snygg_mange skrev:
jonTe skrev:
snygg_mange skrev:
ja precis varför göra som alla andra:P tack så mycke:)
Mvh MathiasFör att göra det lite lätt för sig.
Anledningen till att många gör likadant är ju för att det är "den rätta vägen".
Att själv testa alternativa vägar kan ju både vara spännade och lärorikt men det är ofta dyrt och tidskrävande och ibland hamnar man kanske där "alla andra är" tillslut.
Din bil är ju inte speciellt ny, det har byggts "racers" av den måååååånga gånger under dessa 30år som bilen har funnits.
Att inte lyssna på erfarenheter från dessa byggherrar eller erfarenheterna från tidigare byggen kan ju vara rentav dumt.
Ta lådan som ett exempel......OG900:s växellåda och 500 hästar, det ÄR ingen bra kombination.
Så många STCS träffar jag varit på och sett 200-300-400 hästarsbilar skjutit lådor och många med mig vet jag att det med största sannorlikhet inte kommer fungera.
Jag vet att du vill att det skall fungera, men jag är ganska säker på att det inte kommer göra det.
Risken är ju då att du står där med en motor som du lagt ner tid och pengar i som du inte kan använda......vilket gör att du har en bil som du inte kan använda och det är ju rätt surt?
mvh Jonasnja fast när ja säger att alla gör lika menar ja att många og ägara "bara" hänger dit en IC pysar upp den o ett bränsle chip. de känns som om de aldrig vart nån som vågat satsa högre. sen lådan är inte o kommer inte vara orginal. har en kompis som bygger rally lådor till 900 som ska ge mig ett bra recept plus en diff som ja fattar de e helt ny på marknaden. sen e de ju inte hästarna som dödar lådorna utan vridet men de vet du ju. o ja ska sattsa på att få så lågt vrid som möjligt för att spara lådorna. sen ska ja ha Trionic 5 så ja kan ställa moment begränsningen de sparar ju också en del. ja vet att lådorna e jätte dåliga men sen får man ju köra med insidan av huvudet o inte burna på torr asfvalt. sen ska ja inte ha 500 hk i denna motorn denna ska ja ha ca 300 i. o ca 500 i motor nr 2. de finns ju en här på g.org som har 400 hk i sin og med orginal låda så de går ju. ja kör på ordspråket "ingen minns en fegis"
sen som ja sagt innan me de e juinte första motorn ja bygger så kunnskap finns ju, sen gillar ja att testa lite nya vägar. varför vara en i mängden? sen e de ju inte direkt några gammla rally rävar som ger mig tipps här den ena är en 19 åring som precis köpt sin första bil, då lyssnar ja ju hellre på min far som byggt motorer o lådor o över 30 år.
Mvh Mathias
hur mycket vrid har du tänkt dig och ha och vid vilka varvtal ska motorn jobba på?
och vilket laddtryck har du tänkt dig?
vi kan ta 300hk motorn eftersom det är den som är mest aktuell.
