Tobbi3 skrev:

Ludecris skrev:

Det sitter brembo-ok original på Peugeot 406 V6 samt 607 V6, förmodligen kommer dessa från en sådan, ser så ut, men kan vara andra.

Vet inte om de sitter på 607 med våra kommer ifrån 406 v6 coupe 1997-04 (Fas2) tror inte att de sitter på de äldre fas1. Finns att köpa begagnade på bla. www.laga.se

Mvh

BudgetDunkaren skrev:

Vad är skillnaden på automat och manuell huv ??

Kalle_Finnen skrev:

BudgetDunkaren skrev:

Vad är skillnaden på automat och manuell huv ??

Chansar på att han menar en som man behöver lyfta sj(manuell) sen automat är la sådan man har gasfjädrar som lyfter upp den som på de flesta nya bilarna

TomasHogback skrev:

Kalle_Finnen skrev:

BudgetDunkaren skrev:

Vad är skillnaden på automat och manuell huv ??

Chansar på att han menar en som man behöver lyfta sj(manuell) sen automat är la sådan man har gasfjädrar som lyfter upp den som på de flesta nya bilarna

Nej, det är en speciell huv som bara automat bilarna har som är lite upphöjd i mitten. Andra är nästan helt jämna.

Tobbi3 skrev:

Kalle_Finnen skrev:

TomasHogback skrev:

Nej, det är en speciell huv som bara automat bilarna har som är lite upphöjd i mitten. Andra är nästan helt jämna.

Aaah okey det fixade jag sj på min

Stämmer bra. Det blir en glasfiber variant kanske även mer höjd än automat huven är original. Plus att det nog blir ett scoop @ t16. Så spjällen får bra med luft. Man ska dock tänka på att solen inte alltid skiner och att motorn inte gillar för mycket vatten.. Men det ska lösas när vi håller på med den biten.

http://www.wspr-racing.com/rally/205t16new/car1.jpg

Mvh

_aero skrev:

Inte för att vara sån men om ni pratar om hålet i huven på bilden så är de byggt för å släppa ut luft från motorrummet så är nog inte så optimalt å försöka få in friskluft där. Bättre å ta luft till motorn nånstans i fronten då

Kalle_Finnen skrev:

_aero skrev:

Inte för att vara sån men om ni pratar om hålet i huven på bilden så är de byggt för å släppa ut luft från motorrummet så är nog inte så optimalt å försöka få in friskluft där. Bättre å ta luft till motorn nånstans i fronten då

Sant, och man slipper vattnet motorn sitter ju ibak på T16 bilarna och får samt in sin luft där bak

_aero skrev:

Kalle_Finnen skrev:

_aero skrev:

Inte för att vara sån men om ni pratar om hålet i huven på bilden så är de byggt för å släppa ut luft från motorrummet så är nog inte så optimalt å försöka få in friskluft där. Bättre å ta luft till motorn nånstans i fronten då

Sant, och man slipper vattnet motorn sitter ju ibak på T16 bilarna och får samt in sin luft där bak

Jaha de var mer än jag visste men du ska ha motorn fram på din fast t16 huv? fint å ha sånt där utsläpp i huven iaf så man får ut massa varmluft

Mannenmyten skrev:

Gött med lägesuppdatering. 205 GTI är det snyggaste Peugeoten, enligt mig, och du gör jobbet grundligt (vilket är precis vad jag gillar). Så naturligtvis kommer jag fortsätta följa projektet. Den som väntar på nåt gott han kan gott vänta.