Nu ska det äntligen bli av, har gått och funderat på fyrhjulsdrift på caddy sen jag köpte min första caddy för ett par år sedan.
jag har en caddy Td från -88 som jag köpte förra sommaren, men tyvärr började elen krångla(kass generator och almännt opålitlig) så lat som man är av naturen fick den stå i väntan på motivation och bättre tider.

va ute och åkte på isen med min 940 turbo en sväng och fick åka med en arbetskamrat i hans gamla subaru legacy med isdäck, vart total frälst över hur mycket fortare man kunde åka med bra däck och driv i alla hörnen:)
sen har ju tanken slagit mig ofta att en pickup ska vara fyrhjulsdriven eller åtminstone bakhjulsdriven-
en caddy är ju ganska liten och smidig, ingen förväntar sig en caddy komma på sladd med rykande däck så bara det vore kul:)

valet av drivlina lutar just nu åt just en drivlina från subaru legacy, skiljer inte särskilt mycket i hjulbas eller spårvidd, i princip borde det gå ganska lätt att lyfta på caddy karossen på legacy chassiet, vi får väl se.

iallafall har jag precis börjat plocka ur bilen invändigt och kolla hur mycket rost som ska lagas
hade räknat med mycket mer än vad jag hittills hittat:) fler bilder kommer....


demontering

det här kan nog bli intresant det:)

Fan va fränt ska följas

Kommer följa det. Hoppas det går vägen

lite bilder från idag, har rivit bort instrumentpanel, stolar, mattor tagit en massa mått och åkt till arbetskamraten och tagit mått på hans bil, hittar jag bara ett garage i karlstads området snart nu och får sålt mina volvo grejor så kommer detta gå vägen:) men finns mycket att förbereda och tillverka under tiden man hittar garage så kommer inte stå still för det:)
nån som vill köpa diffad 1031 axel med nymonterad aussielocker? rostfritt grenrör till rödblock med t3 fläns?


mitt motorrum idag



nästan tom i alla fall



här var det hål



kunde sett mycket värre ut, men golvet ska ju ändå ur, det kommer ju bli bur!

Ballt! Hoppas det här går vägen, vore ju riktigt coolt!

Vad för motor funderar du på? Från en legacy också eller?

häftigt projekt, kommer att följas.

Häftigt projekt, är tanken att du ska kunna besikta den också?
Bara en tanke men Golf finns ju med 4wd så det kanske inte är helt omöjligt

ja till att börja med blir allt från en legacy, men efterhand ska man väl bygga nåt mer potent under huven, sti-motor kanske? visst finns det golf synchro men eftersom subarun stämmer så bra överens med caddyn i storlek och allt+ att den är rätt så stryktålig och vad jag har hört ska det mesta från impreza sti ska passa ganska rätt i när man vill uppgradera verkar valet ganska enkelt:) sen 50/50 drivning och inget viskoskopplings tjafs som skickar drivningen fram och tillbaka
funderade på audi drivlina ett tag oxå men tror att jag får bättre balans i bilen med subaru, lägre tyngdpunkt och inte lika framtungt:)

har ev garage på gång oxå med lite tur så är det inte så långt borta.

trevligt å lite udda projekt , kommer helt klart att följas

nu är det fixat med garage eller vad man ska kalla det:) min farmor och farfar äger en stor lada och i mitten av den är det ettstort rum helt i betong som man kan köra in bilen i, men har blivit en lagerplats, det ligger tonvis med gammal skit farsanoch vi bara gömt undan där, började städa undan lite förut, bilder kommer..

jo ska försöka få tag på nån från SFRO imorgon också och bolla lite ideer, tanken är ju att det ska bli en gatbil:)

ska göra ett rejält röj i ladan till helgen, säljer lite grejer då oxå, så ska leta upp en donatorbil efter det.
fick tag på en besiktningsman från SFRO idag, bygget är fullt möjligt att regga, ska införskaffa senaste bygghandboken från SFRO, perfekt att ha när man sitter på dass:)

har börjat skissat lite på hur ramen ska se ut lägger upp bild när jag har bestämt mig.

tänkte använda subaru bottenplattan som mall och jigg och sen kapa bort den, vet inte om det är det bästa men att bygga en jigg och prova ut kommer ta sån tid och kosta mycket mer
eftersom fordonet blir klassat som amatörbyggt så tänkte jag bygga en riktig rörram från början, alla tips och trix mottages tacksamt:)

vilken diameter på rör och godstjocklek tror ni på? vanligt svartstål kommer det nog bli, tror det blir svindyrt med chromolybden rör.

kommer även att bygga en sån där ställning som man kan rotera karossen 360 grader i.



kanske man ska göra en sån här breddning när man ändå är i farten hehe

gott med en berga cup breddning

då har man hittat mer rosthål i kup'en då..suck sitter langst bak i hörnet på förarsidan och går hela vägen genom tröskeln och ut i det fria.. skönt om den kunde varit helt rostfri från början så man bara kunde satt igång och bygga, nu måste jag ju fixa det först, tröskeln är ju bytt på den sidan och dåligt svetsad så har nog trängtin mycket skit den vägen, blir att rycka bort den och göra om. fixat donatorbil förmodligen oxå en kompis i säffle hade en ståendes:)
kollat priser på rör och balk ifall man ska bygga en jigg:) en 4 metersbalk för 1600 tycker jag låter rimligt så kanske blir jigg ändå:) ska ta lite bilder imorgon på garaget och det nya fina rosthålet..

jag har en legacy till salu.. en 95a med 2.2 litersmotor.. besitkad skattad:p inte för de spelar någon roll
i uppsala..

nu är det färdigt i mekhörnan, fattas bara bil och jigg där

fixade ett par bilder till



ena hörnet och porten in, lyckades stapla däcken så dom inte blir ivägen



suddiga bilder tyvärr men blev gott om plats, hade tänkt mig ha caddyn till vänster och ramen till höger



här ska den köra in och ta sina staplande första steg ut



hålet snett bakom förarstolen då:(



den här ska byggas bort senare, kanske fixa glasbibertak? vi får väl se



här hade jag tänkt kapa längs den blåa linjen



här ska jag oxå kapa längs den blå linjen tror jag, kommer nog låta ramen ligga där istället för tröskeln,vad tror ni?

Klart cool idé !!! Håller tummarna för att det kommer funka!!!

nu har jag sålt min bakaxel och ska köpa donatorbil nästa helg tror jag, har plockat lite mer med caddyn, demonterat lite:) det mesta är till salu förresten



tokmek



tokmek



stötfångare och frontbåge borta,kabelhärvan ligger utanför



börjat få bort lite grejer



snart fullt på flaket

motgång som fan nu, varit och köpt en drivaxel till donatorbilen. men började plocka av breddarna på caddyn och såg att det fanns en del rost där med, typ kunde smula sönder höger bakskärm i nederkant..ok, får väl fixa det tänkte jag..

sen satte jag skruvmejseln i nederkant på a-stolpen strax under rutan, hål...tog av vänster framskärn och fortsatte pilla upp hålet.. inga problem tänkte jag, enkelt fixat med lite plåtbitar...

såg att den var spacklad längs hela a-stolpen, började karva.. inga hål dock men 2mm spackel hela vägen..sen tänkte jag att jag kunde ju prova att skrapa lite på taket för skojs skull... 3-4mm spackel till plåt!! hela bilen är spacklad.. j

ävla tattare som haft den och gjort det. kommer att få slipa mig blodig innan jag får rent bilen från äckligt spackel.. och frågan är hur rak den är i plåten under det, förmodligen inte alls...så överväger att skaffa en kaross till, känns som det enda rätta nu.
finns ju lite som är bra på den iaf.. huven och b-stolparna.. haha vilken skit!
ni får hjälpa mig att bli pepp på livet nu haha! finns en fräsch kaross på en skrot i närheten men får inte köpa den för den är skrotad...piss

börjar ljusna igen då:) fått tag en kille som säger sig ha en jättefin kaross nere i borås området som jag ska åka ner och hämta på söndag, imorgon ska jag och min käre vän nopistons meka ihop donatorbilen så jag kan köra hem den, blir att stoppa i en drivaxel med knut och byta kopplingslamell sen bör den vara körbar, vi får se:)
har beställt balk till jiggen nu oxå,kommer nog till veckan nån gång så man kan börja lite smått



kolla springorna på baklämmen, olika stora uppe och nere, ena skärmen lutar lite utåt, kanske är petig men hoppasden nya karossen är bättre