sirmiro skrev:

DJ_V8_BMW skrev:

Även fast tex en Golf, 740 eller 300hk bil klara att gå med en olja som är billig eller dyr som har samma kvalitets klass, så behöver inte en Volvo S60 T5 klara det utan haveri. Dessa motorer är väldigt känsliga för haveri i oljesystemet. Motorerna slits inte pga en "felaktig olja" smörjer sämre utan dom blir täta i oljekanalerna = lågt oljetryck och slitage. 

Två liknande oljor, en dyr och en billig olja smörjer säkert lika bra under dom 2000milen serviceintervallen är, vilket även forskning visar. Men något som kanske inte forskningen visar är hur dessa motorer ser ut efter 8år och 15000mil +. T5 motorn är konstruerad med Castrols oljor, och än så länge har jag inte haft något haveri på dessa motorer som har gått med denna oljan hela sitt liv som är rätt servade. Även mobils oljor verkar fungera då många auktoriserade Volvo verkstäder använder denna olja.   

Dom haverier som jag har haft är på bilar som har slarvat med service intervallen, gått på "felaktig olja" eller att dom har bytt till en annan typ av olja efter 20000mil som löser upp koxen och smutsen från den gamla oljan som sedan sätter igen oljesystemet.

Även fast oljan är lik på kvalitets koderna behöver den inte innehålla samma ämnen. Dom kan bli raka motsatsen om man håller på att byter typ mellan intervallerna.

Jag påstår inte att Biltema har dålig olja men man ska nog tänka sig för innan man häller i den, för vad kommer att hända med motorn om efter 10000mil?
Den som kan svara på det när det gäller dessa motorer är den som har gjort det. Jag känner bara en, men för honom gick det inget bra. Men han kanske bara hade otur?!

Detta är mina erfarenhet som Volvo mekaniker.

Biltillverkarna anger vilken typ av olja som ska nyttjas i bilen, tex efter normen ACEA A3. Då ska bilen klara av alla oljor som följer de specifikationerna. Kräv annan olja sätter de en annan norm. Att de nyttjar det och inte säger "denna bil ska bara köras på "kalles olja nr54" är att de inte kan garantera att den produkten finns efter 5år. De kan heller inte säga att en bil bara kan ha en viss olja då olika klimat och körstilar kan kräva olika oljor. Sibirien och sahara har inte samma värderingar om egenskaper vid kall motor.
Att motorn inte rasat med en olja som är rekommenderad och som följer normerna är inte märkligt, det vore snarare märkligt annars.
Titta på allt runt om med när det gäller den rasade motorn, bytte han olja enligt intervallen, körde motorn korrekt etc? Jag är ensam i denna tråd att ha ett fall där en tekniker visat att motorns fel berodde på oljan, allt annat kan härledas till körning eller fördomar i stil med "Jag turbokonverterade min bil och laddade 2bar, sen hällde jag i Biltemaolja och den gick sönder." (Ja, överdrivet men ni ser principen.)

Sen när vi diskuterar det med olja så ska vi inte glömma det viktigaste. Oljefiltret.
Vi har oljor idag som klarar otroliga serviceintervall, men filtren har inte gått lika fort fram. Och om man då har olja från ett lyxmärke och filter från ett budgetföretag, vilken nytta gör då den otroliga oljan när filtret är slut 1000mil senare?
Och vilket filter som är bäst? Jag har inte den blekaste, men jag lär mig gärna.

barrre skrev:

sirmiro skrev:

"Jag turbokonverterade min bil och laddade 2bar, sen hällde jag i Biltemaolja och den gick sönder." (Ja, överdrivet men ni ser principen.)

Sen när vi diskuterar det med olja så ska vi inte glömma det viktigaste. Oljefiltret.
Vi har oljor idag som klarar otroliga serviceintervall, men filtren har inte gått lika fort fram. Och om man då har olja från ett lyxmärke och filter från ett budgetföretag, vilken nytta gör då den otroliga oljan när filtret är slut 1000mil senare?
Och vilket filter som är bäst? Jag har inte den blekaste, men jag lär mig gärna.

Underbar jämförelse där!
Oftast är det inte oljan som rasar bilen, utan något annat!

Ang oljefilter så har jag jämfört ett biltema-filter med ett mann-filter (till volvo rödblock), och biltema filtret hade inte ens 50% lika mycket filteryta som bosch-filtret.
Kan vara värt att tänka på! Häldre billig olja och bra filter, än dyr olja och dåligt filter!
Synd att det inte finns klassningar på oljefilter också!

Snajdarn skrev:

Även om det nu skulle finnas risk för ras pga av biltema olja kan jag gärna leva med det än att betala Castrols priser och veta att deras olja är dyr för att det står castrol på bilar i tävlingssamanhang etc.

Biltemas olja håller måttet, punkt slut.

Den självutnämnda professorn (DJ_V8_BMW) borde sluta lyssna så mkt på insnöade arbetskamrater på bilverkstaden.

DJ_V8_BMW skrev:

Snajdarn skrev:

Även om det nu skulle finnas risk för ras pga av biltema olja kan jag gärna leva med det än att betala Castrols priser och veta att deras olja är dyr för att det står castrol på bilar i tävlingssamanhang etc.

Biltemas olja håller måttet, punkt slut.

Den självutnämnda professorn (DJ_V8_BMW) borde sluta lyssna så mkt på insnöade arbetskamrater på bilverkstaden.

Ursäkta men jag har bara sagt att jag inte är någon professor på olja. Jag är en volvo mekaniker som är utbildad på både dess motorer och olja. Men hade jag inte kunnat något om ämnet hade jag inte uttalat mig, vill bara hjälpa någon som behöver råd om sin specifika bil.

Jag påstår inte att biltema är sämre än tex mobil eller castrol. Men även fast oljorna har samma kvalitetskod och viskositet så behöver dom inte bestå av samma ämnen och tillsatser. Det som blir problemet är att vissa oljors tillsatser löser upp den den gamla oljans synder (avlagringar i oljesystemets väggar).
Detta gäller inte bara "billiga" oljor utan även dom "dyra" kan också lösa upp smutsen. Att hälla castrols longtech olja som anpassad till volvos 3000mils intervaller, en dyrare olja med högre kvalitetsklass kan
betyda döden för dessa motorer då den gamla smutsen från 15000mil kommer att lösas upp. Detta är inget som jag påstår utan en varning från både volvo och castrol. Och jag tror nog dom hade velat sälja den dyrare oljan om dom hade vågat, men risken är för stor.
Hade motorn gått på biltmas olja hela sitt liv hade nog inte problemet visat sig. Utan problemet blir oftast efter man bytt olja.

Några exempel bilar jag har jobbat med som genom åren med detta problem, fast fler finns!

  Volvo V70 classic -00 14000mil. Inget oljetryck pga täta oljekanaler. Kund gjort service själv med felaktig olja efter 10000mil. Åtg: byte motor.

  Volvo XC70 2.5T -04 13000mil. Inget oljetryck pga kox i motor. Hoppat över en service vid 10000mil.
Åtg: byte motor.

  Volvo V70XC -00 15000mil. Inget oljetryck. Bil fullservad men tidigare kund har väntat 2år mellan servisar. Åtg: byte motor.     

  Volvo S60 T5 -01 14000mil. Inget oljetryck. Ej gjort service vid 4000mil (synden kan straffa sig längre fram) och använt okänd olja på övriga servisar. Åtg: byte motor.

   Volvo V70N 2.4S -01 25000mil. Tät vevhusventilation. Bil tidigare gått som taxi (=ofta servad och täta intervaller) fram till ca 17000mil. Efter det servad med biltemas olja var 1000mil. Åtg byte oljefälla + "rengörning" av oljesystem (än så länge).

Varför man har bytt motor i dom flesta fallen är pga laggren ofta mister smörjningen långt innan varningslampan tänds för lågt oljetryck = haveri.

Om ni vill veta mer finns det en del andra volvo forum som kan beskriva problemen med denna motor, om man inte bara vill lyssna på mig.

Att köpa en beg T5 motor är betydligt mycket dyrare än att än det du sparar på att köpa billig olja som man inte vet vad den innehåller.

Nu har jag kanske upprepat mig en massa, men jag hoppas ni förstår vad jag menar.

Xuri skrev:

ska man hård dra de så, biltemas olja kan vara bättre än en olja för 200kr litern, MEN ingenting garanterar hur länge biltemas olja håller måtttet... de gör inte castrols heller..en olja behöver egentligen bara uppfylla kraven för vad som står på flaskan, viskositet osv tills dess att korken öppnats...

men jag köper ju hellre biltillverkarens rekommenderade olja för då vet jag att den ska funka så långt som de är angivet i serviceboken. 

man får vad man betalar för så enkelt är de.

AudiTQ-90 skrev:

kallabaz skrev:

Granngården har ju en riktigt fin olja, ska tydligen vara samma som mobil1. Agrol tror jag attt den heter, billig.

"ska tydligen" haha;)

sirmiro skrev:

Xuri skrev:

ska man hård dra de så, biltemas olja kan vara bättre än en olja för 200kr litern, MEN ingenting garanterar hur länge biltemas olja håller måtttet... de gör inte castrols heller..en olja behöver egentligen bara uppfylla kraven för vad som står på flaskan, viskositet osv tills dess att korken öppnats...

men jag köper ju hellre biltillverkarens rekommenderade olja för då vet jag att den ska funka så långt som de är angivet i serviceboken. 

man får vad man betalar för så enkelt är de.

Läser ni inte ens vad som skrivs?

"Man får vad man betalar för..."
Hur många gånger ska jag skriva att det handlar om reklam och andra utgifter som driver upp priset, inte produkten?

Ja, klassningen gäller i dunken, sen kan ingen garantera att den inte förorenats, men för att få en viss klassning så måste den genomgå en hel del tester. Och som jag och andra som läst på skrivit 30 gånger i denna tråd så är det samma sak med "märkesolja". Det finns INGET som säger att det är bättre med en dyr olja än en billig, förutom reklamen.

Fakta från de som jobbar som mekaniker är lite spännande, då de oftast fått lära sig från partiska datablad, eller videoklipp. Samma sak på fordonsutbildningar, de får information från olika bolag. De får ytterst sällan information från de som klassar oljan. Utan de lär sig vara partiska.
De test som görs är för att visa olika tröghet i olika viskositet.


Så sluta nu att säga att pengar visar vad man får och börja tänka själva. Eller ta fram tydlig OPARTISK information som motbevisar att olja med samma klassning är olika bra om de kostar olika mycket. Testet med oljefilter visade att många av de "fina" märkena var sämre än t.ex. "biltema", samma sak i alla olika test som görs med olika varor. Lågprissakerna fungerar ruskigt bra när det är oberoende test. Så vad säger att oljan skulle vara annorlunda?

DJ_V8_BMW skrev:

Snajdarn skrev:

Även om det nu skulle finnas risk för ras pga av biltema olja kan jag gärna leva med det än att betala Castrols priser och veta att deras olja är dyr för att det står castrol på bilar i tävlingssamanhang etc.

Biltemas olja håller måttet, punkt slut.

Den självutnämnda professorn (DJ_V8_BMW) borde sluta lyssna så mkt på insnöade arbetskamrater på bilverkstaden.

Ursäkta men jag har bara sagt att jag inte är någon professor på olja. Jag är en volvo mekaniker som är utbildad på både dess motorer och olja. Men hade jag inte kunnat något om ämnet hade jag inte uttalat mig, vill bara hjälpa någon som behöver råd om sin specifika bil.

Jag påstår inte att biltema är sämre än tex mobil eller castrol. Men även fast oljorna har samma kvalitetskod och viskositet så behöver dom inte bestå av samma ämnen och tillsatser. Det som blir problemet är att vissa oljors tillsatser löser upp den den gamla oljans synder (avlagringar i oljesystemets väggar).
Detta gäller inte bara "billiga" oljor utan även dom "dyra" kan också lösa upp smutsen. Att hälla castrols longtech olja som anpassad till volvos 3000mils intervaller, en dyrare olja med högre kvalitetsklass kan
betyda döden för dessa motorer då den gamla smutsen från 15000mil kommer att lösas upp. Detta är inget som jag påstår utan en varning från både volvo och castrol. Och jag tror nog dom hade velat sälja den dyrare oljan om dom hade vågat, men risken är för stor.
Hade motorn gått på biltmas olja hela sitt liv hade nog inte problemet visat sig. Utan problemet blir oftast efter man bytt olja.

Xuri skrev:

de du skriver i ditt inlägg skrev jag i mitt, jag skrev ska man hård dra de så, biltemas olja kan vara bättre än en olja för 200kr litern, MEN ingenting garanterar hur länge biltemas olja håller måtttet... de gör inte castrols heller. de jag menar är att köper man den rekommenderade oljan så vet man ju att biltillverkare kan garantera hur länge de kommer hålla...ingen av biltillverkarna rekommenderar biltemas oljor vid service vad jag vet, även om oljor även tex bromsdelar görs i typ samma fabriker man döps olika.

om man säger så här då, "du vet vad du betalar för" ?

angående priset så vet jag vad reklamtilläggen kostar och alla andra "tillägg".. jag jobbade som volvo mek förut å då rekommenderade vi castrol som vi sålde ur bulktank för 137kr/litern.. samma olja kan jag om jag tappar den på 20-40liters dunk betala 40-45 kr litern för på samma ställe...

sirmiro skrev:

Xuri skrev:

de du skriver i ditt inlägg skrev jag i mitt, jag skrev ska man hård dra de så, biltemas olja kan vara bättre än en olja för 200kr litern, MEN ingenting garanterar hur länge biltemas olja håller måtttet... de gör inte castrols heller. de jag menar är att köper man den rekommenderade oljan så vet man ju att biltillverkare kan garantera hur länge de kommer hålla...ingen av biltillverkarna rekommenderar biltemas oljor vid service vad jag vet, även om oljor även tex bromsdelar görs i typ samma fabriker man döps olika.

om man säger så här då, "du vet vad du betalar för" ?

angående priset så vet jag vad reklamtilläggen kostar och alla andra "tillägg".. jag jobbade som volvo mek förut å då rekommenderade vi castrol som vi sålde ur bulktank för 137kr/litern.. samma olja kan jag om jag tappar den på 20-40liters dunk betala 40-45 kr litern för på samma ställe...

Jag kan inte hålla med helt i det du säger, men vi har i alla fall kommit ifrån att priset ger en bra vara.

Sen att en biltillverkare inte skriver in ett specifikt varuhus tycker jag borde vara självklart, men även där smyger sig reklam in. Biltillverkare har samarbete med oljetillverkare. Tänk bara hur många bilar som fylls med alla vätskor varje dag på fabriken. Då har jag sett vissa som skrivit in ett visst märke i instruktionsboken.
Senast jag såg det frågade jag om den oljan och fick en mekonomenanställd att le stort och förklara at den inte tillverkats på 5år och att de hade en annan som fått ta dess plats.
En kompis berättade om en person som hade kommit in till märkesverkstan och frågat om de nyttjade det märke som stod i boken "för annars skulle motorn ta skada", de hade småskrattat lite och förklarat att de använde ett annat märke på oljan och att det fungerade utmärkt.

Så sa någon reklam? Det finns överallt, även i instruktionsboken. Men läser man vilka krav som ska uppfyllas så kan man hälla i allt som uppfyller detta.

Xuri skrev: