Tips angående rensa katten på 740

3230

Avbryt

Skriv svar

victor91

14 november 2009 · 446 Inlägg

tjena tänkte eventuellt rensa katten på min 740 men min lambdasond sitter ju på den så skruvar ju av den när jag ska rensa såklart. Men tänkte på om det kan bli någe knas med den sen när katten är rensad och man har skruvat tillbaka den?

Volkswagen Bubbla 1200 (1960)

Chevrolet Nova (1969)

BMW E36 325 turbo (1992)

Volvo_Mannen Volvoskadad

14 november 2009 · 6 017 Inlägg

Hur hade du tänkt besikta bilen sen då?

Jonas

Volvo 240 GL (1992)

Volvo V50 1.6D DRIVe (2009)

Volvo 242 DL (1975)

Volvo 740 GL "BBS RS"

TurbOla Reservdansk

14 november 2009 · 6 271 Inlägg

Varför rensa katten?
Den lilla effektökningen kommer du inte ens märka.

"Då pansar dundrar fram på öppna hedar
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet

victor91

14 november 2009 · 446 Inlägg

Volvo_Mannen skrev:
Hur hade du tänkt besikta bilen sen då?

besikta bilen för en vecka sen

tänkte bara om den skulle bli lite "rappare" med mindre motstånd

BMW E36 325 turbo (1992)

Volkswagen Bubbla 1200 (1960)

Chevrolet Nova (1969)

Volvo_Mannen Volvoskadad

14 november 2009 · 6 017 Inlägg

victor91 skrev:
Volvo_Mannen skrev:
Hur hade du tänkt besikta bilen sen då?
besikta bilen för en vecka sen

tänkte bara om den skulle bli lite "rappare" med mindre motstånd

Den eventuellt lilla effektökning kommer inte märkas. 531 topp med vx3 kam. Då har du skillnad.

Jonas

Volvo 242 DL (1975)

Volvo 740 GL "BBS RS" (1989)

Volvo V50 1.6D DRIVe (2009)

Volvo 740 GL "BBS RS"•Volvo 240 GL

victor91

14 november 2009 · 446 Inlägg

Volvo_Mannen skrev:
victor91 skrev:
Volvo_Mannen skrev:
Hur hade du tänkt besikta bilen sen då?
besikta bilen för en vecka sen

tänkte bara om den skulle bli lite "rappare" med mindre motstånd
Den eventuellt lilla effektökning kommer inte märkas. 531 topp med vx3 kam. Då har du skillnad.

vx3 kan har jag redan och tänkte porta min 530 som sitter på

Volkswagen Bubbla 1200 (1960)

Chevrolet Nova (1969)

BMW E36 325 turbo (1992)

victor91

11 december 2009 · 446 Inlägg

tror ni man kan skära upp halva katalysatorn och plocka ut inehållet och sedan svetsa ihop den igen?
skulle det funka med lambda sensorn då för den sitter på katalysatorn:P

Chevrolet Nova (1969)

BMW E36 325 turbo (1992)

Volkswagen Bubbla 1200 (1960)

NITROUS f.d. BMW-missbrukare

11 december 2009 · 3 180 Inlägg

victor91 skrev:
tror ni man kan skära upp halva katalysatorn och plocka ut inehållet och sedan svetsa ihop den igen?
skulle det funka med lambda sensorn då för den sitter på katalysatorn:P

skulle säkert funka, men det är inte säkert den kommer gå bättre alls, kan rentav gå sämre.

Dont take life too serious, you'll never escape it alive anyway.
Bättre pissa i stuprännan än stupa i pissrännan.

BMW 323Ci (1997)

Audi 80 (1992)

victor91

11 december 2009 · 446 Inlägg

NITROUS skrev:
victor91 skrev:
tror ni man kan skära upp halva katalysatorn och plocka ut inehållet och sedan svetsa ihop den igen?
skulle det funka med lambda sensorn då för den sitter på katalysatorn:P
skulle säkert funka, men det är inte säkert den kommer gå bättre alls, kan rentav gå sämre.

okej kan ju prova om den får sämre så slänger jag väll tillbaka skiten

BMW E36 325 turbo (1992)

Volkswagen Bubbla 1200 (1960)

Chevrolet Nova (1969)

Toffe10 Lastbils Mekaniker

11 december 2009 · 357 Inlägg

Varför ska alla rensa katten för?? Personligen tycker jag att de sku va bra smatare o byta ut de mot ett rör o svetsa dit en mutter eller vafan som helst o skruva dit lambdan, går ju lika snabbt som att rensa katten men istället har man ju en hel o fungerande kat som man kan plocka dit igen...

BMW 530 Touring (1993)

BMW 750iaL Limo (1988)

Chevrolet Blazer Cab (1975)

henke_99 Offroad Racing

11 december 2009 · 3 122 Inlägg

Eller en sportkat möjligen. Finns annars ingen anledning att rensa/ta bort katten på en sån bil med i princip standardmotor. Kommer ju ändå inte resultera i nån märkbar skillnad.

Den som spar han har, fast inte lika roligt...

Chevrolet Blazer "Real Fullsize" (1988)

GMC Suburban 2500 "6.5l Turbodiesel" (1995)

Opel Kadett GSi 16v (1989)

Mangisen

11 december 2009 · 1 034 Inlägg

henke_99 skrev:
Eller en sportkat möjligen. Finns annars ingen anledning att rensa/ta bort katten på en sån bil med i princip standardmotor. Kommer ju ändå inte resultera i nån märkbar skillnad.

Menar du att en 740 inte är någon raket som standard?

Saab 9-5 SC Vector 2.0t Biopower (2006)

Toyota Avensis (2010)

victor91

12 december 2009 · 446 Inlägg

Mangisen skrev:
henke_99 skrev:
Eller en sportkat möjligen. Finns annars ingen anledning att rensa/ta bort katten på en sån bil med i princip standardmotor. Kommer ju ändå inte resultera i nån märkbar skillnad.
Menar du att en 740 inte är någon raket som standard?

skit bra svar från din sida där

Volkswagen Bubbla 1200 (1960)

Chevrolet Nova (1969)

BMW E36 325 turbo (1992)

schnauz

12 december 2009 · 1 758 Inlägg

Fullkomligt meningslöst att ta bort katten. Har man toktrimmat så originalet blir en flaskhals så är det ju förstås minst sagt vettigt att byta till en med lägre flödesmotstånd, men inte annars...

erixon89

12 december 2009 ·

victor91 skrev:
tror ni man kan skära upp halva katalysatorn och plocka ut inehållet och sedan svetsa ihop den igen?
skulle det funka med lambda sensorn då för den sitter på katalysatorn:P

Ta ett spätt å slå genom..

Men om katten är hel så är det onödigt som dom andra säger märker ingen skillnad.

viccoA

12 december 2009 · 3 110 Inlägg

Onödigt att skita ner naturen. Tänk lite längre, en sur gammal 740 blir inte snabbare för att man rensar katten. Ska du få en lite rappare respons kan du lätta svänghjulet, det hjälper iaf lite.