Opel omega HACKAR sig o skarkar + olja på tändstiften!"hjälp"

2559

Avbryt

Skriv svar

Conceited GARAGET V.D.

18 november 2009 · 900 Inlägg

Hejsan, köpte en AUTOMAT opel omega 2.0 för ett tag sen å den har väl fungerat ganska okej fram tills för en månad sedan. den går dåligt på tomgång, den går ner så att bilen nästan dör för att sedan gå upp igen å så håller den på.... den hackar och skakar även när man kör, spec när man gasar på i början av körningen, mest hackar den när man ligger på hastigheter under 70, då går de knappt köra den,och det känns som att man sitter i en stoor massagestol och vibrationer går genom hela bilen. växlar man ner(2 elr 3) så slutar den hacka (har automat växellåda)... på hastigheter över 70 så hackar den, men inte lika mkt, känns nästan som om man släpper gasen lite å sen gasar igen om nån fattar va ja menar.Bilen har inte varit på någon verkstad än då min ekonomi för tillfället inte riktigt tillåter det, tyvärr.

OBS byter man tändstiften så fungerar den bra i ca en vecka sen börjar den hacka igen!!

sen om automatiskaväxeloljan så vet jag ej hur ska man byta den? vej ej heller var man ska hälla i växeloljan! e det tillsammas med servo oljan??

Om jag har missat någon information ber jag om ursäkt, men jag är tacksam för all hjälp jag kan få.

MVH
Marcus

Senast redigerat av MaRcUs_BMW (19 november 2009)

kika gärna på mina bilar
-----------------------------------------------------------
var glad över det du har.. innan du förlorar det..

Volvo xc70 "summum sport edition" (2014)

Moparboy440

18 november 2009 · 4 682 Inlägg

brorsan hade ett liknande fel på sin vectra, vi bytte tändkablarna och då försvann felet.

MaRcUs_BMW skrev:
trycker man ner kopplingen så slutar den hacka (har automat växellåda)

??? en automatlåda har ingen koppling.

turboforssen Telge Drifting Team

18 november 2009 · 5 398 Inlägg

Moparboy440 skrev:
brorsan hade ett liknande fel på sin vectra, vi bytte tändkablarna och då försvann felet.

MaRcUs_BMW skrev:
trycker man ner kopplingen så slutar den hacka (har automat växellåda)
??? en automatlåda har ingen koppling.

ha ha ha ha

Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/

Volvo 960 (1991)

Volvo S60 D5 (2002)

Volvo v70 (1997)

Conceited GARAGET V.D.

18 november 2009 · 900 Inlägg

turboforssen skrev:
Moparboy440 skrev:
brorsan hade ett liknande fel på sin vectra, vi bytte tändkablarna och då försvann felet.

MaRcUs_BMW skrev:
trycker man ner kopplingen så slutar den hacka (har automat växellåda)
??? en automatlåda har ingen koppling.
ha ha ha ha

jo det skulle stå (när man växlar ner). men då tänkte jag på min andra manulla bil o jag var helt slut efter jobbet, ja ber om ursäkt

kika gärna på mina bilar
-----------------------------------------------------------
var glad över det du har.. innan du förlorar det..

Volvo xc70 "summum sport edition" (2014)

Conceited GARAGET V.D.

19 november 2009 · 900 Inlägg

har gjort rent tändstiften idag så försvann hackningen, men d kommer att komma om ca 1-2 veckor igen.. bilen går skit bra nu alltså men bara man kör några dagar så börjar den hacka igen.. tacksam om någon har mera tips..

kika gärna på mina bilar
-----------------------------------------------------------
var glad över det du har.. innan du förlorar det..

Volvo xc70 "summum sport edition" (2014)

xXSammy

19 november 2009 · 6 578 Inlägg

Kan du ta en bild på hur stiften ser ut då den börjar gå dåligt igen?

De/Dem

Conceited GARAGET V.D.

19 november 2009 · 900 Inlägg

Malheus skrev:
Kan du ta en bild på hur stiften ser ut då den börjar gå dåligt igen?

ja det kan jag göra, men va tror du? e det något stort problem ?

kika gärna på mina bilar
-----------------------------------------------------------
var glad över det du har.. innan du förlorar det..

Volvo xc70 "summum sport edition" (2014)

Moparboy440

19 november 2009 · 4 682 Inlägg

är stiften oljiga?

xXSammy

19 november 2009 · 6 578 Inlägg

MaRcUs_BMW skrev:
Malheus skrev:
Kan du ta en bild på hur stiften ser ut då den börjar gå dåligt igen?
ja det kan jag göra, men va tror du? e det något stort problem ?

Beror på hur de ser ut, om de är bäcksvarta/sotiga så får bilen för mycket soppa

Senast redigerat av Malheus (19 november 2009)

De/Dem

Conceited GARAGET V.D.

19 november 2009 · 900 Inlägg

Moparboy440 skrev:
är stiften oljiga?

ja det e dom.. hur så??

kika gärna på mina bilar
-----------------------------------------------------------
var glad över det du har.. innan du förlorar det..

Volvo xc70 "summum sport edition" (2014)

xXSammy

19 november 2009 · 6 578 Inlägg

MaRcUs_BMW skrev:
Moparboy440 skrev:
är stiften oljiga?
ja det e dom.. hur så??

Kolvringarna kan vara slut, drar bilen olja?

De/Dem

Conceited GARAGET V.D.

19 november 2009 · 900 Inlägg

Malheus skrev:
MaRcUs_BMW skrev:
Moparboy440 skrev:
är stiften oljiga?
ja det e dom.. hur så??
Kolvringarna kan vara slut, drar bilen olja?

nej det gör den inte.. går det att byta kolvringana själv elr ?

kika gärna på mina bilar
-----------------------------------------------------------
var glad över det du har.. innan du förlorar det..

Volvo xc70 "summum sport edition" (2014)

xXSammy

20 november 2009 · 6 578 Inlägg

MaRcUs_BMW skrev:
nej det gör den inte.. går det att byta kolvringana själv elr ?

Ja men bättre att göra ett komp. test för att de om de är slut

Spruta in lite olja i en cylinder efter du har kollat kompet på valda cylindern, om kompet ökar pga oljan så är kolvringarna slut

Kan också vara ventilstyrningarna som är slut..inget jag vet om hur man kollar dock =/ Lättaste är att kolla kompet. Finns billigt på biltema för 400 om du inte har något verktyg

De/Dem

Moparboy440

20 november 2009 · 4 682 Inlägg

MaRcUs_BMW skrev:
ja det e dom.. hur så??

oljeringarna kan vara slut eller ventilstyningarna/ventiltätningarna,i bästa fall så läcker bara ventilkåpspackningen. det är troligtvis oljan på stiften som gör att bilen misständer och skakar.
prova ta ett komp.test eller ett leak-down test.

Conceited GARAGET V.D.

20 november 2009 · 900 Inlägg

Malheus skrev:
MaRcUs_BMW skrev:
nej det gör den inte.. går det att byta kolvringana själv elr ?
Ja men bättre att göra ett komp. test för att de om de är slut

Spruta in lite olja i en cylinder efter du har kollat kompet på valda cylindern, om kompet ökar pga oljan så är kolvringarna slut

Kan också vara ventilstyrningarna som är slut..inget jag vet om hur man kollar dock =/ Lättaste är att kolla kompet. Finns billigt på biltema för 400 om du inte har något verktyg

jaha låter lätt ju men ska motorn vara varm elr?
e det dyrt me kolvringar?

tack på för hand
marcus

kika gärna på mina bilar
-----------------------------------------------------------
var glad över det du har.. innan du förlorar det..

Volvo xc70 "summum sport edition" (2014)

xXSammy

20 november 2009 · 6 578 Inlägg

Ingen anning med priset..de får du nog fråga på Opel eftersom Mekonomen inte har.
Tror inte att de har någon betydelse om motorn är varm eller kall, skönare att ha händerna på en kall motor än varm

De/Dem

henke_99 Offroad Racing

20 november 2009 · 3 122 Inlägg

Bara kolvringar är nog inte så dyra, men kolvarna måste ju ur motorn för att man ska kunna byta dom. Är ju alltså en hel del arbete...

Den som spar han har, fast inte lika roligt...

Chevrolet Blazer "Real Fullsize" (1988)

GMC Suburban 2500 "6.5l Turbodiesel" (1995)

Opel Kadett GSi 16v (1989)

Conceited GARAGET V.D.

21 november 2009 · 900 Inlägg

henke_99 skrev:
Bara kolvringar är nog inte så dyra, men kolvarna måste ju ur motorn för att man ska kunna byta dom. Är ju alltså en hel del arbete...

finns det nå visning på hur man ska göra? elr finns det nån som kan ge lite tips ?

kika gärna på mina bilar
-----------------------------------------------------------
var glad över det du har.. innan du förlorar det..