Landberg skrev:

Alltid kul med Pv, jag har ju ett par stycken jag med! Lycka till med fortsatt renovering!

ja PV är aldrig fel! Och din är så jäkla rå!! jag älskar den Tack så mycket!!

Update 27/1 -10

Känsliga tittare varnas!! Pornografiskt innehåll!!




dom var värre än va jag kom ihåg.. men men, nästa gång får de bli nya



nu är alla skruvarna "fina" igen



såhär blev det fin fint! dock har "tallriken" som fläkten står på börjat rosta igen.. grundade aldrig den, och den smällen fick jag ta nu



Aj!! det gör fan ont i ögonen så vackert det är!! Nya bakgrundsbilden på datan



Hoppas ni inte blev besvikna nu! Kommentera på!!

Mmm...ååååh...*flämtar och stönar högt*...åh vad skönt
Fina bilder

AirOne skrev:

Mmm...ååååh...*flämtar och stönar högt*...åh vad skönt
Fina bilder

haha tackar tackar! jag blev rätt nöjd själv

åhhhh åhhhh åhhh nuuuuu..... blev det kladdigt i byxan

farbrorbozze skrev:

åhhhh åhhhh åhhh nuuuuu..... blev det kladdigt i byxan

jag står fast vid "sveriges största community för sexuellt avvikande"

dadde skrev:

jDet värmer en "gammal" mans hjärta (jag är 20år, men känner mig äldre)

Bra dadde

Bra uppdateringar, en B18 förtjänar sånt där

gör som så att du tar isär blocket(ur med vev m.m), tvättar med högtryck och avfettning in och utvändigt, och BLÅSER torrt uttuti med tryckluft (tänker på oljekanaler m.m) Sen maskar du så att så lite damm som möjligt kommer in i själva motorn när du slipar och lackar utsidan sen bara att hona cylindrarna, tvätta och torka igen, och tillbaka med allt Gärna med lite olja mellan alla lager och kolvbultar, kolvringar och liknande så gjorde jag iallafall

dadde skrev:

farbrorbozze skrev:

åhhhh åhhhh åhhh nuuuuu..... blev det kladdigt i byxan

jag står fast vid "sveriges största community för sexuellt avvikande"

Det var därför jag skrev så

Fast nu har vi glömt något! de näst intill viktigaste i att riva motor är att ta mycket med bilder så vi kan njuta av de !

efreeli skrev:

Fast nu har vi glömt något! de näst intill viktigaste i att riva motor är att ta mycket med bilder så vi kan njuta av de !

Det bästa man kan göra när man skall renovera en motor är att ge fan i att riva skiten över huvudtaget, det blir bara massa kostnader

var jag rolig nu dadde, du kommenterar sällan mig här (kan bero på att jag skrivit 2 inlägg och du inte varit inne mellan dem?)

åter, du gör ett riktigt fint arbete, ingenting lämnas åt slumpen här ser fram emot att få se bilen i sommar och kanske ta ett litet race!

Volvo1968 skrev:

efreeli skrev:

Fast nu har vi glömt något! de näst intill viktigaste i att riva motor är att ta mycket med bilder så vi kan njuta av de !

Det bästa man kan göra när man skall renovera en motor är att ge fan i att riva skiten över huvudtaget, det blir bara massa kostnader

var jag rolig nu dadde, du kommenterar sällan mig här (kan bero på att jag skrivit 2 inlägg och du inte varit inne mellan dem?)

åter, du gör ett riktigt fint arbete, ingenting lämnas åt slumpen här ser fram emot att få se bilen i sommar och kanske ta ett litet race!

vi kan ta ett litet race min nova mot din 140..

fan oxå, jag pallar inte att greja med motorn, men jag blir väl tvungen

Det finns annat att göra, ställ motorn åt sidan sålänge fixa toppen vettja! motorn är lätt, bara riva, slipa lacka o montera att min inte är ihop beror på att jag skall ha min andra kam, annars skulle den varit klar på ett par dagar

Dadde det är en B18 blås rent den med tryckluft & skruva ihop den lite olja här&där kanske inte skadar... men har du tänkt byta lager & kolvringar? annrs kan du lika gärna låta bli att riva ut dom... eller hade du redan gjort det?? jajaja vad du än tänker göra så.... momentdra lageröverfall & toppbultar enl verkstadshandboken är väl det du bör tänka på

farbrorbozze skrev:

Dadde det är en B18 blås rent den med tryckluft & skruva ihop den lite olja här&där kanske inte skadar... men har du tänkt byta lager & kolvringar? annrs kan du lika gärna låta bli att riva ut dom... eller hade du redan gjort det?? jajaja vad du än tänker göra så.... momentdra lageröverfall & toppbultar enl verkstadshandboken är väl det du bör tänka på

kam, vev, stakar och kolvar är kvar i blocket.. räcker det att bara blåsa ur den och montera dit allt igen? med nya packningar.. eller måste jag riva isär hela och göra rent? kan smutsen har lagt sig på dumma ställen så som den står?

dadde skrev:

farbrorbozze skrev:

Dadde det är en B18 blås rent den med tryckluft & skruva ihop den lite olja här&där kanske inte skadar... men har du tänkt byta lager & kolvringar? annrs kan du lika gärna låta bli att riva ut dom... eller hade du redan gjort det?? jajaja vad du än tänker göra så.... momentdra lageröverfall & toppbultar enl verkstadshandboken är väl det du bör tänka på

kam, vev, stakar och kolvar är kvar i blocket.. räcker det att bara blåsa ur den och montera dit allt igen? med nya packningar.. eller måste jag riva isär hela och göra rent? kan smutsen har lagt sig på dumma ställen så som den står?

Det väljer du själv, jag skulle då ha blåst rent & satt ihop den jag.

Har hört nångång att man inte bör återmontera lager iaf, & gamla kolvringar är ju väldigt lätt att bryta av--... så ska du inte renovera så tycker jag att det duger att blåsa rent & sätta ihop.
rensa ur all skit från gängorna till toppbultarna & kolla så dom går lätt att skruva i&ur & rensa oljekanalen upp till vipparmsbryggan (kommer upp vid en av mittre toppbultarna.)
skrapa rent från packningsrester & eventuellt putsa av packningsytorna för hand med en slipkloss med fint slippapper. om du ska rengöra kolvarna så är det bara snurra runt motorn så den du vill rengöra står i topp (stoppa papper/trasor i hålen där stötstängerna ska komma upp) & viktigast av allt... glöm inte att olja in & montera lyftarna nere vid kamaxeln innan toppen åker på
läs igenom handboken om: "Avdelning 2A Motor B18A" en gång innan du börjar http://volvo1800pictures.com/sweden/Vol … n_page.htm

farbrorbozze skrev:

dadde skrev:

farbrorbozze skrev:

Dadde det är en B18 blås rent den med tryckluft & skruva ihop den lite olja här&där kanske inte skadar... men har du tänkt byta lager & kolvringar? annrs kan du lika gärna låta bli att riva ut dom... eller hade du redan gjort det?? jajaja vad du än tänker göra så.... momentdra lageröverfall & toppbultar enl verkstadshandboken är väl det du bör tänka på

kam, vev, stakar och kolvar är kvar i blocket.. räcker det att bara blåsa ur den och montera dit allt igen? med nya packningar.. eller måste jag riva isär hela och göra rent? kan smutsen har lagt sig på dumma ställen så som den står?

Det väljer du själv, jag skulle då ha blåst rent & satt ihop den jag.

Har hört nångång att man inte bör återmontera lager iaf, & gamla kolvringar är ju väldigt lätt att bryta av--... så ska du inte renovera så tycker jag att det duger att blåsa rent & sätta ihop.
rensa ur all skit från gängorna till toppbultarna & kolla så dom går lätt att skruva i&ur & rensa oljekanalen upp till vipparmsbryggan (kommer upp vid en av mittre toppbultarna.)
skrapa rent från packningsrester & eventuellt putsa av packningsytorna för hand med en slipkloss med fint slippapper. om du ska rengöra kolvarna så är det bara snurra runt motorn så den du vill rengöra står i topp (stoppa papper/trasor i hålen där stötstängerna ska komma upp) & viktigast av allt... glöm inte att olja in & montera lyftarna nere vid kamaxeln innan toppen åker på
läs igenom handboken om: "Avdelning 2A Motor B18A" en gång innan du börjar http://volvo1800pictures.com/sweden/Vol … n_page.htm

tack tack, vad skulle man göra utan dig?

Den röda fälgen där var sjukligt fin

dadde skrev:

farbrorbozze skrev:

dadde skrev:

kam, vev, stakar och kolvar är kvar i blocket.. räcker det att bara blåsa ur den och montera dit allt igen? med nya packningar.. eller måste jag riva isär hela och göra rent? kan smutsen har lagt sig på dumma ställen så som den står?

Det väljer du själv, jag skulle då ha blåst rent & satt ihop den jag.

Har hört nångång att man inte bör återmontera lager iaf, & gamla kolvringar är ju väldigt lätt att bryta av--... så ska du inte renovera så tycker jag att det duger att blåsa rent & sätta ihop.
rensa ur all skit från gängorna till toppbultarna & kolla så dom går lätt att skruva i&ur & rensa oljekanalen upp till vipparmsbryggan (kommer upp vid en av mittre toppbultarna.)
skrapa rent från packningsrester & eventuellt putsa av packningsytorna för hand med en slipkloss med fint slippapper. om du ska rengöra kolvarna så är det bara snurra runt motorn så den du vill rengöra står i topp (stoppa papper/trasor i hålen där stötstängerna ska komma upp) & viktigast av allt... glöm inte att olja in & montera lyftarna nere vid kamaxeln innan toppen åker på
läs igenom handboken om: "Avdelning 2A Motor B18A" en gång innan du börjar http://volvo1800pictures.com/sweden/Vol … n_page.htm

tack tack, vad skulle man göra utan dig?

Varsågod... men skyll inte på mig om det blir nå knas JAG hade gjort på detta viset iaf

Volvo142_73a skrev:

Den röda fälgen där var sjukligt fin

hehe aa dom blev väldigt fina efter lite lack



haha, Farbrorbozze jag kommer skylla dig för allt!

fint med röda fälgar