fredde85
9 oktober 2009
· 1 798 Inlägg
Jag byter bil ofta men man brukar ju säga att omväxling förnöjer
Köpråd: BMW eller Mercedes - Bränslesnål
FenixxLasse
9 oktober 2009
· 113 Inlägg
Ska du köpa en soppasnål Merca så köp INTE en gammal 300D, där ska du vara glad om du får den under litern milen. 220 eller 240D är motorerna du får rätta dej efter. Mercas dieselmotorer är ju kända för att bara gå och gå, så den biten behöver du knappast oroa dej över, är som sagt rosten som är största problemet, men den biten hade du väl på det torra så. Snåla dieselmotorer får du först på dom lite nyare Mercorna, som tex W201 190D, där kommer du ner på ca 0,5, men då kommer ju skatten så då tappar du det du söker efter, billigt ägande.
Kan för upplysandets skull nämna att jag ägt ett 20tal Mercor å 10tal BMWs, så är inte så att jag bara spyr ur mej nå jag läst på forum eller hört med polarna. Mercorna sträcker sej från -73 W116 med 300D motor till -93 250DT, och BMW från -84 E30 320i till -92 E36 325i. Borde väl ligga i dom prisklasser du söker bil inom.
Lycka till i letandet.
BMW 320i Individual (1998)
Mercedes 190E "190 5.5 V8 Super AMG" (1991)
BowserQ
9 oktober 2009
· 121 Inlägg
BowserQ
9 oktober 2009
· 121 Inlägg
Frostfjord skrev:
BowserQ skrev:
lodiseN skrev:
+ på den.
Jag hade hellre köpt en civic eller någon micra om det skall vara bränslesnålt för den pris klassenMen drar inte en W123 eller kompakt Diesel ca 0.6-0.7? Det är snålt.
Men att en BMW 316 är dyr så vet ni inte priserna på dom. 316 är billiga, men jag vet inte hur mycket dom drar. Jag vill inte ha en mica för det är fattiglappstil.Okej... Men en översleten bmw för 3000-5000 skricker inte fattiglapp då?
BMW och fattigt passar inte ihop.
Samma sak gäller om man hittar en Rolls royce för 5000 kr. OM man nu hittar en fungerande 
Matspetter
9 oktober 2009
· 139 Inlägg
sv3nss0n
9 oktober 2009
· 264 Inlägg
Trivs bättre i en bmw eller mercedes för dom pengarna än i småbilar som civic och micra. Dock så får du nog en snabbare bil om du väljer ngn civic mot en 316,518 eller en diesel merca eller en 200. Men det är ju lite vad man prioterar du åker nog säkrare och bekvämare i tyskarna som är nämnda.
Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.
Constantine
9 oktober 2009
· 679 Inlägg
FenixxLasse skrev:
Ska du köpa en soppasnål Merca så köp INTE en gammal 300D, där ska du vara glad om du får den under litern milen. 220 eller 240D är motorerna du får rätta dej efter. Mercas dieselmotorer är ju kända för att bara gå och gå, så den biten behöver du knappast oroa dej över, är som sagt rosten som är största problemet, men den biten hade du väl på det torra så. Snåla dieselmotorer får du först på dom lite nyare Mercorna, som tex W201 190D, där kommer du ner på ca 0,5, men då kommer ju skatten så då tappar du det du söker efter, billigt ägande.
Kan för upplysandets skull nämna att jag ägt ett 20tal Mercor å 10tal BMWs, så är inte så att jag bara spyr ur mej nå jag läst på forum eller hört med polarna. Mercorna sträcker sej från -73 W116 med 300D motor till -93 250DT, och BMW från -84 E30 320i till -92 E36 325i. Borde väl ligga i dom prisklasser du söker bil inom.
Lycka till i letandet.
Är inte 300D bränslesnål? jag vill inte ifrågasätta din kunskap över Mercedes diesel motorer men polaren har en w123 300D och han har tankat lite mindre än 1,5 tank, och kört varje dag i över 4 veckor nu sen han köpte den. Kan inte heller säga att han kör speciellt lugnt ute i skogen heller.. Tror den drar 0,7-0,8 Men självklart är en 240D snålare än det.
En w123 240D borde väl vara mer rimlig än en Civic eller liknande små japanska bilar i drift, hållbarhet och säkerhet.
Hoppas du hittar något!
Malheus skrev:
BowserQ skrev:
Nu skulle en Merca-expert vara här.
Han vet exakt.Är ingen expert på Mercedes, jobbar med dem dock.
Om du vill ha en mekar-vänlig Mercedes bör det vara från -90 och neråt, uppåt blir det så mycket elektronik att det inte är roligt längre.
För att byta bromsar på en Mercedes måste du ha en dator för att databoxen ska fatta att de är bytta
Vilka årsmodeller är det egentligen? är det med w210 karossen?
Senast redigerat av Constantine (9 oktober 2009)
Tesla Model 3 Long Range (2022)
xXSammy
9 oktober 2009
· 6 577 Inlägg
Constantine skrev:
Malheus skrev:
BowserQ skrev:
Nu skulle en Merca-expert vara här.
Han vet exakt.Är ingen expert på Mercedes, jobbar med dem dock.
Om du vill ha en mekar-vänlig Mercedes bör det vara från -90 och neråt, uppåt blir det så mycket elektronik att det inte är roligt längre.
För att byta bromsar på en Mercedes måste du ha en dator för att databoxen ska fatta att de är byttaVilka årsmodeller är det egentligen? är det med w210 karossen?
W210 och W211, dock värkar de båda lite overkill om man skulle köpa något billigt 
De/Dem
Det viktiga är inte att ha rätt, utan att straffa de som har fel. ''Gustav Svensson''
Somliga kallar det lyx, Mercedes Benz kallar det för standard.
Somliga kallar det lyx, Mercedes Benz kallar det för standard.
Mercedes Benz 500E W124 "Fire And Silk" (1992)
Mercedes 300 TDT "Superturbodiesel" (1993)
Rille0
9 oktober 2009
· 2 021 Inlägg
Jaguar Xjr "x308 supercharged" (1998)
Mitsubishi Outlander Turbo (2006)
Deutsch-style
9 oktober 2009
· 379 Inlägg
"om det ser rätt ut- så är de nog det"
Opel Calibra "manta-C" (1991)
Mercedes E200 sportedition "W211" (2005)
Rille0 skrev:
lodiseN skrev:
Har du kört en Civic? texundrar dessamma, civic's ligger faktiskt jävligt bra på vägen
Och detsamma gör E30, tom bättre vill jag påstå...
*Ja jag har kört en Civic*
Deutsch-style skrev:
AMG////
:d
En soppasnål sådan för 5-10k? Visa mig så köper jag den!
Senast redigerat av Rquired (9 oktober 2009)
Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.
lodiseN skrev:
Okej hur länge höll den då? för 5000 kr skulle jag aldrig äns titta på en Bmw då man har tur om man hittar något som inte är söder kört, och Mercedes kan jag inte modellerna på
Jag har haft 4st BMW i den prisklassen (2st E28 518, E28 528, E30 316) i varierande skick. Ingen av dom svek mig i alla fall
Det gäller bara att sålla lite och inte köpa dom slutkörda skitbilarna. Vilket i och för sig gäller alla bilar.
För 10 000 kan man hitta riktigt bra bilar, leta efter en gubbig originalbil som inte traktens lokala 18-åringar har haft som vandringspokal.
BMW E61 Touring M-sport (2006)
FenixxLasse
10 oktober 2009
· 113 Inlägg
Constantine skrev:
FenixxLasse skrev:
Ska du köpa en soppasnål Merca så köp INTE en gammal 300D, där ska du vara glad om du får den under litern milen. 220 eller 240D är motorerna du får rätta dej efter. Mercas dieselmotorer är ju kända för att bara gå och gå, så den biten behöver du knappast oroa dej över, är som sagt rosten som är största problemet, men den biten hade du väl på det torra så. Snåla dieselmotorer får du först på dom lite nyare Mercorna, som tex W201 190D, där kommer du ner på ca 0,5, men då kommer ju skatten så då tappar du det du söker efter, billigt ägande.
Kan för upplysandets skull nämna att jag ägt ett 20tal Mercor å 10tal BMWs, så är inte så att jag bara spyr ur mej nå jag läst på forum eller hört med polarna. Mercorna sträcker sej från -73 W116 med 300D motor till -93 250DT, och BMW från -84 E30 320i till -92 E36 325i. Borde väl ligga i dom prisklasser du söker bil inom.
Lycka till i letandet.Är inte 300D bränslesnål? jag vill inte ifrågasätta din kunskap över Mercedes diesel motorer men polaren har en w123 300D och han har tankat lite mindre än 1,5 tank, och kört varje dag i över 4 veckor nu sen han köpte den. Kan inte heller säga att han kör speciellt lugnt ute i skogen heller.. Tror den drar 0,7-0,8 Men självklart är en 240D snålare än det.
En w123 240D borde väl vara mer rimlig än en Civic eller liknande små japanska bilar i drift, hållbarhet och säkerhet.
Hoppas du hittar något!Malheus skrev:
BowserQ skrev:
Nu skulle en Merca-expert vara här.
Han vet exakt.Är ingen expert på Mercedes, jobbar med dem dock.
Om du vill ha en mekar-vänlig Mercedes bör det vara från -90 och neråt, uppåt blir det så mycket elektronik att det inte är roligt längre.
För att byta bromsar på en Mercedes måste du ha en dator för att databoxen ska fatta att de är byttaVilka årsmodeller är det egentligen? är det med w210 karossen?
Nej jag vill verkligen inte påstå att en 300a 5a är bränslesnål, har dock bara ägt två såna själv, bägge med automat, men känner väl säkert till ett 50tal som vart i kompisars ägo oxå. Ingen av dom har då vart snål, men visst går det säkert att få en manuell som är snålställd gode mycke att ta lite mindre.
BMW 320i Individual (1998)
Mercedes 190E "190 5.5 V8 Super AMG" (1991)
FenixxLasse
10 oktober 2009
· 113 Inlägg
Malheus skrev:
BowserQ skrev:
Nu skulle en Merca-expert vara här.
Han vet exakt.Är ingen expert på Mercedes, jobbar med dem dock.
Om du vill ha en mekar-vänlig Mercedes bör det vara från -90 och neråt, uppåt blir det så mycket elektronik att det inte är roligt längre.
För att byta bromsar på en Mercedes måste du ha en dator för att databoxen ska fatta att de är bytta
Här måste jag verkligen få bryta lite. Fram till -95 är det väl ändå inge större problem med elektroniken då W124an finns så pass länge, å i dessa är det verkligen inte mycke el. Har haft 6st själv och det är inte mycke som går sönder i en sån, skulle vara bakvagnen med alla sina stag och rosten som är största problemet.
Byta bromsbelägg med dator är väl först på W210an, alltså från -96 och framåt (har till och med för mej dom första åren INTE hade det problemet).
BMW 320i Individual (1998)
