jonnielahti skrev:

fan va hög den va

Orginalhöjd ju, o sen 17" som är lite väl breda för denna bil

så allt ser högre ut än vad den egentligen är, men visst, jämför man med den vita som är sänkt är det ju en jävla skillnad

Varför står den hos Mercedes i Akalla?

CarpeDiem skrev:

Varför står den hos Mercedes i Akalla?

aa kontakter vetu

ska den konverteras?

verkstads besök ja  konvertering nej
inte ens verkstaden har lyckades få bort dämparna bak bara fjädrarna.  de skulle även laga den trasiga bensin slangen. och de hittde även att det läcker lite från tanken. inte så roliga nyheter men men ska höras av i veckan va som händer och vad som ska göras

då var man tillbaka igen. bilen står nu i garaget och e sänkt och nya dämpare fram. då dem bak ,fick inte änns verkstaden loss för de var fast svetsade. fick då lusten att mecka tillbaka, men när ja kommer ut till bilen i garaget (pappa  hämtade bilen) så ser jag att ena blinkers inte fäst ordentligt märker så att fästet till blinkersen trasig. sedan såg jag en fin spricka i fronten vid den trasiga blinkersen.
för ett tag sedan så plastade jag fast grillen i fronten så den skulle bli stabilare, på något sett har  plastningen  gått sönder,  så e bara att börja om från början igen. samt att uppfästningen av fronten med nu e med 2 stripes. vet dock inte om de e killarna som meckat lr om de e farsan som vart i farten.

oj da..




sudig bild. fästet till blinkersen trasig





en till sudig bil. fronten knäkt vid den trasiga blinkersen





här satt grillen plastad




hm... grym passform?




nya sättet att fästa fronten till bilen?

plus att läckaget i slangen vid pumpen är kvar.  vilken lust man har att mecka.

Jobba på Får man fråga om det är något slags evighetsprojekt du håller på med, eller har du någon Deadline på bilen eller åker runt i något annat? Verkar ju bara bli mer plastningar och spacklingar, liksom

_Fredrik skrev:

Jobba på Får man fråga om det är något slags evighetsprojekt du håller på med, eller har du någon Deadline på bilen eller åker runt i något annat? Verkar ju bara bli mer plastningar och spacklingar, liksom

funderar just nu bara på en ny bil.  hade en deadline till börjar till juni men de lär inte bli så.

Elda skrev:

bara byta upp sig till og900! trist med så mkt motgångar

nja.. inte riktigt e mer sugen på en 9-3 ss. men förslaget e noterat

Elda skrev:

Saab_Robin skrev:

Elda skrev:

bara byta upp sig till og900! trist med så mkt motgångar

nja.. inte riktigt e mer sugen på en 9-3 ss. men förslaget e noterat

9-3ss är fina, dock är dom Dyra, bara värt att tänka på att dom billigaste piss 9-3orna börjar på 55k medans du får en og900 i ny skick för 30 Exempel den bilen har 900klubbens knowitall byggt, han har skruvat saab 90, 99 och 900 i över 20 år och jobbat på fabriken i arlöv och byggt og900or, den bilen är SNuskigt välgenomgången för bara 30 papp.. medans en 9-3ss 1.8i med minst autrsustningen och 14k mil, bucklor rost och repor kostar 55k.

lätt val om du frågar mig

Visst kan man köpa en så fin bil, men jag skulle inte köpa det för o ha som en bil som ska funka, och ta mig till punkt a - till punkt b. Efter som det slits osv, så är det väl roligare om en sådan bil kommer till en samlare, som använder den varsamt till ex cruising o utställning

var ute o meckade nu i en timme och har då fixat så att blinkers glasen sitter fast igen. och har fixat besiktning den 7 juni. så nu ska bil fan rulla på vägen !!!

har de senaste dagarna fixat till så blinkersena samt fronten. så imorn kommer ja att prova montera tillbaka gillen med fronten samt få mina baslådor klara.

Elda skrev:

Saab_Robin skrev:

Elda skrev:

bara byta upp sig till og900! trist med så mkt motgångar

nja.. inte riktigt e mer sugen på en 9-3 ss. men förslaget e noterat

9-3ss är fina, dock är dom Dyra, bara värt att tänka på att dom billigaste piss 9-3orna börjar på 55k medans du får en og900 i ny skick för 30 Exempel den bilen har 900klubbens knowitall byggt, han har skruvat saab 90, 99 och 900 i över 20 år och jobbat på fabriken i arlöv och byggt og900or, den bilen är SNuskigt välgenomgången för bara 30 papp.. medans en 9-3ss 1.8i med minst autrsustningen och 14k mil, bucklor rost och repor kostar 55k.

lätt val om du frågar mig

skulle aldrig i hela mitt liv köpa en og900 med rostiga skärmar för 30k. kör på 9-3 ss i stället:)
köper ja ju hellre denna 
http://www.blocket.se/alvsborg/Saab_9_3 … 17&w=3

Klart grabben ska ha en ss Sjukt nöjd med min! Haft 99:a, og900, ng900 å 9-3 ss och ss:en är ju helt klart den bästa enligt mitt tycke av dem.. trots att man har mycket roligare i en trimmad 900:a... Lite synd bara att de är dyra i inköp, men å andra sidan är det ju en väldigt ordentlig bil!

Saab_Robin skrev:

då var man tillbaka igen. bilen står nu i garaget och e sänkt och nya dämpare fram. då dem bak ,fick inte änns verkstaden loss för de var fast svetsade. fick då lusten att mecka tillbaka, men när ja kommer ut till bilen i garaget (pappa  hämtade bilen) så ser jag att ena blinkers inte fäst ordentligt märker så att fästet till blinkersen trasig. sedan såg jag en fin spricka i fronten vid den trasiga blinkersen.
för ett tag sedan så plastade jag fast grillen i fronten så den skulle bli stabilare, på något sett har  plastningen  gått sönder,  så e bara att börja om från början igen. samt att uppfästningen av fronten med nu e med 2 stripes. vet dock inte om de e killarna som meckat lr om de e farsan som vart i farten.

Det är aldrig ens eget fel ;D

Elda skrev:

Saab_Robin skrev:

Elda skrev:

bara byta upp sig till og900! trist med så mkt motgångar

nja.. inte riktigt e mer sugen på en 9-3 ss. men förslaget e noterat

9-3ss är fina, dock är dom Dyra, bara värt att tänka på att dom billigaste piss 9-3orna börjar på 55k medans du får en og900 i ny skick för 30 Exempel den bilen har 900klubbens knowitall byggt, han har skruvat saab 90, 99 och 900 i över 20 år och jobbat på fabriken i arlöv och byggt og900or, den bilen är SNuskigt välgenomgången för bara 30 papp.. medans en 9-3ss 1.8i med minst autrsustningen och 14k mil, bucklor rost och repor kostar 55k.

lätt val om du frågar mig

Haha, vem köper en gammal Saab 900 för 30k Är det ju bättre att köpa en fin 9000 Aero eller en og9-3:a Går ju inte ens att jämföra en gammal 900 i krocksäkerhet och liknande med en 9-3ss Hellre att åka säkert med en lite bulig och repig bil isåfall, med bra krocksäkerhet och liknande

Tycker att det är dags för dig Robin att satsa på en ny bil nu

_Fredrik skrev:

Elda skrev:

Saab_Robin skrev:

nja.. inte riktigt e mer sugen på en 9-3 ss. men förslaget e noterat

9-3ss är fina, dock är dom Dyra, bara värt att tänka på att dom billigaste piss 9-3orna börjar på 55k medans du får en og900 i ny skick för 30 Exempel den bilen har 900klubbens knowitall byggt, han har skruvat saab 90, 99 och 900 i över 20 år och jobbat på fabriken i arlöv och byggt og900or, den bilen är SNuskigt välgenomgången för bara 30 papp.. medans en 9-3ss 1.8i med minst autrsustningen och 14k mil, bucklor rost och repor kostar 55k.

lätt val om du frågar mig

Haha, vem köper en gammal Saab 900 för 30k Är det ju bättre att köpa en fin 9000 Aero eller en og9-3:a Går ju inte ens att jämföra en gammal 900 i krocksäkerhet och liknande med en 9-3ss Hellre att åka säkert med en lite bulig och repig bil isåfall, med bra krocksäkerhet och liknande

Tycker att det är dags för dig Robin att satsa på en ny bil nu

tackar för all respons    man har börjat spara lite smått att spara till ny bil. men det blir ev. först till höst/ vintern. back to 9000 så kommer bilder ikväll.