måste säga att citronsyra funkar ganska bra, riktigt bra rättare sagt! lite segt bara..
Efter 5dygn i ett bad med citronsyra:



Man lär ta bort all färg först bara, rosten försvinner helt! sweet

Hur går det med byggandet?

//benny

de går riktigt fint, har hållt på hela veckan så de kommer en fet update lite senare

då ska jag föröka mig på en update om vad som hänt under veckan!

har iaf köpt en ny brukis, kika regnumret lite småcoolt



i början av veckan så höll jag endast på med städning av ladan för mera plats.. nu har man ca 55kvm att leka på
på onsdagen kom plastbrorsan å hjälpte till, vi börja med att rensa gt:n på delar.



Rensad.. förmodligen så är bakvagnen identisk med 80Žn. men jag behöver pumpen å fästet till den.



Nästa dag sattes de upp hyllor, fixade även till de som fanns..



inte de snyggaste kanske, men de är inge altare som byggs



Here she comes



Grymt skönt, de passa!




Även låda monterad, inga problem där heller






Provmonterade även lite annat smått och gott






Ganska givande dag.


Slänger upp lite blandade bilder, dom får sköta snacket














De va allt!

nu fick jag in resten av bilderna

Ser skitbra ut


Mvh Tommy

te_wik skrev:

Ser skitbra ut


Mvh Tommy

Kul med en trogen läsare

tack som fan

Grymt projekt.
Ska följas.

Bra jobbat. Skulle också vilja ha Audi 5an i min 80

Ser ut att bli väldigt trevligt !

vw67:Tack Bra de ditt projekt följs oxå

MrRhames:Tack så mkt! 5:an är grym de tycker ja du ska satsa på

fr3dde: Ja det hoppas jag det blir i slutändan oxå

Någon som har någon idé hur jag ska lösa det här med besiktning/registrering? jag fallerar ju på avgasvärdena, bilen är en -84 och motorn är -83:a alltså utan kat....
kosta va de kosta vill

Tror inte dom blir deprimerade och halshugger dig för du sätter kat på den?

Uuj. det där kan inte slutat bra?

Helfränt projekt, Ang lack så håller jag med Handy_man!

_DamnIt skrev:

Tror inte dom blir deprimerade och halshugger dig för du sätter kat på den?

nästan , taget från sfro:

"Årsmodell 1976-1992 (nytt slutdatum)
Om man byter till en motor UTAN katalysator behövs ett avgasintyg från tillverkaren (av motorn). Intyget är ofta svårt eller omöjligt att få!

Om man byter till en motor MED katalysator behövs inget avgasintyg. Motorn ska tas som ett ”paket” från en bil med kat och ska ha lambdastyrd insprutning etc – och den ska klara utsläppsprovet vid kontrollbesiktning. Man kan alltså inte ”katalysatorkonvertera” en motor."

Aga_Diff skrev:

http://www1.garaget.org/gallery/archive … u8oqf3.jpg
Uuj. det där kan inte slutat bra?

Helfränt projekt, Ang lack så håller jag med Handy_man!

haha de gick faktiskt bra:D

tackar hehe jo de kanske hade varit fränt, men de lutar åt mattsvart, då gjort av av en firma/proffs.

dagg skrev:

_DamnIt skrev:

Tror inte dom blir deprimerade och halshugger dig för du sätter kat på den?

nästan , taget från sfro:

"Årsmodell 1976-1992 (nytt slutdatum)
Om man byter till en motor UTAN katalysator behövs ett avgasintyg från tillverkaren (av motorn). Intyget är ofta svårt eller omöjligt att få!

Om man byter till en motor MED katalysator behövs inget avgasintyg. Motorn ska tas som ett ”paket” från en bil med kat och ska ha lambdastyrd insprutning etc – och den ska klara utsläppsprovet vid kontrollbesiktning. Man kan alltså inte ”katalysatorkonvertera” en motor."

Så om jag slutligen fattat rätt så hade bilen kat, men motorn hade inte?

Grymt projekt du hade!!
Kommer att följa det med glädje
Min -85:a är såpass bra skick att jag inte vill göra för mycket med den, den är i pricip helt rostfri.
Är det någon som vet vad man kan göra med motorn för att göra den piggare utan att sätta in en femma?

Häls Hervas

_DamnIt skrev:

dagg skrev:

_DamnIt skrev:

Tror inte dom blir deprimerade och halshugger dig för du sätter kat på den?

nästan , taget från sfro:

"Årsmodell 1976-1992 (nytt slutdatum)
Om man byter till en motor UTAN katalysator behövs ett avgasintyg från tillverkaren (av motorn). Intyget är ofta svårt eller omöjligt att få!

Om man byter till en motor MED katalysator behövs inget avgasintyg. Motorn ska tas som ett ”paket” från en bil med kat och ska ha lambdastyrd insprutning etc – och den ska klara utsläppsprovet vid kontrollbesiktning. Man kan alltså inte ”katalysatorkonvertera” en motor."

Så om jag slutligen fattat rätt så hade bilen kat, men motorn hade inte?

Njää varken hans bil eller motor har kat original.

Detta låter ju sjukt egentligen, varför får man inte bara trycka dit en katalysator, kan ju inte göra någon skada egentligen.

Du borde ha tagit en NF motor från säg 89 så hade du klarat dig.



Mvh Tommy

te_wik skrev:

_DamnIt skrev:

dagg skrev:

nästan , taget från sfro:

"Årsmodell 1976-1992 (nytt slutdatum)
Om man byter till en motor UTAN katalysator behövs ett avgasintyg från tillverkaren (av motorn). Intyget är ofta svårt eller omöjligt att få!

Om man byter till en motor MED katalysator behövs inget avgasintyg. Motorn ska tas som ett ”paket” från en bil med kat och ska ha lambdastyrd insprutning etc – och den ska klara utsläppsprovet vid kontrollbesiktning. Man kan alltså inte ”katalysatorkonvertera” en motor."

Så om jag slutligen fattat rätt så hade bilen kat, men motorn hade inte?

Njää varken hans bil eller motor har kat original.

Detta låter ju sjukt egentligen, varför får man inte bara trycka dit en katalysator, kan ju inte göra någon skada egentligen.

Du borde ha tagit en NF motor från säg 89 så hade du klarat dig.


Mvh Tommy

De är sjukt tycker ja de ju nästan samma bil..
Precis, jag har dragit iväg ett mail till en snubbe på sfro och frågat om det verkligen är helt hopplöst..
Jo hade man tagit en sån motor hade det ju varit lungt.. men de är inte samma sak ändå, har ju KL motorn

audienergy: tackar
Jo den såg fin ut ådin din jadu jag vet inte vad du kan göra, plana å porta toppen kanske? vet inte är ingen expert, ÄN