måste säga att citronsyra funkar ganska bra, riktigt bra rättare sagt! lite segt bara..
Efter 5dygn i ett bad med citronsyra:
Man lär ta bort all färg först bara, rosten försvinner helt! sweet
de går riktigt fint, har hållt på hela veckan 
så de kommer en fet update lite senare 
då ska jag föröka mig på en update om vad som hänt under veckan!
har iaf köpt en ny brukis, kika regnumret lite småcoolt
i början av veckan så höll jag endast på med städning av ladan för mera plats.. nu har man ca 55kvm att leka på
på onsdagen kom plastbrorsan å hjälpte till, vi börja med att rensa gt:n på delar.
Rensad.. förmodligen så är bakvagnen identisk med 80´n. men jag behöver pumpen å fästet till den.
Nästa dag sattes de upp hyllor, fixade även till de som fanns..
inte de snyggaste kanske, men de är inge altare som byggs 
Here she comes 
Grymt skönt, de passa!
Även låda monterad, inga problem där heller 
Provmonterade även lite annat smått och gott
Ganska givande dag.
Slänger upp lite blandade bilder, dom får sköta snacket 
De va allt!
Senast redigerat av dagg (18 augusti 2009)
Ser skitbra ut
Mvh Tommy
Projekttråden - Handlar om en gammel Audi 100 2.3E och en Audi 100 Tqs. Typ44, det är kärlek det!
Cadillac Deville (1963)
Audi 100 2.3E "Das Mutterschiff" (1988)
te_wik skrev:
Ser skitbra ut
Mvh Tommy
Kul med en trogen läsare
tack som fan
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=159343
VW-rod bygget.
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=103384
vw67:Tack Bra de 
ditt projekt följs oxå
MrRhames:Tack så mkt! 5:an är grym de tycker ja du ska satsa på
fr3dde: Ja det hoppas jag det blir i slutändan oxå
Senast redigerat av dagg (27 maj 2009)
Uuj. det där kan inte slutat bra?
Helfränt projekt, Ang lack så håller jag med Handy_man!
Volvo 745 Turbo Intercooler "En jävel på kärlek" (1988)
Volvo 945-SE "Niijeförttin" (1992)
_DamnIt skrev:
Tror inte dom blir deprimerade och halshugger dig för du sätter kat på den?
nästan 
, taget från sfro:
"Årsmodell 1976-1992 (nytt slutdatum)
Om man byter till en motor UTAN katalysator behövs ett avgasintyg från tillverkaren (av motorn). Intyget är ofta svårt eller omöjligt att få!
Om man byter till en motor MED katalysator behövs inget avgasintyg. Motorn ska tas som ett ”paket” från en bil med kat och ska ha lambdastyrd insprutning etc – och den ska klara utsläppsprovet vid kontrollbesiktning. Man kan alltså inte ”katalysatorkonvertera” en motor."
Aga_Diff skrev:
http://www1.garaget.org/gallery/archive … u8oqf3.jpg
Uuj. det där kan inte slutat bra?
Helfränt projekt, Ang lack så håller jag med Handy_man!
haha de gick faktiskt bra:D
tackar hehe jo de kanske hade varit fränt, men de lutar åt mattsvart, då gjort av av en firma/proffs.
dagg skrev:
_DamnIt skrev:
Tror inte dom blir deprimerade och halshugger dig för du sätter kat på den?nästan
"Årsmodell 1976-1992 (nytt slutdatum)
Om man byter till en motor UTAN katalysator behövs ett avgasintyg från tillverkaren (av motorn). Intyget är ofta svårt eller omöjligt att få!
Om man byter till en motor MED katalysator behövs inget avgasintyg. Motorn ska tas som ett ”paket” från en bil med kat och ska ha lambdastyrd insprutning etc – och den ska klara utsläppsprovet vid kontrollbesiktning. Man kan alltså inte ”katalysatorkonvertera” en motor."
Så om jag slutligen fattat rätt så hade bilen kat, men motorn hade inte?
Grymt projekt du hade!!
Kommer att följa det med glädje
Min -85:a är såpass bra skick att jag inte vill göra för mycket med den, den är i pricip helt rostfri.
Är det någon som vet vad man kan göra med motorn för att göra den piggare utan att sätta in en femma?
Häls Hervas
_DamnIt skrev:
dagg skrev:
_DamnIt skrev:
Tror inte dom blir deprimerade och halshugger dig för du sätter kat på den?nästan
"Årsmodell 1976-1992 (nytt slutdatum)
Om man byter till en motor UTAN katalysator behövs ett avgasintyg från tillverkaren (av motorn). Intyget är ofta svårt eller omöjligt att få!
Om man byter till en motor MED katalysator behövs inget avgasintyg. Motorn ska tas som ett ”paket” från en bil med kat och ska ha lambdastyrd insprutning etc – och den ska klara utsläppsprovet vid kontrollbesiktning. Man kan alltså inte ”katalysatorkonvertera” en motor."Så om jag slutligen fattat rätt så hade bilen kat, men motorn hade inte?
Njää varken hans bil eller motor har kat original.
Detta låter ju sjukt egentligen, varför får man inte bara trycka dit en katalysator, kan ju inte göra någon skada egentligen.
Du borde ha tagit en NF motor från säg 89 så hade du klarat dig.
Mvh Tommy
Projekttråden - Handlar om en gammel Audi 100 2.3E och en Audi 100 Tqs. Typ44, det är kärlek det!
Cadillac Deville (1963)
Audi 100 2.3E "Das Mutterschiff" (1988)
te_wik skrev:
_DamnIt skrev:
dagg skrev:
nästan
"Årsmodell 1976-1992 (nytt slutdatum)
Om man byter till en motor UTAN katalysator behövs ett avgasintyg från tillverkaren (av motorn). Intyget är ofta svårt eller omöjligt att få!
Om man byter till en motor MED katalysator behövs inget avgasintyg. Motorn ska tas som ett ”paket” från en bil med kat och ska ha lambdastyrd insprutning etc – och den ska klara utsläppsprovet vid kontrollbesiktning. Man kan alltså inte ”katalysatorkonvertera” en motor."Så om jag slutligen fattat rätt så hade bilen kat, men motorn hade inte?
Njää varken hans bil eller motor har kat original.
Detta låter ju sjukt egentligen, varför får man inte bara trycka dit en katalysator, kan ju inte göra någon skada egentligen.
Du borde ha tagit en NF motor från säg 89 så hade du klarat dig.
Mvh Tommy
De är sjukt tycker ja de ju nästan samma bil..
Precis, jag har dragit iväg ett mail till en snubbe på sfro och frågat om det verkligen är helt hopplöst..
Jo hade man tagit en sån motor hade det ju varit lungt.. men de är inte samma sak ändå, har ju KL motorn
audienergy: tackar
Jo den såg fin ut ådin din jadu jag vet inte vad du kan göra, plana å porta toppen kanske? vet inte är ingen expert, ÄN
Senast redigerat av dagg (28 maj 2009)