Visst är bi xenonkit lagliga som har halvljus som vanlig halogen och helljus som xenon? Spelar det någon roll för den delen vad man har för typ av ljus som helljus?

Men bi-xenon innebär väl att hel och halvljus sitter i samma lampa?
hur kan man då ha halogen som halvljus och xenon till helljus?

eller är det jag som inte hänger med riktigt?

men för att svara på en fråga iallafall,
besiktningen bryr sig inte vad du har för helljus, så det är nog lugnt

Batta skrev:

Men bi-xenon innebär väl att hel och halvljus sitter i samma lampa?
hur kan man då ha halogen som halvljus och xenon till helljus?

eller är det jag som inte hänger med riktigt?

men för att svara på en fråga iallafall,
besiktningen bryr sig inte vad du har för helljus, så det är nog lugnt

Finns en typ av lampa där det är en halogen och en xenonlampa som sitter ihop, inte särskilt vanlig men den finns. Skulle knappast kalla den för bi-xenon däremot då bi-xenon betyder att det är xenon till både hel-och halvljus.


Och om det är lagligt att eftermontera så beror det på om dina lyktor är E-märkta, är dom det så blir bilen lika olaglig som om du kört vanligt xenon för märkningen innebär att du inte får ändra något på lampan.

Däremot brukar besiktningen antingen missa eller skita i det om du bara har xenonkonverterat helljuset men att bilen rullar igenom besiktningen innebär inte att bilen är laglig

Jag har ett par lampor i garaget, där är det blandat halogen och xenon i 2 olika glober.
Hur ljusbilden på dem blir vet jag inte.

Sådana borde ju vara lgliga om man har halogen på halvljuset och om ljusbilden blir bra.

patrikke skrev:

Jag har ett par lampor i garaget, där är det blandat halogen och xenon i 2 olika glober.
Hur ljusbilden på dem blir vet jag inte.

Sådana borde ju vara lgliga om man har halogen på halvljuset och om ljusbilden blir bra.

Säker att du inte menar LED, det är någonting helt annat...

Det finns som sagt både halogen och xenon i samma lampa.

TBOC_Razor, du säger att man inte får ändra något i lampan men om lampan går sönder, får man inte sätta in något annat märke på halogenlampan då? Om i såna fall borde det inte spela någon roll om man sätter in en lampa som har både xenon och halogen. vart dras gränsen? eftersom man inte gör några ändringar på själva höljet borde det inte göra något?

Här en bild på hur en sådan lampa ser ut.
http://www.tootoo.com/d-rp20251605-HID_Bulb_H4_2_/#

Jo det gör något för du ändrar typen.

Som sagt, är lyktan typad så är den godkänd med en viss sorts lampa, byter du lamptyp så bryter du typningen och du har olagliga lyktor.


Det har med helbilsgodkännande osv att göra.

Mr_EmCom skrev:

patrikke skrev:

Jag har ett par lampor i garaget, där är det blandat halogen och xenon i 2 olika glober.
Hur ljusbilden på dem blir vet jag inte.

Sådana borde ju vara lgliga om man har halogen på halvljuset och om ljusbilden blir bra.

Säker att du inte menar LED, det är någonting helt annat...

Halogen samt xenon i samma, inte led.

patrikke skrev:

Mr_EmCom skrev:

patrikke skrev:

Jag har ett par lampor i garaget, där är det blandat halogen och xenon i 2 olika glober.
Hur ljusbilden på dem blir vet jag inte.

Sådana borde ju vara lgliga om man har halogen på halvljuset och om ljusbilden blir bra.

Säker att du inte menar LED, det är någonting helt annat...

Halogen samt xenon i samma, inte led.

Lampan kallas H4-2 för dom som är intresserade.

TBOC_Razor skrev:

patrikke skrev:

Mr_EmCom skrev:

Säker att du inte menar LED, det är någonting helt annat...

Halogen samt xenon i samma, inte led.

Lampan kallas H4-2 för dom som är intresserade.

Japp det kallas dom, köpte sånna men var inte riktigt som jag förväntat mig.
riktigt kasst ljus och dålig ljusbild

Bilar som har Xenon från fabrik har en automatisk ljusjustering / nivåreglering.
Det har inte eftermarknads-kittet.
Därför blir det olagligt om du monterar eftermarknads-Xenon på t.ex en Audi A4 som inte hade Xenon org.. såvida du inte använder AudiŽs Xenon-paket men då blir det dyyrt.

Lånar tråden lite: Fins det Bi-xenon med 55 watt? Har sökt som fan, men bara hittat 35 wattare.. Ska ha det i skotern

bombare skrev:

Lånar tråden lite: Fins det Bi-xenon med 55 watt? Har sökt som fan, men bara hittat 35 wattare.. Ska ha det i skotern

Maila nissarna på vvme.com så plockar dom nog fram ett kit till dig.

Sherlia skrev:

Det finns som sagt både halogen och xenon i samma lampa.

TBOC_Razor, du säger att man inte får ändra något i lampan men om lampan går sönder, får man inte sätta in något annat märke på halogenlampan då? Om i såna fall borde det inte spela någon roll om man sätter in en lampa som har både xenon och halogen. vart dras gränsen? eftersom man inte gör några ändringar på själva höljet borde det inte göra något?

Här en bild på hur en sådan lampa ser ut.
http://www.tootoo.com/d-rp20251605-HID_Bulb_H4_2_/#

Tror nog knappast dom öppnar upp lyktan för att kolla märket på din lampa haha

_Jonex_ skrev:

Bilar som har Xenon från fabrik har en automatisk ljusjustering / nivåreglering.
Det har inte eftermarknads-kittet.
Därför blir det olagligt om du monterar eftermarknads-Xenon på t.ex en Audi A4 som inte hade Xenon org.. såvida du inte använder AudiŽs Xenon-paket men då blir det dyyrt.

FEL.

automatiskt nivåreglering har inget med xenonet att göra.. finns måsta a4or tex som har automatiskt nivåreglering fastän dom har halogen...

det är bara ett krav att man måste ha automatiskivåreglering och högtryckspolning på lyktorna för att man ska få ha xenon.har man dessa så ska de vara Helt OK att lägga in eftermarknadskit. besiktningen och div. poliser osv kollar inte om du har ett eftermarknadskit,utan dom kollar om bilen uppfyller kraven för just XENON oavsett om de är orginalxenon eller eftermarknads.

DOCK behövs inga av dessa kvar för hellyse då man får ha vilken färg och hur starkt man vill i helljusen då dessa endast får användas på landsväg och när man ej har möte...

det är enbart halvljus som man måste uppfylla dessa krav för att bilen ska vara godkänd för xenon

TBOC_Razor skrev:

Jo det gör något för du ändrar typen.

Som sagt, är lyktan typad så är den godkänd med en viss sorts lampa, byter du lamptyp så bryter du typningen och du har olagliga lyktor.


Det har med helbilsgodkännande osv att göra.

du har rätt.man får egentligen inte ens byta halogenlampor til dom som macken säljer om det inte är samma märke som satt i bilen från orginal då de är EFTERMARKNADS grejer.
men det är inte en enda kotte som bryr sig om du har philips eller något annat märke....
bara man itne ändra ljusbilden så att de blir bländande eller liknande.

Pro_fxr skrev:

TBOC_Razor skrev:

Jo det gör något för du ändrar typen.

Som sagt, är lyktan typad så är den godkänd med en viss sorts lampa, byter du lamptyp så bryter du typningen och du har olagliga lyktor.


Det har med helbilsgodkännande osv att göra.

du har rätt.man får egentligen inte ens byta halogenlampor til dom som macken säljer om det inte är samma märke som satt i bilen från orginal då de är EFTERMARKNADS grejer.
men det är inte en enda kotte som bryr sig om du har philips eller något annat märke....
bara man itne ändra ljusbilden så att de blir bländande eller liknande.

Är det inet så länge det är E-märkt det är godkänt, oavsett vilket märke?

Pro_fxr skrev:

TBOC_Razor skrev:

Jo det gör något för du ändrar typen.

Som sagt, är lyktan typad så är den godkänd med en viss sorts lampa, byter du lamptyp så bryter du typningen och du har olagliga lyktor.


Det har med helbilsgodkännande osv att göra.

du har rätt.man får egentligen inte ens byta halogenlampor til dom som macken säljer om det inte är samma märke som satt i bilen från orginal då de är EFTERMARKNADS grejer.
men det är inte en enda kotte som bryr sig om du har philips eller något annat märke....
bara man itne ändra ljusbilden så att de blir bländande eller liknande.

Du verkar vara ute och cykla en hel del märker jag

Märket på lampan spelar ingen som helst roll utan det är som sagt så att lampan skall vara av samma typ och ha samma godkännanden som originallampan hade.

Dvs en H7 halogen som är e-märkt ska ersättas av en H7 halogen som är e-märkt om den går sönder. Jag har då fan aldrig sagt något om att märket på lampan ska vara samma, där läser du nog lite som du själv vill.


Och angående den automatiska ljuslängdsregleringen så även om en bil har det så får du inte byta till xenon ändå får då bryter du som sagt e-märkningen och diverse godkännanden så det blir lika olagligt som om någon utan automatisk ljuslängdsreglering hade monterat xenon.

Så enda sättet att få 100% *LAGLIGT* xenon i en bil som byggdes för halogen är att sätta dit andra lyktor som är gjorda för xenon samt hela ljuslängdsregleringen och högtryckspolningen och efter det omregistrera bilen.


Det du säger om att helljuset får ha vilken färg som helst för att man ändå släcker det vid möte eller vad du nu sa tror jag också är rent skitsnack. Tumregeln är ju vitt eller gult ljus fram, rött bak och gult i blinkers.

hellyset har ingen betydelse. har precis besiktat min bil, kanske 3veckor sen. har eftermonterat xenon i helljusen och han påpekade de inte alls.

och enligt som jag fått reda på så behövs de inte ORginal xenon för att de ska vara lagligt.
utan bara att dessa krav uppfylls..

Edit: har även 6000k fast lamporna har skummat till sig så de är nästan blått sken.

Pro_fxr skrev:

hellyset har ingen betydelse. har precis besiktat min bil, kanske 3veckor sen. har eftermonterat xenon i helljusen och han påpekade de inte alls.

och enligt som jag fått reda på så behövs de inte ORginal xenon för att de ska vara lagligt.
utan bara att dessa krav uppfylls..

Edit: har även 6000k fast lamporna har skummat till sig så de är nästan blått sken.

Vad du har hört från en kompis kompis farsas arbetskamrat är inget vidare argument när snuten står och skriver ut böter

Alla verkar tro att ens bil är hundra procent laglig bara för att den kommer igenom besiktningen utan anmärkning men det stämmer *inte* utan snuten kan stå utanför besiktningshallen och ge dig böter för dom blåa lamporna som rullade igenom besiktningen för fem minuter sen.

Att dom flesta besiktningsgubbar skiter fullständigt i vad du stoppar i helljuset betyder inte att snuten skiter i det om dom verkligen skulle följa lagboken när dom stoppar dig.


Att konvertera helljuset till xenon är ganska säkert oavsett bil och åldern på bilen men däremot halvljuset är etydligt större risk att man åker dit på.

Slutsatsen är att du borde läsa på om vad som gäller angående xenonkonvertering och även läsa på om vad typgodkännande och helbilsgodkännande handlar om.


Och btw, det heter ORIginal