organiserad bilresa liknande gumball (för en märkbart mindre summa)
eddhedd skrev:
@sirmiro - såklart alla åldrar är välkomna, jag vill liksom inte få örjan, 42 som vill ta med sina söner i sin renault espace med 19' BBS fälgar.
- Detta evenemang siktar in sig på de moddade bilarna, och dom är ju oftast bilar som har plats om inte i bagaget, i alla fall i baksätet. Du har en golf och en kombi skyline t.e.x. du skulle kunna få in allt i din carina, om den inte havererar på vägen
Grill och så kan såklart vara med, men för att hålla evenemangs priset nere så får ni då köpa eget kött, att mata 20-30 pers är inte billigt.
Nej att familjer inte ska åka är ganska givet, men vill Örjan, 42 åka med sin fru i sin Morgan så borde de vara välkomna, och inte få att åldern ska hållas låg. Men då är vi på samma nivå, mest textmissförstånd.
Ser vi det med plats skulle jag inte ha något som helst problem om jag tog Stagean, Carinan tycker jag själv inte skulle höra hemma till eventet men jag skulle få in allt, MEN Vetten... Den skulle vara hopplös, om jag inte skulle välja att köra uppcabbat konstant... Men cabben nere och 2pers i bilen finns det inte plats för en kylväska och badkläder. Möjligen att en tjejs handväska och min lilla kylväska (där 6colaburkar går in) får plats, men inte mer. Att kasta in campingutrustning är inte att tänka på. Samma sak i en kompis camaro. Med targaluckorna i skuffen är lastutrymmet nästan noll.
Och visst måste man väl säga att en gul Vette eller svart Camaro tillhör den grupp som eftersöks och som utstrålar raceanda...
Samtidigt vill jag inte behöva ha en egen servicebil med mig om jag anmäler mig och betalar för ett event, då betalar jag hellre några kronor till.
Samma sak med mat. Ser man kostnaden per deltagare och kväll blir det minst 100-200kr/bil (2pers) varje kväll om man ska äta ute. Kör man i snitt 5-8timmar per dag finns inte mycket ork eller lust att leta upp en pizzeria eller mcdonalds och sedan försöka beställa på Tjeckiska. Då skulle jag hellre lägga till pengar i anmälan få maten lagad och kunna sitta med de andra deltagarna och käka samtidigt som man diskuterar dagens körning. Det skulle kosta mindre med den masstillagning som det skulle bli och det skulle ge mer sammanhållning. Givetvis ska inte arrangören bli lidande ekonomiskt av eventuell matlagning, men om arrangören ordnar med att handla och fixa det vore det guld värt.
Hur lång tid skulle denna resa beräknas ta? 2-3veckor? Mer? Mindre?
Hur många mil skulle det innebära (ca)? 1000? 1500? 2000? Mer? Mindre?
Ser vi sen att hålla körningen relativt vettig är ett bra sätt att just göra det till en tävling. Men inte snabbast vinner, utan den som är närmast idealtiden (som då kan läggas efter hastighetsbegränsningar och rekommenderade hastigheter). Säg att man sätter sträckan "London - Paris" att ta 8timmar, då får man noterat minuter (& sekunder) före eller efter den tiden och när rallyt avslutas (lämpligen i Malmö eller Gbg då de flesta passerar den vägen när man ska hem och få vill åka tillbaka från Sthlm till Gbg efter att åkte Europa runt) summerar man tiderna och den som är närmast den totala idealtiden vinner allt. Det innebär att alla kan vinna och det går ut på att komma så nära hastighetsbegränsningen som möjligt - samtidigt som man kan välja att köra som ett svin och ligga och sola på en strand 2timmar om man hellre vill det. Dvs upp till var och en hur de kör, men en sporre att köra lagligt.
sirmiro skrev:
eddhedd skrev:
@sirmiro - såklart alla åldrar är välkomna
- Detta evenemang siktar in sig på de moddade bilarna, och dom är ju oftast bilar som har plats om inte i bagaget, i alla fall i baksätet. Du har en golf och en kombi skyline t.e.x. du skulle kunna få in allt i din carina, om den inte havererar på vägen
Grill och så kan såklart vara med, men för att hålla evenemangs priset nere så får ni då köpa eget kött, att mata 20-30 pers är inte billigt.Nej att familjer inte ska åka är ganska givet, men vill Örjan, 42 åka med sin fru i sin Morgan så borde de vara välkomna, och inte få att åldern ska hållas låg. Men då är vi på samma nivå, mest textmissförstånd.
Ser vi det med plats skulle jag inte ha något som helst problem om jag tog Stagean, Carinan tycker jag själv inte skulle höra hemma till eventet men jag skulle få in allt, MEN Vetten... Den skulle vara hopplös, om jag inte skulle välja att köra uppcabbat konstant... Men cabben nere och 2pers i bilen finns det inte plats för en kylväska och badkläder. Möjligen att en tjejs handväska och min lilla kylväska (där 6colaburkar går in) får plats, men inte mer. Att kasta in campingutrustning är inte att tänka på. Samma sak i en kompis camaro. Med targaluckorna i skuffen är lastutrymmet nästan noll.
Och visst måste man väl säga att en gul Vette eller svart Camaro tillhör den grupp som eftersöks och som utstrålar raceanda...
Samtidigt vill jag inte behöva ha en egen servicebil med mig om jag anmäler mig och betalar för ett event, då betalar jag hellre några kronor till.
Samma sak med mat. Ser man kostnaden per deltagare och kväll blir det minst 100-200kr/bil (2pers) varje kväll om man ska äta ute. Kör man i snitt 5-8timmar per dag finns inte mycket ork eller lust att leta upp en pizzeria eller mcdonalds och sedan försöka beställa på Tjeckiska. Då skulle jag hellre lägga till pengar i anmälan få maten lagad och kunna sitta med de andra deltagarna och käka samtidigt som man diskuterar dagens körning. Det skulle kosta mindre med den masstillagning som det skulle bli och det skulle ge mer sammanhållning. Givetvis ska inte arrangören bli lidande ekonomiskt av eventuell matlagning, men om arrangören ordnar med att handla och fixa det vore det guld värt.
Hur lång tid skulle denna resa beräknas ta? 2-3veckor? Mer? Mindre?
Hur många mil skulle det innebära (ca)? 1000? 1500? 2000? Mer? Mindre?
Ser vi sen att hålla körningen relativt vettig är ett bra sätt att just göra det till en tävling. Men inte snabbast vinner, utan den som är närmast idealtiden (som då kan läggas efter hastighetsbegränsningar och rekommenderade hastigheter). Säg att man sätter sträckan "London - Paris" att ta 8timmar, då får man noterat minuter (& sekunder) före eller efter den tiden och när rallyt avslutas (lämpligen i Malmö eller Gbg då de flesta passerar den vägen när man ska hem och få vill åka tillbaka från Sthlm till Gbg efter att åkte Europa runt) summerar man tiderna och den som är närmast den totala idealtiden vinner allt. Det innebär att alla kan vinna och det går ut på att komma så nära hastighetsbegränsningen som möjligt - samtidigt som man kan välja att köra som ett svin och ligga och sola på en strand 2timmar om man hellre vill det. Dvs upp till var och en hur de kör, men en sporre att köra lagligt.
Vi satsar på en max av 2 veckor. men just nu så kollar vi om det är möjligt, annars så ändrar vi rutten.
Däremot så med all organisation så får ni tyvärr skaffa egen mat. Vi organisatörer gör ju detta för att ingen annan gör det och för att ha en kul resa. inte att det ska vara ett heltids jobb att serva alla. Det ända vi egentligen gör är att försöka göra det kul för er likaväl som oss. Vi kommer erbjuda rutt och var vi ska bo och all organisation och eventuellt en servicevagn. Alla kommer behöva se till sina egna behov.
Priset kan inte diskuteras än för vi har research kvar. all information som har med detta o göra får ni under våren.
Senast redigerat av eddhedd (22 december 2009)
Volkswagen Golf GL mk1 Cabriolet "Das cab" (1982)
eddhedd skrev:
Vi satsar på en max av 2 veckor. men just nu så kollar vi om det är möjligt, annars så ändrar vi rutten.
Däremot så med all organisation så får ni tyvärr skaffa egen mat. Vi organisatörer gör ju detta för att ingen annan gör det och för att ha en kul resa. inte att det ska vara ett heltids jobb att serva alla. Det ända vi egentligen gör är att försöka göra det kul för er likaväl som oss. Vi kommer erbjuda rutt och var vi ska bo och all organisation och eventuellt en servicevagn. Alla kommer behöva se till sina egna behov.
Priset kan inte diskuteras än för vi har research kvar. all information som har med detta o göra får ni under våren.
Så en totalbudget runt 15-20k/bil gissar jag med allt inkluderat (mat, bränsle, dryck, övrigt, EJ haverier). Om det kom fram mer om ungefärlig längd (gumball - 3000miles) går det att räkna mer på bränsle och liknande, så alla ha koll på slutsumman redan från start. Då kan man slippa avhopp i sista sekunden.
vart går gränsen för tuner då , ?
Senast redigerat av joelimmo (23 december 2009)
projekt - underhållningsmaskinen
BMW E28 (1982)
sirmiro skrev:
eddhedd skrev:
Vi satsar på en max av 2 veckor. men just nu så kollar vi om det är möjligt, annars så ändrar vi rutten.
Däremot så med all organisation så får ni tyvärr skaffa egen mat. Vi organisatörer gör ju detta för att ingen annan gör det och för att ha en kul resa. inte att det ska vara ett heltids jobb att serva alla. Det ända vi egentligen gör är att försöka göra det kul för er likaväl som oss. Vi kommer erbjuda rutt och var vi ska bo och all organisation och eventuellt en servicevagn. Alla kommer behöva se till sina egna behov.
Priset kan inte diskuteras än för vi har research kvar. all information som har med detta o göra får ni under våren.Så en totalbudget runt 15-20k/bil gissar jag med allt inkluderat (mat, bränsle, dryck, övrigt, EJ haverier). Om det kom fram mer om ungefärlig längd (gumball - 3000miles) går det att räkna mer på bränsle och liknande, så alla ha koll på slutsumman redan från start. Då kan man slippa avhopp i sista sekunden.
just nu efter en snabb kalkyl får vi det till 6500 kr per person, det är med reparationsbussen och utan sponsorer. Det kommer antagligen bli billigare.
joelimmo skrev:
vart går gränsen för tuner då , ?
Det är lite av en gråzon men jag skulle säga att i stylingväg måste du åtminstone ha aftermarketfäljar eller någon annan styling., I tuningväg måste du åtminstone ha gjort något med motorn. men en småpillad ostylad 850 T5 är nog gränsen.
Senast redigerat av eddhedd (23 december 2009)
Volkswagen Golf GL mk1 Cabriolet "Das cab" (1982)
eddhedd skrev:
sirmiro skrev:
eddhedd skrev:
Vi satsar på en max av 2 veckor. men just nu så kollar vi om det är möjligt, annars så ändrar vi rutten.
Däremot så med all organisation så får ni tyvärr skaffa egen mat. Vi organisatörer gör ju detta för att ingen annan gör det och för att ha en kul resa. inte att det ska vara ett heltids jobb att serva alla. Det ända vi egentligen gör är att försöka göra det kul för er likaväl som oss. Vi kommer erbjuda rutt och var vi ska bo och all organisation och eventuellt en servicevagn. Alla kommer behöva se till sina egna behov.
Priset kan inte diskuteras än för vi har research kvar. all information som har med detta o göra får ni under våren.Så en totalbudget runt 15-20k/bil gissar jag med allt inkluderat (mat, bränsle, dryck, övrigt, EJ haverier). Om det kom fram mer om ungefärlig längd (gumball - 3000miles) går det att räkna mer på bränsle och liknande, så alla ha koll på slutsumman redan från start. Då kan man slippa avhopp i sista sekunden.
just nu efter en snabb kalkyl får vi det till 6500 kr per person, det är med reparationsbussen och utan sponsorer. Det kommer antagligen bli billigare.
joelimmo skrev:
vart går gränsen för tuner då , ?Det är lite av en gråzon men jag skulle säga att i stylingväg måste du åtminstone ha aftermarketfäljar eller någon annan styling., I tuningväg måste du åtminstone ha gjort något med motorn. men en småpillad ostylad 850 T5 är nog gränsen.
okeej då borde jag kunna va med
projekt - underhållningsmaskinen
BMW E28 (1982)
Låter som sagt extremt roligt, ännu roligare med arrangörernas vilja!
Jag kan förstå själva idén att man vill ha lite mer stylade, coola bilar men man utesluter väldigt många som fortfarande intresserade och vill vara med. 
De flesta som är med i garaget.org har ju någon form av stort intresse för fordon och modiferar sina bilar. De bör vara välkomna.
Det här med logi & mat är alltid lite lurigt.
I dröm-eventet jag ser framför mig så kommer man fram vid varje etapp (kanske vid campingen) där det är ett/flera stora 50-manna tält uppställda och mat serverad från ngn lokal cateringfirma i den byn.
Rätt stort event att arrangera logistiskt sett men det hade varit trevligt.
Då kan man även diskutera dagens körningar osv med samma grupp och få en gemenskap som verkligen inte kan uppnås på andra sätt dvs om folk väljer olika ställen att äta på och olika hotell.
Camp-idén med egna tält är verkligen bra och en bra kompromiss om detta förmodligen. Kan man kanske trycka på ett släp på reservdelsbilen med det stora tältet för matdelen? En idé bara. Svårt att lösa med bord och stolar kanske dock?
Visst är all-inclusive trevligt idé men bra kompromisser är ju alltid okay istället för att det inte blir något.
Brainstorma mer alla!
Projekttråden Volvo 940 V8 Bigblock 7.4 För senaste nyheter, gilla och följ bilen på FACEBOOK!!
Skriver för att komma ihåg tråden för framtida uppdateringar, låter väldigt intressant
BMW 530i "Static Vikings" (1989)
BMW Z3 2.8 Coupé "Dennis And The Dicks" (1998)
BMW M3 "Dennis And The Dicks" (1994)
linuslinje skrev:
Låter som sagt extremt roligt, ännu roligare med arrangörernas vilja!
Jag kan förstå själva idén att man vill ha lite mer stylade, coola bilar men man utesluter väldigt många som fortfarande intresserade och vill vara med.
Det här med logi & mat är alltid lite lurigt.
I dröm-eventet jag ser framför mig så kommer man fram vid varje etapp (kanske vid campingen) där det är ett/flera stora 50-manna tält uppställda och mat serverad från ngn lokal cateringfirma i den byn.
Rätt stort event att arrangera logistiskt sett men det hade varit trevligt.
Då kan man även diskutera dagens körningar osv med samma grupp och få en gemenskap som verkligen inte kan uppnås på andra sätt dvs om folk väljer olika ställen att äta på och olika hotell.
Camp-idén med egna tält är verkligen bra och en bra kompromiss om detta förmodligen. Kan man kanske trycka på ett släp på reservdelsbilen med det stora tältet för matdelen? En idé bara. Svårt att lösa med bord och stolar kanske dock?
Visst är all-inclusive trevligt idé men bra kompromisser är ju alltid okay istället för att det inte blir något.
Brainstorma mer alla!
Att ha modifierade bilar är för att vartenda liknande event som finns har krav på bilarna. Det gör det mer av en grej.
Bra idé med partytält, tänker med stolar och så som du sa 
. Jag återkommer om detta, har semester.
Senast redigerat av eddhedd (28 december 2009)
Volkswagen Golf GL mk1 Cabriolet "Das cab" (1982)
eddhedd skrev:
linuslinje skrev:
Låter som sagt extremt roligt, ännu roligare med arrangörernas vilja!
Jag kan förstå själva idén att man vill ha lite mer stylade, coola bilar men man utesluter väldigt många som fortfarande intresserade och vill vara med.
Det här med logi & mat är alltid lite lurigt.
I dröm-eventet jag ser framför mig så kommer man fram vid varje etapp (kanske vid campingen) där det är ett/flera stora 50-manna tält uppställda och mat serverad från ngn lokal cateringfirma i den byn.
Rätt stort event att arrangera logistiskt sett men det hade varit trevligt.
Då kan man även diskutera dagens körningar osv med samma grupp och få en gemenskap som verkligen inte kan uppnås på andra sätt dvs om folk väljer olika ställen att äta på och olika hotell.
Camp-idén med egna tält är verkligen bra och en bra kompromiss om detta förmodligen. Kan man kanske trycka på ett släp på reservdelsbilen med det stora tältet för matdelen? En idé bara. Svårt att lösa med bord och stolar kanske dock?
Visst är all-inclusive trevligt idé men bra kompromisser är ju alltid okay istället för att det inte blir något.
Brainstorma mer alla!Att ha modifierade bilar är för att vartenda liknande event som finns har krav på bilarna. Det gör det mer av en grej.
Bra idé med partytält, tänker med stolar och så som du sa
Då så. back in business. Partytält kommer vara i 'to-do' listan.
Eran semester är ochså slut nu. brainstorma vidare
Senast redigerat av eddhedd (11 januari 2010)
Volkswagen Golf GL mk1 Cabriolet "Das cab" (1982)
det här är den bästa iden på länge tycker att det verkligen ska genomföras. samt vill man juh självklart vara med tummen upp på detta asså