Rallyhalle skrev:

Kommer ju bli riktigt fräscht under din bil sen
Kan tänka mig att de blir rent nöje o ligga under bilen o skruva sen

Sen låter de som en bra idé o fräsa in nått annat märke, Nissan-loggan ser ju inte så sportig ut direkt
//Jacob

Men det ser betydligt sportigare ut än original gjutjärns OK:et
Det blir ett senare projekt med Brembo fräsningen.

Jobbar natt denna veckan så det blir inte så mycket skruvande.
Men har skaffat fram lite fler nödvändiga delar till bilen.

DP:en jag köpte från J-Spec var inte mycket att hänga i granen.
Inloppet mätte 48mm vilket hade varit en stor begränsning effektmässigt!
Fick tag på en kille genom Nissan forumet som hade en något grövre hemmabyggd
DP liggande. Åkte och kikade på den idag och fick med mig den hem.
Dock behöver jag göra några modifieringar.


Sen plockade jag även isär det andra Skyline OK:et.
Det märks att dessa inte har varit använda på länge. Gummit är torrt
och kolvarna sitter som berget. Det är hörselkåpor och skyddsutrustning som
gäller när man skjuter ut kolvarna på dessa
Men renoveringssatser är beställda från Japtuning.


Såg även till att rota fram den största chucken till svarven igår.
Där skall ju ett svänghjul lätt kunna gå in Måste bara vända på backarna.
Tanken var väl att svarva bort några kilon.

Den där chucken kan inte va liten

Det va trist att DP:n inte funka, hoppas du kan lämna tillbaka den gamla. Eller innebär de bara massa krångel kanske?

//Jacob

Rallyhalle skrev:

Den där chucken kan inte va liten

Det va trist att DP:n inte funka, hoppas du kan lämna tillbaka den gamla. Eller innebär de bara massa krångel kanske?

//Jacob

Det är en rejäl chuck.
Går att få in större saker än ett svänghjul också!

DP:en från J-Spec får jag sälja privat..
Dom var inte så jätte tillmötesgående där tyvärr.

Har man långt till garaget så får man greja hemma.
Slängt på ett par lager färg till på bakvagns detaljerna.
Observera att bärarmarna precis är vända och målade på andra sidan


Kontaktade en mekanisk verkstad förut angående balansering av svänghjul + tryckplatta.
Han tog 600kr för detta. Så fort jag fått loss bruksbilen ur snömassorna så åker jag ut till garaget
och svarvar ner mitt svänghjul några kilon

Får även tillökning i garaget om några veckor!
Jag kan aldrig nöja mig en en bruksbil så det blev dags att byta igen
Kompisen har en 9000CC 2,3T -91 stående med lite godis.
T28, progressiv BTR, 3" system, sänkt med mera.. Jätte fin i karossen.
Kopplingen och länkarmslagringarna behöver bytas.. En liten teaser..

jonnielahti skrev:

snygg en cc

Går riktigt gott också

De va som tusan

Såg ut att va fin på bilden! Lite roligare bruksbil än 2,3i:n antar jag

//Jacob

jonnielahti skrev:

AxlSam skrev:

jonnielahti skrev:

snygg en cc

Går riktigt gott också

renovera den?

Renovera?
Den är redan i bra skick.

Rallyhalle skrev:

De va som tusan

Såg ut att va fin på bilden! Lite roligare bruksbil än 2,3i:n antar jag

//Jacob

Något roligare ja

underredet kommer bli skitfint! o ingen dålig brukis du har

Owla skrev:

underredet kommer bli skitfint! o ingen dålig brukis du har

Får hoppas det!
Men nästa gång blir det nog pulverlack över skiten..

Den nya brukisen blir väldigt trevlig.
Vem vet.. Den kanske får ta över motorn från räsern när
det är dags att bygga nytt

Nya uppdateringar!

Tillbringade några timmar i garaget under dagen (söndag).
La lite extra färg på bakvagnsdetaljerna, hängde upp bakaxeln och bilstein dämparna.
Plockade även isär mina H&R coilisar för översyn samt uppfräschning.

Gick i funderingar på om jag skulle göra rent hjulhusen helt med avfettning och skrubb.
Men beslutade mig för att hoppa över detta då den kommer bli lika skiten direkt igen.
Monterar av hjulen när värmen börjat komma och spolar rent när den står ute på gården.


Bärarmarna och de övriga detaljerna fick sig ett sista lager färg.
Tanken var att bilen skulle stå på hjul till nästa helg.


Coilisarna blev även isär plockade och jag satte kapen i fjäderbenen.
Tidigare ägare har gjort en väldigt ful lagning med massor av punktsvetsar nere vid
fästet till spindeln. Dessa kapas bort, benen svarvas rena och jag monterar nya fästen.
Damaskerna skall även bytas ut.



Åkte även till mitt gamla garage och fick hjälp med omsvarvning av en AN-4 koppling.
Det var tidigare en reducering mellan AN-4 --> AN-6 men blev nu en AN-4 --> M12x1,25
Olja in till turbon..

Kommentera mera!
Kul med lite respons

nice  hur mycket sänker Coilisarna bilen?

Saab_Robin skrev:

nice  hur mycket sänker Coilisarna bilen?

Runt 70mm skulle jag gissa på.
Den var 10-20mm lägre än kompisens 9000 som har 60mm sänkning.

AxlSam skrev:

Saab_Robin skrev:

nice  hur mycket sänker Coilisarna bilen?

Runt 70mm skulle jag gissa på.
Den var 10-20mm lägre än kompisens 9000 som har 60mm sänkning.

damn då kommer domkraften knappt under

Saab_Robin skrev:

AxlSam skrev:

Saab_Robin skrev:

nice  hur mycket sänker Coilisarna bilen?

Runt 70mm skulle jag gissa på.
Den var 10-20mm lägre än kompisens 9000 som har 60mm sänkning.

damn då kommer domkraften knappt under

Det gör den inte

Bärarmarna har ju blivit riktigt blanka o fina
Så den där tvätten i hjulhusen bör du nog se till o göra Annars kommer de nog skära sig fett me mot den smutsiga bilen

AN-kopplingar, är det kopplingarna på slangarna till turbon eller?
//Jacob

Rallyhalle skrev:

Bärarmarna har ju blivit riktigt blanka o fina
Så den där tvätten i hjulhusen bör du nog se till o göra Annars kommer de nog skära sig fett me mot den smutsiga bilen

AN-kopplingar, är det kopplingarna på slangarna till turbon eller?
//Jacob

Tvätten får vänta till våren

AN-kopplingarna hör till turbon ja.
Den som svarvades idag var en nippel som gängas in i turbon.

Då har det blivit ett par kvällar i garaget igen.
Svarvade några bussningar till åt bakvagnen, målade lite, svarvade rent coiloverbenen med mera.
Dock skedde ett litet missöde när jag svarvade det andra benet.
Skäret högg tag i en svets och slog loss benet från svarven.. Gängan tog tyvärr skada.
Men tror att det går att rädda.



Svarvade några bussningar till och pressade i.
Även aluhylsorna är hemmasvarvade och pressade med skruvstäd



Ännu mer monterat.

Här var det tystare än i graven!

Nu har det förbaskade "köp-fingret" var i farten igen..
Alu- svänghjul från SPEC är beställt och dyker förhoppningsvis upp i veckan.
Även uniballs för ombyggnad av bakre stagen till bakvagnen

Elda skrev:

trevligt projekt detta! att jag har missat det förvånar mig, ska helt klart följas from now on. Kommer du köra på Knutstorp?

Kul att höra
Tanken är väl att jag skall köra på knutan.
Men jag är tveksam till att jag hinner nu.

Är så mycket som skall hinna lira på kort tid!

/ Axel