Har en polare med en Saab 900 av 1994 års modell som går precis som den ska med undantag för bensinmätare/-tank. Har rullat över 30'000 mil om det intresserar någon.

Problemet med bensinmätaren är att den alltid står på fullt. Somliga säger att bilen är en guldgruva och andra att man ska avlufta bensintanken. Är dock skeptisk till bägge idéerna, men de är fria för kommentarer!


Anledningen till idén om avluftning kommer sedan bensinpumpen inte ville fylla på mer bensin än 5 liter när vi förväntar oss att kunna fylla på åtminstone 20 liter!


Tror ni att problemen är relaterade till varandra och/eller vad kan man göra för enkla felsökningar för att konstatera ett problem med en eventuell trasig bränslegivare, dåligt kablage eller annat?


//Daniel

Ta en multimeter och mät motståndet mellan de tunna kablarna i kontakten till tankarmaturen. Mät igen om säg en 20 mil och se om det blir någon skillnad, blir det inte det är armaturen kass och den är jävligt tråkig att byta då NG900 inte har någon servicelucka för tanken. Man får antingen göra hål i golvet eller ta ner tanken för att komma åt den...

bumpe skrev:

Ta en multimeter och mät motståndet mellan de tunna kablarna i kontakten till tankarmaturen. Mät igen om säg en 20 mil och se om det blir någon skillnad, blir det inte det är armaturen kass och den är jävligt tråkig att byta då NG900 inte har någon servicelucka för tanken. Man får antingen göra hål i golvet eller ta ner tanken för att komma åt den...

Tack för svar! Är denna armatur en dyr historia?

Runt 1000-1500kr skulle jag tro. Tyvärr är det lite svårt att mäta på armaturen då det inte finns något servicehål till den. Med andra ord måste du antingen plocka ner tanken eller göra ett eget servicehål under baksätet.