Har varit o tvättat bilen idag på jobbet, blev ren och fin
Men syrran har dragit till Gotland med kameran så det vart tyvärr inga bilder Gjorde några tappra försök med mobilen, men dom bilderna vart inge vidare.
Så det får bli helhetsbilder nästa helg istället med vinterfälgarna (om jag inte plockar upp båten då).
EDIT: Nån som kan förklara varför det ska va så förbannat svårt att lägga i 2an när motorn är kall?? Nu när det blivit ensiffrigt på termometern har detta börjat uppstå och motorn måste som sagt bli varm för att få i 2an. Men det är bara när jag ska växla ner, och det är på bara 2an. Någon som har en förklaring på de??
EDIT: Nån som kan förklara varför det ska va så förbannat svårt att lägga i 2an när motorn är kall?? Nu när det blivit ensiffrigt på termometern har detta börjat uppstå och motorn måste som sagt bli varm för att få i 2an. Men det är bara när jag ska växla ner, och det är på bara 2an. Någon som har en förklaring på de??
9-5:or som gått/går tungt kan få problem med synkringar. Hade problem med backen på min..
EDIT: Nån som kan förklara varför det ska va så förbannat svårt att lägga i 2an när motorn är kall?? Nu när det blivit ensiffrigt på termometern har detta börjat uppstå och motorn måste som sagt bli varm för att få i 2an. Men det är bara när jag ska växla ner, och det är på bara 2an. Någon som har en förklaring på de??
9-5:or som gått/går tungt kan få problem med synkringar. Hade problem med backen på min..
Okej
Men vad menas med går tungt. Biljäkeln har ju ingen dragkrok, och några tunga grejer kör man sällan i en sedan.
Det är inte möjligt att det kan vara nått med länkaget eller nått?? För körde den idag drygt 5 mil och hade svårt att få i 2an på vägen dit. På vägen hem gick det lätt igen efter några kilometer och funkade fint dom resterande milen hem...
När det va svårt att få i 2an så kunde man trycka den lite lätt mot 1an så gick de sen att få i 2an som vanligt.
Men vad menas med går tungt. Biljäkeln har ju ingen dragkrok, och några tunga grejer kör man sällan i en sedan.
´
Bilen är tung i sig. Detta tar på lådan..
Jag hade svårt att få i backen när jag stod still som sagt. Hjälpte ofta att lägga i en annan växel och sedan försöka igen.
Vet inte om detta är svaret på ditt problem. Men så hade jag det iaf.
Okej, hmm. Låter väl inte helt olikt. Men imorgon ska jag boka tid i verkstaden där jag köpte bilen o se vad dom säger. Men på telefon tycker dom att det låter som det du är inne på.
Adde666: Tack för länken, värt att undersöka. Men tror det är samma som drevsatsen som saab pratar om.
Imorgonbitti åker jag till Aftén bil och lämnar in bilen på felsökning.
Vet inte om det är nått som jag fått för mig eller om det verkligen är så. Men känns som att 4an och 5an också börjat bli lite struliga, 5an har börjat lite iaf garanterat, dock osäker på 4an. Backen har också börjat bli liiite knepig. Så kanske bara är en inställningsgrej.
Imorgonbitti åker jag till Aftén bil och lämnar in bilen på felsökning.
Vet inte om det är nått som jag fått för mig eller om det verkligen är så. Men känns som att 4an och 5an också börjat bli lite struliga, 5an har börjat lite iaf garanterat, dock osäker på 4an. Backen har också börjat bli liiite knepig. Så kanske bara är en inställningsgrej.
Imorgonbitti åker jag till Aftén bil och lämnar in bilen på felsökning.
Vet inte om det är nått som jag fått för mig eller om det verkligen är så. Men känns som att 4an och 5an också börjat bli lite struliga, 5an har börjat lite iaf garanterat, dock osäker på 4an. Backen har också börjat bli liiite knepig. Så kanske bara är en inställningsgrej.
Får se imorgon vad dom säger.
Har bilen gått långt?
njaa, in så jätte tycker jag, 19 600 mil.
Men nu är det konstaterat iaf, det är nått fel inne i lådan, så renovering av den befintliga eller en ny (beg.). Ska hämta bilen imorgon från verkstaden, och när lådan åtgärdas får vi se...
Men nu är det konstaterat iaf, det är nått fel inne i lådan, så renovering av den befintliga eller en ny (beg.). Ska hämta bilen imorgon från verkstaden, och när lådan åtgärdas får vi se...
//Jacob
Och i samband med byte råkade du givetvis slänga i en kraftigare koppling
Men nu är det konstaterat iaf, det är nått fel inne i lådan, så renovering av den befintliga eller en ny (beg.). Ska hämta bilen imorgon från verkstaden, och när lådan åtgärdas får vi se...
//Jacob
Och i samband med byte råkade du givetvis slänga i en kraftigare koppling
Funderar faktiskt på o slänga dit en Aero-koppling
Koppling SKA bytas i samband med lådbytet/renoveringen. Aerokopplingen är ju inte så mycket dyrare Eller tänkte du på nå annat???
Men nu är det konstaterat iaf, det är nått fel inne i lådan, så renovering av den befintliga eller en ny (beg.). Ska hämta bilen imorgon från verkstaden, och när lådan åtgärdas får vi se...
//Jacob
Och i samband med byte råkade du givetvis slänga i en kraftigare koppling
Funderar faktiskt på o slänga dit en Aero-koppling
Koppling SKA bytas i samband med lådbytet/renoveringen. Aerokopplingen är ju inte så mycket dyrare Eller tänkte du på nå annat???
Svänghjul och tryckplatta från Aero. Och en 6-puckad KEP lamell från Dalhems. Då står den pall för 550nm iaf.
Nu är det ju jävligt mörkt ute, så ett xenonkit till extraljusen är beställt Kommer nog bli finfint de
Ska åka förbi Aftén bil imorrn också har jag tänkt o kolla om lackburken jag beställde har kommit. Så jag får på vingen också nån gång (För den har jag fått hem om jag inte nämnt de).
Förhoppningsvis kan jag fixa detta under helgen Men de får vi se, beror på hur mycket vi trycker in i verkstaden på jobbet på fredag
du får fixa bilder på när du prov monterar vingen 