mars 2009 · 70 Inlägg

nu har jag fått bilen att poffa till .. har vart lite dåligt med uppdateringar nu på senare tid men det finns inte så mycket att göra på bilen mer en el så det är vell inte så kul att kolla på bilderna på det :p

Volvo 242 (1975)

BMW 325 "e30" (1988)

Volvo 242 turbo (1983)

Tubbex

22 mars 2009 · 1 517 Inlägg

vill se allt vad du gör med bilen ^^

▂ ▃ ▅ ▆ ▇ ▉ 100%

AlRydberg

22 mars 2009 · 70 Inlägg

TUbbex skrev:
vill se allt vad du gör med bilen ^^

hehe okay får vell springa ner till garaget å ta lite kort på allt då

Volvo 242 (1975)

BMW 320 "m-tech 1" (1986)

Volvo 242 turbo (1983)

RiNka

22 mars 2009 · 252 Inlägg

AlRydberg skrev:
den är köpt hj hydralik i fagersta .. men ja trycker bara ner den där riktiga oljereturen satt

Du har inga mått på den, är nämligen det sista jag behöver innan jag hinkar i min b230.
Skulle vara skit bra om du hade så jag kunde åka till lokala hydralikhandlare o köpa!

Volkswagen Vento "der Chef" (1995)

AlRydberg

23 mars 2009 · 70 Inlägg

RiNka skrev:
AlRydberg skrev:
den är köpt hj hydralik i fagersta .. men ja trycker bara ner den där riktiga oljereturen satt
Du har inga mått på den, är nämligen det sista jag behöver innan jag hinkar i min b230.
Skulle vara skit bra om du hade så jag kunde åka till lokala hydralikhandlare o köpa!

den var 25mm har ja för mig .. men man skulle haft den smalare på sidan som sticker ur för man får inte på någon slang anars .. men när man knackar ner den så går den bara ner den förta biten när den är 25 mm om du ska ha ner den längre så får du nog gå ner nåra mm .