Grymt jobbat Jakob! på tiden att den kommer ut.

Nu finns alla delar till avgaset hemma, blir dock ett litet stopp med det då jag ska köpa en bättre svets...
Flussfylld tråd är ett riktigt skit att jobba med!

Men men, funkar att bygga smågrejer och punkta med så byggde ett fäste till oljekylaren häromdagen!



Snodde monteringshålen för tutan så jag fick placera om dom.



Men nu när isen lägger sig har jag lite annat att ta hand om.
9-5an har därför fått en kompis i garaget nämligen.



Ska dock bara tina/torka, servas och lite annan genomgång så ska jag köra iväg den till förvaring så jag kan fortsätta med bilen igen

Båten står nu på vinterförvaring. Blev sen bygge av en arbetsbänk samt lite rensning på allt skrot som ligger.

Men det börjar bli klart nu så började svetsningen av avgaset, har köpt ny svets som jag inte riktigt lärt mig justeringarna på så svetsarna är inte dom snyggaste...



Men det funkar och är tätt, så de är väl huvudsaken?

Har insett vilket skräp Biltemas svetspinnar, så va därför iväg till Jula ikväll för att köpa Esabpinnar istället. But no, dom stängde tidigare för inventering...

Drog över till garaget istället och fortsatte med bilen. Har insett att coilovers kommer jag inte ha råd med i år. Och H&R-fjädrarna ärmonterade på pappas bil. Så åkte kapen fram alla raggarstile... En uppsättning Aerofjädrar fick sätta livet till, kapades 1.5 varv fram och 1 varv bak.

Resultatet blev detta



En anings hög bak, men tanken är tom och bakluckan är just nu rensad så ev. blir det ganska bra!
Nu diskuteras och funderas det på hur man kan gå till väga för att hetta upp fjädrarna för att kunna härda dom mer och på så sätt få en styvare fjäder. Tänker ju inte leka hela havet stormar på E18

Här kommer en till bild på en modifiering jag gjorde på stötdämparbenet.



Kapar man fjädrarna har dom itne längre något stopp som hindrar dom från att följa med runt när man svänger.
La därför några svetsloppor som fungerade alldeles ypperligt som stopp till fjädern

Nu är det nära!







Agassystemet går nu hela vägen bak! Saknas 2 upphängningar och 3 rörklämmor.
Utblåset är lite litet tycker jag så ska leta reda på något som fyller ut lite bättre tänkte jag

Kyl och oljeslangar till turbon är beställda och en walbro bränslepump

Så snart är det dags att vrida på nyckeln

Har gett mig på kombin en sväng. Har ju fått hjälp med att löda in AUX i stereon, det va väl ungefär där det slutade. Så idag gjorde jag klart installationen.







Blev helt klart nöjd, lite störigt för jag fick inte igång lampan i knappen. Men detaljer, det låter i högtalarna i alla fall!

Tanken var uppstart av sedanen i helgen! But no. Måste invänta 2 slangkopplingar till kylslangarna till turbon då de inte gick att göra som jag tänkt... Så klart, strul sådär på mållinjen!

Men men, efter denna skitvecka kanske det var lika bra!

Behöver inte skriva så mycket. Spana in filmen så förstår ni hur det gick idag

[video]http://www.garaget.org/video/148190[/video]

Tack till Eric som kom och fixade till mjukvaran och tack till Ola för telefonsupporten!

Va ut till garaget en sväng ikväll, har luftat kopplingen igen då den bråkat med att inte kunna lägga i växlar med motorn igång. Men nu lirar det finfint!

Filmade lite hur den låter nu när allt tickande är borta!

[video]http://www.garaget.org/video/148195[/video]

låter skit bra bra jobbat

Supra_robin skrev:

låter skit bra bra jobbat

Tacktack Robin!

Tro mig men det händer grejer i bakgrunden! Bilen är nu nämligen besiktad!



Tyvärr gick den inte igenom... 3 timmar innan besiktning när jag varken är nära hem eller garaget så börjar bilen gå dåligt på tomgång. 2 timmar innan bes står bilen i garaget för felsök. Konstaterar att den tar tjuvluft nånstans men hittar tyvärr inte läckan.

Så utöver 2or på 3 lampor som inte lös så fick jag för högt lambda och hc-värde. Dumpade bilen, tar kombin hem. Sover 2 timmar (blev sent igår!) och åker sen tillbaka och hittar den felande länken på 5 sekunder när jag kommer tillbaka... En slang har lossnat bakom insuget. Så nu ska det spännas handbroms och bytas lampor så blir de ombes.

Har tyvärr inte riktigt ork att uppdatera tråden just nu, uppstart av min egna firma (bilverkstad) + kör mitt heltidsjobb fortfarande tar på krafterna. Men ska försöka skärpa mig i framtiden

Grymt jobbat! Synd/tur med slangen så det va nåt enkelt.

Bra driv Jacob, här har du en stammis när du kommer igång.

Jahapp, 50 mil hann jag avverka innan jag råkade ut för strul...





De ska inte gå lätt, på måndag får jag ventilfjädrar från en Volo B230, ska se hur mycket moddning det är för att få ner dom eller om man ska köra på kl racings fjädrar istället. Ska hämta en ny topp också nu i närtid. Funderar på om man ska passa på att göra något mer med den eller om man ska nöja sig med starkare ventilfjädrar?

Då har jag hämtat en topp så nu har jag ventiler i reserv så de ska räcka ett tag!

Fick aldrig några B230-fjädrar, är inte direkt förvånad...
Men nu är det beställt enkelfjädrar från KL racing som borde dyka upp i nästa vecka!

Såja, nu händer det grejor här igen

Var nog bäst att du inte fick tag i några B230-fjädrar, kan ju inte ha volvoskrot i fina motorn

Jahaja, motorn är ihopskruvad igen! Dock började jag få misständnigar och senare återigen så stog jag i vägrenen. Soppatrycket på tok för lågt... Har inte orkat ta tag i de då bilen står hemma hos mina föräldrar då det var närmast att bogsera den dit.

Meeen, har också hunnit med att krocka med kombin...


Blev tyvärr på tok för dyrt att laga den så den löstes in. Men det drog såklart ut på tiden då han som var orsaken till allt vägrade ta på sig skulden för det hela...
Men nu har slantarna kommit och ny bil inhandlats!

Blev en 9-5 1.9TiD med automatlåda




Jävligt nöjd! Har lite planer för denna. Men tyvärr ligger inte prioriteringarna där just nu. Så till en början blir det mest att putsa upp den efter dess hårda liv som familjepulka...

Jahapp, här har det inte hängt med ser jag.

Bilen är igång igen, Byte bränslepump till en riktig Wallbro gjorde susen och ny programvara ligger i. Grannarna uppskattar den nya kallstartsmappen en hel del ^^

Däremot fick jag strul med spikningar... Efter en del felsök har det slutat med en ny tändkasset samt rengjorda spridare . Så nu går den som den bör igen!
Har tyvärr inga bilder att bjuda på men kommer nog i framtiden då det börjar förberedas inför banträff på Gelleråsen!

Då har man plågat 9-5an på Gälleråsen! Var där med STCS så började med några varv familjekörning (max 100 km/h).
Drar då ut på vanliga körningen med fri fart. Bilen klarar då nästan 2 varv, sen försvann bromsarna efter drygt 1,5 varv. Blev helt enkelt tokvarmt!

Så nu är målet till nästa säsong att dra dit coilovers och uppdatera bromsarna till 308mm-skivor fram och 300mm bak. Okhållare och ok ligger på hyllan så kollar nu på vilka skivor och belägg jag ska köra på.



Har lite planer på att eventuellt testa på lite time attack nästa år också, kräver dock lite mer av bilen så får se lite vad som behöver göras under vintern

Har också fräschat till dieseldoris en aning!



Smällde på vinterhjulen och har också fått på en bättre motorhuv, den gamla hade ju någon gått loss med lackstiftet. Som inte varit rätt färgkod...

Så börjar bli lite still på den med!

Har inte hänt mycket på ett tag nu. Men nu står bilen i ett garage så det är dags att börja se över bromsarna inför sommarens körningar



Slitsade 308-skivor i fram och 300mm i bak. Kommer nog kunna köra fler än ett varv runt banan i år. Bara få tag i några bra belägg också

Annars är det dieseln det hänt grejer med.
Märkte att växlarna verkligen hade börjat dunka i mer än normalt, så pf-bussning inhandlat och utbytt



Med denna på plats gick växlingarna mjukt och fint igen
Fick senare tag på en ny instrumentpanel.



Blev lite trevligare istället för den svarta panelen som sitter original
Nästa steg blir sportratt, och senare ska det ses över med vad jag ska göra med klädseln.

Men nu börjar ju bilen närma sig 30.000 mil, så en service modell större började bli aktuell



Passade även på att byta a-bussnigarna som var minst sagt slut.



Blev en helt annan bil. på alla sätt och vis.
Nu är det bara värmaren som ska sättas ihop igen. Fick tillbaka kretskortet idag som en polare har lödat om, så får vi se om det räckte. Men han hittade åtminstone 4st spruckna lödnigar så någon skillnad ska det väl bli

Nästa steg blir att slita av gamla bromsarna från sedanen. Bromsokshållarna och dom bättre begagnade bakoken ska fräschas upp lite också!

Har följt din tråd ett tag och har själv blivit ett saabfreak. Helt otroligt att du har orkat hålla på med din gamla 9-5:a själv har man haft körkort i 7 månader och är inne på min tredje bil och såklart en SAAB en 9-5:a också. Hur tycker du växellänkaget är på den manuella lådan, tycker det är så förbannat odistinkt och halvkrångligt att få i backen samt 1:an och 5:an man får liksom lirka i växeln.