1217
Innan du lyfter toppen.
Det är väl kamremshjulet som du snurrar för o ställa hur ventilerna ska stå när du nollar motorn.
Har du satt detta fel o försökt starta motorn så kan du med stor sanolikhet krökt ventilerna!
vet inte hur det är på bmw men på många bilar om man ställer kamremmen fel så går kolvarna emot ventilerna!
Låter någon med mer erfarentet om dessa motorer svara om ja har fel 
När man nollar motorn så ska alla drev ställas efter markeringarna o kolv 1 ska vara i topp
Vad ja vet så ställer man inte ventilerna för hand på det sättet utan det ställs med hjälp av kamaxeln som ser till att ventiler öppnar o stänger.
Låter som du har satt din kamrem väldigt fel så de är de första ja skulle kolla om ja var dig!
Senast redigerat av mickius (25 september 2009)
Jo men är du säker på att alla cylindrar åker ner samtidigt? När jag vred runt motorn utan topp såg det ut som om 1 cylinder alltid var i ett högt läge. Dem går ju omlott så jag tror det tar längre tid att hitta ett sådant läge än att bara lyfta toppen en decimeter och sen vrida. Men ska komptesta den först iallfall, om ventilerna är krökta åker ju toppen av garanterat 
Kanske passar på att byta lite packningar ändå... Men tack så mycket för tipset, vi får se hur det blir!
mvh
